.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Pasuunaan tuli tankkiin kaadettua. Onko huijausta vai onko siitä hyötyä.

Tankkiin kaadettuna ja dieselin kanssa lantrattuna ei taida kauheasti auttaa. Pelkällä tökötillä käytettynä voinee jo jotain tapahtuakin, olettaen toki että ne suuttimet olisivat jollain tavalla tukossa...

No mä kaadoin kerralla koko purkin. Luulis vaikuttavan johonkin.

En muista enää merkkiä, mutta jotain vastaavaa kanssa kokeilin ohjeiden mukaan dieselin seassa ja rehellisesti sanoen en ainakaan huomannut sellaista eroa, että olisi jäänyt mieleen.

No mä olen kuullut että jos käyttää ohjeen mukaa ei vaikuta mutta ku heittää koko pullon kerralla ni pitäs paremmin vaikuttaa.

Minkälaista se "ohjeen mukainen" käyttö sitten olisi?

Lisää pullollinen tankkauksen yhteydessä (riittää 60 litraan) aina 5000 km:n välein,

Mä heitin koko pullon suoraa

Juuri siis niin kuin ohjeissa on neuvottukin.

Jos autossa ei ole mitään ongelmia ja 0-100km/h aika on sekunnin sisällä siitä mitä tehdas on luvannut niin en lähtisi märehtimään turhista. Itse käytän noita suutinputsausaineita aina kun vaihdan dieselsuotimen, kaadan uuden suotimen täyteen sitä niin saa kone hetkellisesti ainakin tehopuhdistuksen.

Sen takia minä aineen laitoin kun auto pitkään seisoo niin pölläyttää harmaan savun. Voisiko johtua esim polttoainesuodattimesta ikinä en ole sitä vaihtanut.

??

Ei johdu suotimesta, ja tuo puhdistusaine ei myöskään korjaa nestevuotoja (johon tuo pöllähdys vahvasti viittaisi), voi olla dieseliä tai sitten öljyä joka pääsee tihkumaan yhteen tai useampaan sylinteriin. Toki hehkut voisit mitata tai vaikka vaihtaakin kaikki varmuuden vuoksi jos ei ole viiteen vuoteen tehty.

Ei ainekaan häviä öljyä mihkään. Ja jos olisi öljyä olisi sinistä eikä savu ole kuin harmaata. eikä jäähdytin nesteetkään häviä.

Sitten tyhmä kysymys. vaihdoin nyt sitten sen polttoaine suodattimen niin kysyisin mitä varten se pitää tietyin ajoin vaihtaa??. Onko sen tyakia että ei tukkeennu ja jäädytalvella.

Koska se on suodatin. Suodattimen tehtävä on poistaa haitallisia partikkeleja, etteivät ne pääse eteenpäin. Jos suodatin menee tukkoon niin joko kaikki polttoaineen kulku estyy tai tosi pahassa tapauksessa se hajoaa sisäisesti ja kaikki se epämiellyttävä tavara lähtee kerralla pumpulle, minkä ei pitänyt päästä sinne ensinkään.

Ja vesi on tosiaan toinen, sinne kerääntyy aikain saatossa vettä, ja kun sitä kertyy samaan paikkaan tarpeeksi, niin se jäätyy paljon nopeammin kuin polttoaine itsessään, joten matkanteko lakkaa. Kaiken lisäksi monessa autossa suodatin on yleensä kylmimmässä mahdollisessa paikassa auton alla lumisuihkussa, joten kyllä se ainakin dieseleissä kannattaa vaihtaa mielellään useamminkin kuin valmistaja suosittaa. Esim joka syksy.

Onneksi pasuunassa on ajateltu ja laitettu polttoainesuodatin venttiilikannen viereen samoin öljyn suodatin.