.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Niin , yhtäkkiä huomasin,että lämpömittari ei enää halua näyttää mitään. Viisari on tehnyt lakon ja jmittunut lepäämään. Mutta miksi ? Kaikki muu tuntuis ja näyttäis pelittävän, aamun kylmäkäynnistyksiä myöten.
Vika tuli yhtäkkiä. Alkuviikosta käytämme autossa VCDS:ää ja tarkoitus on kysyä siltä, mitä se löytää syyksi ?
Voiko tuon golfin mittarin peruskunnossaolon jotenkin kotikonstein testata ? kun sais edes siitä tiedob,että reagoiko itse mittari vai menikö se nyt lopullisesti rikki ? Mitä muuta tässä olis tehtävissä/kokeiltavissa ? nyt saa arvellakin syytä ja ehdotella trarkistustoimia, kiitos !

VCDS:llä pitäisi saada tehtyä mittaristolle testiajo jossa se käyttää kaikki viisarit ääriasennoissaan ja sytyttää merkkivalot. Joko anturi näyttää alle 50 asteen lämpöjä jatkuvasti tai mittarin moottori jumissa / rikki.

Eikö mitään vikavaloja kuulu töhn asiaan, jos mittari tai anturi rikki ?

Harvemmin, koska niitä antureita kuitenkin on autossa useita ja moottorinohjaus ottaa tietonsa eri anturilta kuin mittaristo.
Anturi voi olla myös sillä tavalla rikki, että moottorinohjaus ei edes huomaa sitä. Ts. se ei vain anna oikeaa lukemaa, mutta antaa jotain mitä moottorinohjaus luulee oikeaksi.
Todennäköisin vikakoodi anturille on Implausible signal eikä siltikään mitään vikavaloa syty.
Mittariston vikakoodeista en osaa sitten sanoa, että mitä sieltä tulee jos on tullakseen mitään.

Jos / KUN nyt anturi menee vaihtoon, niin laitanko sinne väriltään mustan ( jollainen siellä nyt on ) vai hankinko vihreä ? Kysyn, koska noilla vieraskielisillä sivuilla väitetään,että vihreä on se paras anturi kaikin puolin. Ja ainakin jos Motonetin hintojen perusteella laatua yrittää arvioida, niin vihreä on oleellisesti kalliimpi kuin musta tai harmaa. Väittävät,että Motonetissa tarjolla oleva vihreä on täysin alkuperäistä anturia vastaava ja hyvin sopiva ko.autoon.
Minkä värinen lienee se paras ja luotettavin anturi ?

Vihreitä olen pistänyt tilalle enkä muista, että olis tarvinut enää sen jälkeen vaihtaa.

Emme katsoneet aiheelliseksi nyt kuitenkaan ryhtyä lukemaan vikakoodeja, vaa päätimme vaihtaa anturin ensin.
Musta vanha anturi pois reiästä ja uusi vihreä tilalle ja mittari oli herännyt ja toimii normaalisti ainakin nyt rempan jälkeen. Katsotaan onko tarpeen palata koodeja lukemaan. Toistaiseksi mennään näin, kuten sanonta kuuluu. Kiitokset kommentoineille....................................................