.:V A R I A N T C L U B . F I:.

ajattelin huollattaa ilmastoinnin ja kysyisinkin että laittavatko ne myös sitä öljyä sinne kylmäaineen sekaan vai täytyykö siittä mainita erikseen..

mitähän kyseinen operaatio maksaa

Oulun seudulla on ollut siinä 100€ paikkeilla.

Rauman seudulla noin 80 euroa,miehen työkaverin autoon tehtiin ilmastoinnin huolto.Todettiin että täyttö oli enää 2/3, imettiin vanhat pois. Laitettiin voiteluaineet, värit, ja täytettiin ilmastointi.(normaali huolto).

täytyypäs soitella huoltoon jos sais ajan varattua

Tuli käytettyä auto ilmastointi huollossa AKH auto oy:ssä. Palvelu oli hyvää ja työ nopeata (vajaa tunti) 700 gramman järjestelmässä oli jäljellä vaan reilut 400 grammaa tavaraa joten eron huomaa mukavasti. Voin suositella ko. paikkaa!! Hintaa tuli kylmäaineineen 102€

http://www.akh-auto.fi/ilm.htm

Huollatin oman pasuunan ilmastoinnin tällä viikolla ja ihmetys oli suuri, ainetta oli jäljellä 290g, ja vuotoja ym. hälyttävää ei havaittu. Ainetta laitettiin ilmastointiin 600g ja kylmää ilmaa ei puhaltanut lainkaan, kompura ei lähtenyt käyntiin lainkaan. Käynti paikallisella ynseällä autokuviolla, vikakoodin lukua, ei vikoja. Uudestaan ilmastointihuoltoon, aiemmin täytetyt aineet pois, ja uudestaan tilalle, ei toimi vieläkään. Paha aavistus, kompura hajalla. Auto ylös, pohjapanssari irti, kompuran virtajohto kahdesta kohtaa poikki, korjaus, TOIMII!

Koko homma maksoi 99e ja nyt viilenee!

comfort: Kysy millä tekniikalla se tekee sen täytön, jos se on n. 100 euron hintainen täyttö, niin ne imee aineet tyhjäksi ja siellä täyttölaitteessa pitäisi olla erotinsäiliö sille öljylle. Jolloin se punnittuaan aineet lisää puuttuvan määrän öljyä ja kylmäainetta (r134a).

Kävin ite täytättämässä sellaisessa pienessä pajassa: kärryssä oli pullo ja letkun päässä oikeat liittimet. Auto käyntiin ja liittimet kiinni, se huoltomies katteli mittarista milloin paineet on oikeat ja n. 200g sinne meni. Kuivaimia sillä ei ollut ja kirjoitti kuitin 20 eurolle. Kuivaimista se sanoi että vaikka valmistajat lupaavat niille parin vuoden käyttöiän, niin silti 10 vuotta vanhatkin autot toimii vanhoilla kuivaimilla täysin. Noissa yli satasen maksavissa täytöissä se kuivain kuitenkin vaihdetaan.

comfort wrote:ajattelin huollattaa ilmastoinnin ja kysyisinkin että laittavatko ne myös sitä öljyä sinne kylmäaineen sekaan vai täytyykö siittä mainita erikseen..

mitähän kyseinen operaatio maksaa

kertokaas pöljälle miksi aineen sekaan laitetaan öljyä?

Käytin viimekesänä lahden laakkosella ilmastointi huollossa hinta n.250 € (vaihtoivat perkeleet kysymättä myös akun)

Se öljy voitelee kompuran ja muut osat.

jmr: 100e sanoivat huollon maksavan ja tunti kuulemma menee..toisesta paikasta kysyttynä hinta oli 150e ja sanoivat operaation kestävän n:3h

comfort: kalliimmassa varmaan vaihtavat kuivaimen, se on kuulemma mukavassa paikassa siellä puskurin sisässä.

Huollatin ilmastoinnin Hyvinkäällä autokuviossa ja hinta oli 160ekee autona passat tdi

Normaalihuolto ilmastointilaitteeseen maksaa noin 100€, jopa merkkiliikkeessä.
Tällöin otetaan vanhat liemet talteen, imetään järjestelmään alipaine, tehdään vuototesti, täytetään oikea määrä kylmäainetta, lisätään öljy ja tarvittaessa väriaine(mikäli epäillään vuotoa).
Hommaan menee vajaa tunti kaikkine töineen. Kuivainta ei tarvitse vaihtaa moneen vuoteen, ellei välttämättä halua.

Sitten on näitä säätäjiä, jollasella käytin autoani, laitetaan vaan uutta kylmäainetta (määrä katotaan paineiden mukaan), ei vaihdeta kuivainta ja hintaa tulee 20 euroa.

Hyvin on pelannut.

