.:V A R I A N T C L U B . F I:.

moro!osaisikohan joku kertoa että mikä volsussa olis kun vikakuvaus on tälläinen : vedättäessä pikkasenkin ripeämmin ja sen perään kaasu melkein kokonaan pois ja sit kun lisää jälleen kaasua tulee putkesta sinistä pöllyä eli polttaa öljyä... olisko turbo paskana??ajettu 220tkm.kokeilin ahtimen välyksen imupuolelta ja pitkittäistä ei ollu mutta ylös alas heiluttaen pysty erottamaan välyksen äänen;) eli on melkosesti..ahtoputkissa ei öljyä juurikaan. tai toinen epäily että olisiko menny venttiilivarren kumit?

vastataan nyt itse tutkinnan jälkeen ett vahva epäilys on kampiakselin hihnapyörän kiila oli menossa ja tänään meni paskaksi lopullisesti:) eli jako päin persettä eikä enää starttaa vaikkakin konetta pyörittää ihan normisti!

no tallennetaan tännekin lopullinen diaknoosi viasta kun ratkaisevan topicin täältä löysin eli kampiakselin hihnapyörän kiila kulunu ja jako pikkasen metässä (ei muuta vauriota) tosin tässä mallissa ei kiilaa ole mutta hihnapyörään tehty muoto samaksi kun siinä olisi kiila!hihnapyörä uusiksi hinta:vajaa 50e

Olisit sanonut vielä "kiitoksia runsaista vastauksista"...mutta kiitellään nyt että joku muukin viitsii raportoida.

Onko tuo ihan 1Z-kone?

no ei vaan sattunu vissii tälläsen vian kokenutta näkee ajoissa kysymystä:) joo pitäis olla 1z?90hv vakiona!vaihdoin audin tähän halpaan golffiin ja heti 4 päivää ja poks;) no pikku vikoja nyt sillä ajaa 200tkm ilman mitään;))

Aika tuttu juttu tuo kampiakselin pultin löystyminen. Ei vaan nuo vikakuvaukset tuonut mitenkään mieleen juuri sitä.
Ilmeisesti kampiakselinpää oikaistiin, ennenkuin uusi hihnapyörä laitettiin paikalleen? Jos ei, niin ei oo pitkäikänen.

ei siinä mitään koneisteltu;) ei se pultti löysällä ollu!voihan se olla lyhyempi ikäinen en tiedä??tollasta paskaa rupee laittaa sen suuremmin tälläkertaa!

Selvä

Noitahan on paljon ollut esikammio-AAZ -koneissa ja näköjään myös vanhimmissa 1Z-koneissa, mitä foorumeilta on tullut luettua.

tota vika ei tullu lopulliseen päätökseen vaikka hihnapyörä vaihdettiin ja klappi on poissa!?ei vaan käynnisty:? ja vag com ei näytä muuta vikaa kun että maf ja imusarjan lämpöanturi olis joskus antanu väärää tietoa hetkellisesti... mikä taas on näitten vag kärryjen normi niinsanottu vika! epäillään että pumpussa ja/tai suuttimissa jotain miksi ei käy?en sit tiedä.. vinkkejä? ja jako oli nin vähän pielessä ettei mitenkään mahdollista venat ottaa mäntiin!