.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Millä perusteilla porukka hankki kakkoautoja? Mitä olen muilta kuullut, niin yksi kommentoi että siinä pitää olla mahdollisimman edulliset kulut. No toinen kuulemani kommentti oli että sehän voi olla vaikka V6-koneella, kun ei sillä ajeta paljoa (ykkösautossa TDI).

Muita mielipiteitä tai näkökantoja asiaan?

Tällä hetkellä toi alla mainittu talviraketti on suorastaan ykkösauto, Passatiin ei juuri kilsoja tule kun se on perheen autona ja liikkuu ehkä kerran kaks viikossa. Camry päivittäin vähintään sen 40km
HGT taas on kakkosauto/harrastusauto, joka on valittu ihan puhtaasti mielitekojen perusteella.

Eli lyhennettynä kakkosauto on joko käyttö- tai harrastepeli ja käyttöpeli on edullinen hankinta, kulkee ja toimii eikä muuta. Harrastepeli sitten taas ihan jotain muuta Mutta toki kakkosautossa mietityttää se että jos tulee 1000km vuoteen ja kone on joku 2,5-5 litraa eli liikennevakuutus maksaa niin eipä semmosta tulisi montaa vuotta pihassa seisotettua. Eli kyllä se raha vaikuttaa, tietysti näillä tuloilla...

Meillä kakkosauto ois "kolmosauto".
Miehellä on viritelty bensaturbo, jonka hankki -04 uutena. Se on sen oma ns.projekti, hevosvoimat sillä kiinnostaa.
Minä taas halusin itselleni tdi farkun, johtuen harrastuksesta, joka vie meitä (minä ja koira) ympäri suomen (edulliset kilometrit).
Tämä "kolmosauto" olis kyllä unelmissa, kesäautoksi joku ihana vette... mutta sitten joskus.

Lisäystä; mutta jos meillä ois vaan miehen auto ja mulle tarvittais joku kottero vaan työajoihin niin ihan vaan joku 1-3 tonnin auto.

Itsellä ainakin on aina kiinnostaneet vanhat autot. Viimeksi oli CV II, joka järki syistä ei ollut päivittäisessä käytössä (huippunopeus n. 70 km/h ja kulkuvarmuus ei ollut 100 % luokkaa vaan hiukan vähemmän). Kesässä ajoa tuli noin 1500 km.

Joskus mietin että joku Hiluxin tapainen voisi olla kiva, mutta siinä samalla sitten se auton tyyppi määrää että kumpi ajaa kummalla autolla. Plussaa: edulliset vakuutukset (paku) ja pienet dieselverot. Miinukset: Monimutkaisempi tekniikka kuin jossain perus 1.0 litraisessa kauppakassissa, enemmän huoltokohteita.

Varsinaisesta kakkosautosta en tiedä, mutta oon tässä haaveillut vanhasta Ministä tai Kuplasta kesäautoksi... Sellaiseksi missä voi esim. tuonne Lahden satamaan kurvailla notkumaan

Olen kyllä joutunut huomaamaan, että vanha Mini ei ainakaan oo mistään halvimmasta päästä...

Meillä oli harkinnassa vähän aikaa sitten, että oltais hommattu joku max.1000€ kottero emännälle kakkosautoksi.
Sitten kun laskeskeltiin vakuutukset, verot ja tuon hintaisen auton väkisinkin tulevat korjaukset, päätettiin, että vaimoke hommaa bussikortin. Tulot kun ei ole mitkään hirmuiset, kun vaimoke kuluttaa vielä koulunpenkkiä. Mutta sitten kun se alkaa palkkaa saada, niin katsotaan asiaa varmaan uudestaan.

Meillä kakkosautona -85 Corolla, maksoi jotain 350e. Halpa ylläpitää, pienet(pienet ja pienet...) vakuutusmaksut ja ikivarma tekniikka. Ja jos hajoaa lopullisesti niin romuttamo maksaa vielä 50e eikä siltikään harmita. Haaveena siintää kakkoseksi pick-up, volkkarimiehenä tietenkin Caddy.