Aika paljon riipuu tuo hinta siitä kuinka paljon sinne joudutaan laittaan aineita sisään. Freoni (?) ei ole kovin kallista, mutta se öljy (en muista sen nimeä) on pirun kallista. Jos muistan oikeen niin 250€/L, mutta ei sitä montaa milliä taida mennä

Laakkonen tarjoili huoltoa 120 ecun sopuhintaan

Voiko tuon climatronic ilmastoinnin huollattaa muualla kuin merkkiliikkeessä?Saako volkkarilta siihen mitään käyttöohjetta?Tuli auto vaihdettua ja ei ole mukana ilmastoinnille manuaalia.Oppisi sitten käyttämään sitä oikein

Samanlainen tekniikka siellä tulipellin etupuolella on kuin manuaalissakin. Käyttöpaneli on vaan erilainen ja antureita on 25 kertaa enemmän. Sama huolto sille käy kun manuaalillekin, eli nesteiden tarkastus, tiiveys, väriaine ja kennon kunnon tarkastus/putsaus. Jos se jotain vikakoodia antaa, niin sitten on hivenen isompi rumba.

Climatronicin käyttöohjeet on yleensä siinä auton omassa manuaalissa. Mitään erillistä manuaalia en ole siitä koskaan nähnyt. Ilmastointi on päällä kun näytön oikeassa yläkulmassa lukee auto. Pois päältä silloin kun lukee econ. Näille on omat napit. Lämpötila "auton" ulkopuolella on ulkolämpötila ja sisäpuolella sisälämpötila. Auton edessä olevat palkit on puhallusnopeus.

Lisää keskustelua löytyy haulla, mm. siitä ettei ilmastointi käynnisty pakkasessa.

DJDH wrote:Climatronicin käyttöohjeet on yleensä siinä auton omassa manuaalissa. Mitään erillistä manuaalia en ole siitä koskaan nähnyt.

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2590992
Tossa olis yks saksankielinen manuska, kun hieman sivua scrollaa alas.

meillä töissä on kans 99€
se kompuran öljy on muistaakseni noin 30€ litra ja sitä menee noin 10-20ml per auto... vähä puijjattu

DJDH wrote:Samanlainen tekniikka siellä tulipellin etupuolella on kuin manuaalissakin. Käyttöpaneli on vaan erilainen ja antureita on 25 kertaa enemmän. Sama huolto sille käy kun manuaalillekin, eli nesteiden tarkastus, tiiveys, väriaine ja kennon kunnon tarkastus/putsaus. Jos se jotain vikakoodia antaa, niin sitten on hivenen isompi rumba.

Climatronicin käyttöohjeet on yleensä siinä auton omassa manuaalissa. Mitään erillistä manuaalia en ole siitä koskaan nähnyt. Ilmastointi on päällä kun näytön oikeassa yläkulmassa lukee auto. Pois päältä silloin kun lukee econ. Näille on omat napit. Lämpötila "auton" ulkopuolella on ulkolämpötila ja sisäpuolella sisälämpötila. Auton edessä olevat palkit on puhallusnopeus.

Lisää keskustelua löytyy haulla, mm. siitä ettei ilmastointi käynnisty pakkasessa.

Kiitoksia tiedoista

Lähinnä juuri noi auto ja econ nappuloiden toiminta ja ilmastointiin liittyvät perusjutut halusinkin selvittää.
Aikalailla oikein olen ilmeisesti käytellyt.Mitäs ilmastointi silloin tekee,jos esimerkiksi on "auto" päällä ja tiputan puhalluksen II pykälälle jolloin "auto" häviää näytöltä..ilmeisesti ilmastointi on päällä,mutta ei vaan ole automaatilla silloin?!

Talvella varmaan automaattisesti onkin aina pois päältä.

juur noin pelaa.... talvella ei sillä automaatilla tee oikeen mitään

Huollatin ilmastoinnin Hyvinkäällä laakkosella ja hinta oli 120€ auto golf tdi

Tero Häkli wrote:juur noin pelaa.... talvella ei sillä automaatilla tee oikeen mitään

Joo ei tee ei, lämmöt tippuu heti jos puhallin huutaa täysillä. Ite käytin muistaakseni 2 nopeutta viime talvena. Eri asia jos viitsii pitää koko ajan eberiä päällä niin riittää lämpö kabiiniin ja silti pysyy lämmöt ylhäällä.

^^kilometrihuollon yhteydessä ilmastointihuolto hyvinkäällä 99€ syyskuussa.

oisko vantaala jotain hyvää ilmastoininhuolto paikkaa ja edullista?

Nixu wrote:Mitäs ilmastointi silloin tekee,jos esimerkiksi on "auto" päällä ja tiputan puhalluksen II pykälälle jolloin "auto" häviää näytöltä..ilmeisesti ilmastointi on päällä,mutta ei vaan ole automaatilla silloin?!

Talvella varmaan automaattisesti onkin aina pois päältä.

Itse nimitän tuota tilaa manuaaliseksi tilaksi ja käytän sitä aika paljon. Ilmastointi on päällä mutta kaikki on säädettävissä käsin.

No mitäs se ECON tila sit meinaa?

Sami Jalonen wrote:No mitäs se ECON tila sit meinaa?

Ilmastointi sammuksissa eli ECON=kuluttaa vähemmän polttoainetta.

Eli toimii tavallisen tuulettimen tavoin? Näin olin ymmärtänytkin..

Econ tilassa kompura ei käy eikä sisälle tulevasta ilmasta poisteta kosteutta muuten sama kuin auto-tila. Omissa testeissä ajotietokoneen näyttämiin kulutuslukemiin ei ilmastoinnilla ollut juurikaan vaikutusta (heitto max 0.2l/100km).