.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Jos dieselmoottorin ruiskutuspumppuun liittyviä osia vaihtaa, niin sehän ilmaisee usein ilmaa sinne ja sen jälkeen käynnistysyritykset saattavat kestää niin pitkään että akku kuluu tyhjäksi.

Olen saanut neuvoja että tuo ilmaus tapahtuu vaikkapa niin että jätetään suuttimien putket yksi kerrallaan löysälle ja vaikka kaveri koittaa startata samalla kun itse vahtii että tuleeko dieseliä, kun tulee, niin putki kiinni ja seuraava auki. Se on kuulemma 17 mm + 14 mm avaimella aukeava...Muita vinkkejä?

Tjaah. Tyhjennettiin ja putsattiin sekä tietysti vaihdettiin suodatinpatruuna. Senjälkeen käsipumpulla vaan dieseliä koneen suuntaan hetken aikaa ja sitten starttia, eikä tarvinnut juurikaan edes pyöräytellä. Toki en osaa sanoa että miten toi pumppu täyttyy, mutta kai VAGissakin on käsipumppu löpön alkusyöttöä varten?

Vaihdan tänään autoon Shut-off valven eli sammutussolenoidin...pitää varata akkulaturi lähelle, jos joutuu kauan sahaamaan käyntiin...

yksi mahdollisuus: pumpusta se suuttimilta tuleva paluuletkun nuppi irti ja siitä letkulla imien. Sitten kun
ainetta rupee tuleen letkuun, niin nutikka takas paikoilleen ja ei muuta kuin menoksi.

Onnistu hyvin kesällä pumpun vaihdon yhteydessä vähän liian isollakin letkulla.
Leikattiin letkunpää suoraksi ja se sitten painettiin pumppua vasten siihen reijän ympärille.

Ei onneksi tarvinnut ilmata...hörähti taas käyntiin, mutta joku vikatila siinä vielä on päällä...pitää koittaa lukea vikakoodit jossain...(oma kaapeli on hukassa)

Edit: kaapeli löytyi, menen nyt lukemaan vikakoodit ->
http://variantuning.com/phpbb/viewtopic.php?t=1761

Ei oo käsipumppua noissa vehkeissä.. Kyllä se starttaamalla aina käyntiin lähtee.
Ainoa ongelmatapaus on A4 ja A6 2.5 V6 TDI moottoriset autot. Niitten kanssa on vähän tapeltu, että on saatu käymään polttoaineensuodattimen vaihdon jälkeen...

V6 vekottimessakaan ei tartte tapella kun lykkää uuden suodattimen täyteen naftaa ja letkut paikalleen. Pumpussa oleva polttoaine pyöräyttää moottorin käyntiin ja kun vähän kaasuttaa koneen käydessä niin pienet ilmat kulkeutuu pois ennenkuin auto ehtii sammua.

Gtmn wrote:V6 vekottimessakaan ei tartte tapella kun lykkää uuden suodattimen täyteen naftaa ja letkut paikalleen.

Juurikin näin.