Meillä pääasiassa ajetaan Passatilla, kakkosautona on tollanen -92 Opel Vectra 1.8i, joka olis kohta tarkotus myydä pois ja ostaa tilalle joku edes vähän asiallisempi, noin 3-4k€ auto. Jos joku tommosta vectraa haluais ostella niin täältä semmosen saa ja pitkällä leimalla. Leimattu pari viikkoa sitten. Perusvarma käyttöauto. Tosin ei me sitä vielä voida myydä, ehkä talven loppuvaiheilla kun ilmat paranee.

Aikaisemmin kun tarvittiin kakkosautoa niin ostin työmatka-autoksi vm.-90 900 turbo saabin. vakio matalapaineturbon 145hv muuttui alle sadan euron panostuksella yli 210 hepaksi joilla oli kiva kiusata uusia audeja, bemuja ja mersuja...A6 abt lätkillä ja C320 CDI oli parhaat metsästetyt päänahat

Tässä se taas nähdään, jos ensin miettii jotain Micran tyyppistä koppia ja seuraavaksi pihassa on joku puoli miljoonaa nähnyt eksoottinen turbo-saabi, josta otetaan vielä lisätehojakin ;D Siinä sitten perustelet "hallitukselle" että tää on tosi näppärä kun pääsee ohi heittämällä ja ei se oikeestaan paljoa (yli 20 l) kuluta...

Nyt on tullut muutamia eri tyyppisiä autoja esille:
1) paku/lava-auto
2) kauppakassi
3) harrasteauto/jenkki/muskeli
4) ikäloppu halpa tehokkaampi auto
5) vanha, pieni, kevyt, yksinkertainen harrasteauto (CV, mini, kupla)

Tai sitten se perusauto mazda/toyota/volkkari tms, joku perusmalli tai uudempi pihimpi...

No siinäpä se tuli^ kakkosautoksi kupla.. ittellä kovaa vauhtia valmistumassa vm-64

JMr: V...t mikään miljoona ajettu lahna ollu. 220 tkm mittarissa kun ostin, 2 omistajaa ennen minua, todella siisti ja ruosteeton "helmi" josta 1.5vuotta/25tkm myöhemmin sain 400 euroa enemmän kuin mitä maksoin. BSR:n chippi ja modattu apc-boksi kaikkine tykötarpeineen maksoi satasen.

Viattomin auto joka mulla on ollu ja jonka myyminen vieläkin harmittaa

Jos onnistuu löytämään kohtuu vähän ajetun ja ruosteettoman turbo-satkun niin kannattaa ehdottomasti ostaa pois. Hauskempaa autoa yhtä halvalla tuskin löytää. Työmatka-ajossa ei vienyt kuin reilun 8 litraa sadalle (polettamalla paaljon enemmän) ja pirkanmaalaiset muistaa ohitustien jonot ja ihanuuden remonttivaiheessa.

maikki: uskon, pari tuttua on ollut saapisteja ja se 900 Aero tais olla aika kova pelikin...
Isäkin oli joskus saapisti ja onkohan parantunut vieläkään...

meillä ainakin on nyt kakkosautona( lue työmatka ja kaupunkiliikenteeseen), Golf mk2 GTD, ja harrastepelinä kupla vm.73 1303 (kumpikaan ei vakio).

Meillä on täällä kakkosautona Nappisilmä Lada.. Tulee ajeltua aivan hirveän paljon sorateillä (metsästys harrastuksena) ja lisäksi Anoppilaan 10km soratietä ja kotiin 4 km.. Eli harva se päivä joutuu koluuttamaan huonoja teitä.. Ja kuitenkin olen laskenu että parempi ajaa noita reissuja sitten tuolla Ladalla kuin mitä uudemmalla autolla, koska jos sattuu että siellä jokin kivi kolahtaa pohjaan niin halvempi se on Ladaan osaa ostaa kuin mitä Golffiin..

