.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Aiheesta on toki jo muuallakin keskustelua, mutten tunnin lueskelulla vielä löytänyt selkeitä vinkkejä (sokeako?)
-Mitäs paikkoja pitäis ensiksi aukoa vian etsimiseksi (avaa siis omia aikojaan kaikki ikkunat ollessaan parkissa)?
Kuljettajan oven lukkosysteemit, oven johtosarja vaiko ohjausyksikkö? Mistäs tuo boksi oikein täsmällisesti löytyy -03 kolopallossa? Olikos takaoven lukkokin mahdollinen syyllinen? kauko-ohjattu keskuslukkohan tässä oli, ja tiedän, että ainakin kuskin ovesta kuuluukin ikkunoiden aueta, kun avainta pitää hetken aukiasennossa... Hermostuttava vika sinänsä tämä

-Ari Luoma-

Boksin jo löysinkin, mutta eipä todennäköisesti taida olla tuosta kiinni... Lukon kimppuun seuraavaksi siis. Onkos keskuslukon ohjauksen vastaanotin muuten tuossa samassa boksissa? Toimii kyllä, mutta toooosi läheltä vain. Tuo ominaisuus on ollut ainakin sen 11 vuotta, minkä auto on talossa ollut.

Yleensä tuon ikäisissä kaken huonoon kantamaan on kaukosäädin itse. Ei kukaan liene tutkinut, että miksi, mutta siinä yksikössä on varaosanumero jolla esim. eBaystä saa uutta tille. Ainakin omassa ex-3BG:ssä auttoi.

Oletko tutkinut ovien haitarit, ettei siellä ole johdot nirhautuneet ja antavat oikosululla signaalin avata ikkuna? En muista miten Golfissa, että pystyikö kakella avaan kaikki ikkunat, mutta ainakin avaimella kuskin ovesta pystyy näin tekeen.

Mulla oli -02 vuoden variantissa samaa ongelmaa noin vuosi sitten, ikkunat laskeutui itsestään auton ollessa parkissa ja ovet lukittuna. Käytin pajalla ja vikakoodit herjasi apurin puolen takaoven lukkoa, joka vaihdettiin, mutta ei mitään vaikutusta. Käytin merkkihuollossakin, mutta ne vaan vaihtoi A-pilarista yhden hapettuneen liitoksen ja kytkivät pois cobran keskuslukituksen, koska epäilivät sitä syylliseksi. Ei silläkään vaikutusta.

MUTTA, onko sulla autossa vetokoukkua? Jos on, niin tarkista ihan ensin sen pistoke, että onko hapettunut. Meinaan vaan, että otti ittiäin päähän maksaa korjaamolle ja merkkihuololle töistä ja osista yhteensä yli 600 €, kun sitten selvisi todellinen syyllinen, vetokoukun pistorasia, joka oli totaalisen hapettunut. Purin pistorasian veks, katkaisin joka johtimesta sentin veks ja kuorin johdinta esille ja sitten kolvasin johdinten päät, ja kytkin uuden metallikuorisen pistorasian. Tuon kun ois tajunnut ihan ensin itse tarkistaa, ennen korjaamolle vientiä, niin olisi selvinnyt 10 € remontilla.

Tällä hetkellä elän toivossa, että tauti on parantunut, ainakaan ei oo tuon jälkeen temppuillut. Oli yön yli 40-asteisessa tallissa kuivumassa ennen boksin ihmettelyä, eli todennäköisin syy oli jää jossain sopivassa paikassa. Tuossa emäntä muisti äskettäin, että tämä oli joskus paria viikkoa aiemmin ajossakin lukinnut ovet itsestään, ja sitten muutaman sekunnin kuluttua taas avasi. Tuosta lukituksen kauko-ohjauksesta: Oon aikoinaan ostanu auton melko uutena, ja jo silloin molemmilla avaimilla oli sama ominaisuus, joten siksi kuvittelen, että syy olis vastaanotinosastolla. Noo, se nyt ei tuon ikäluokan autossa oo mikään ongelma. Tuo on muutenkin menossa myyntiin lähitulevaisuudessa siksi, koska alkaa olemaan aika nuorentaa ykkösautoa ihan vain, koska niin on joskus kiva tehdä Kuitenkin mukavampi, että kaikki toimii, niin voi hyvällä omallatunnolla myydä jollekin vielä vuosiksi suht luotettavan menopelin...