Onko tuonti peli tuo large kun näkyy siirtolaput.. vitsi vitsi

Tax freenä edullisempi kuin aito suomalainen..

meillä ainakin on pakko olla kakkosauto,molemmat vuorotöissä ja hiukan syrjässä asutaan,ei tänne millään bussilla pääse ainakaan ihmisten aikoihin..
kriteerit on tuota kakkosbiiliä vaihdettaessa ollut aina että se on ehjä ja toimii moitteetta,ei umpimätä että ei tarvii joka vuosi hitsailla eikä maksa maltaita..mitään muita perversioita sillä ei tarvitse täyttää,niihin löytyy muut lelut..
nyt löytyy pihasta 92-vuotinen ruosteeton(!) riisikuppi josta kylläkin laukes kytkin pari vko takaperin,muuten ollut oikea toiminnan esikuva..eli täyttänyt tehtävänsä täydellisesti.
paljon muuta sillä ei ajetakkaan kuin töihin ja takaisin..

Samanlaiset kriteerit oli meilläkin. Yksinkertaista perustekniikkaa, joka on helppo ja halpa huoltaa.

Pitäs kevään aikana ostaa tuo kakkos auto,kun käyää rakentamaan.Et kestäs tuo golffi parempana.

Meillä kakkosautona tuo Chevyn Astro...älkääkä kysykö että miksi ..Tuli vaan sellanen olo että tahtoo kokeilla tuollasta. Ja uskokaa tai älkää nii yllättävän hyvää kyytiä tarjoaa. Varusteetkin kohillaan kun Starcraft-malli. Lämpiää hyvin ja on hiljanen. Kulutuspuoli se ainoa onkelma meinaa tuollanen 4,3 litranen bensakutonen ei sieltä taloudellisimmasta päästä.

Meille tuli kakkosautoksi VW Golf II 1.6 Manhattan -90

Mää olen taas vähän harkinnut mönkkäriä "kakkosautoksi". Sillä on halpaa ajoa kulkea työmatkat, salireissut ym. Ja on vielä ihan mukavaakin. Voi poiketa välillä reitiltä vähän sivuunkin Vähän harmittaa kyllä, kun myin kesällä mönkkärin pois ja nyt en ole vielä saanut lupaa uuteen

Meillä on jo puolisen vuotta ollut kakkosautona -96 Vectra B 1.6 voimamoottorilla
Weitecin GT alusta on ärsyttävän pintakova siinä, muuten ihan asiallinen kampe, ei vie liikaa bensaa ja ihan ok ajella.

Oma kakkos auto/harraste on ihq kakkis
Pakko olla jotain mitä harrastaa kun ei alkoholi ja rööki kulu.

kakkis 1
kakkis 2

... niin piti vielä mainita että kuvista poiketen, niin alla on nykyään 8.5x15" RSL Cult vanteet.
ja ens kaudelle kaikkea kivaa uutta lisää ja ylimäärästä pois.

hb81: komein kakkis pitkiin aikoihin

WAU kommia kakkoskoppanen golffi
maalipintakin pling pling

tiedä nyt sitten kumpi on kakkos auto: golf 3 variant 1,8 -95 (käydään kaupassa ja mökillä 11tkm vuodessa) vai hiace 2,4diesel -94 (vain työmatka ajoa 11tkm vuodessa) en ainakaan osaa itse sanoa! kolmos (kesä)autoksi etsinnässä 1koppainen golf tai kupla ja ehdottomasti AVO!

^^ G1stä ittekin kattellu 2 autoks kesiks... nyt virkaa toimittaa International kuormuri -63 (ajetaan vain 30 km vuosi, katsastukseen ja takasin)

1,2,3 vai 4 auto? Ykkösenä ilmeisesti Passat VR6 syncro -95, kakkosena Passat 2.0 GL -95 (EX ykkönen, myynnissä), kolmosena Golf 1.8 -86 (lainassa) ja Golf I LX (projekti)
1. autoon tulee n.18 tkm/v ja 2. n.2 tkm/v. Eli vähillä ajoilla liikaa autoja, vai mitä ???

Siinä olisi vähän kuvajaisia..
1 http://www.volkkaristit.net/K%C3%A4ytti ... os/rs0.jpg
2 http://www.volkkaristit.net/K%C3%A4ytti ... os/rs4.JPG
3 http://www.volkkaristit.net/K%C3%A4ytti ... s/rs12.JPG
4 http://www.volkkaristit.net/Tulevat%20p ... 0I/rs0.JPG