.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli nyt on vaihdettu uutta vannetta ja kumia alle ja silti väpättää. Olin vieressä kun renkaat painoitettiin ja kaikki näytti lopuksi nollaa, eli ei pitäisi siitä johtua. Mutta kun vauhti nousee yli 90 km/h, niin alkaa justa samanlainen väpätys ku ois renkaat epätasapainossa. Nyt tarvis hyviä vihjeitä jos jollain ollut samanlaista ongelmaa.

Sama homma, mutta johtunee siitä kun ei ole vielä keskisovitteita vanteisiin, niin todennäköisesti jäänyt hieman epäkeskisyyttä.... toivon mukaan.

Kannattaa pyöräyttää rengasta vanteella neljänneksen ja kokeilla tasapainoittaa uudelleen. Jos ei auta niin käytä pelkkää vannetta koneessa ja katso onko se soikea.

Kaksilla eri vanteilla sama homma....

Olisko jarrulevyn ja navan välissä likaa? Tai jarrulevyn ja vanteen kiinnityspinnan välissä.
Passatissa menee helposti levyn ja navan väliin paskaa.

Mulla oli edellisessä Fiestassa sama juttu, ratin tärinää ei saanut pois millään vaikka kokeiltiin mitä vannetta ja rengasta. Ongelma loppui kun vaihdoin autoa...

Voihan se napakin olla kiero, jos ei paskaa löydy jarrulevyjen pinnoista. Heittokello käteen ja mittailemaan.

Heittokello? Onko se niinku herätyskello aamulla...

"Lainattua"

auto tärisee=

epätasaiset rengaspaineet+??
vaurioitunut rengas(kudos vauriot)
viallinen tai löysä pyöränlaakeri...
virheellinen aurauskulma
kulunut tai viallinen tukivarren nivel/osa
ohjausvivustossa/järjestelmässä liikaksi välystä
viallinen iskari/rit..
runko tai sitä vastaava rakenne vääntynyt,etupyörien asento kulmat muuttuneet..
jokin tukivarsi osa viallinen/kiinnitykset muuttuneet..tai löystyneet
vetoakselin siis vaihteiston puoleisessa mihin sisä vetonivel laitetaan niin sen sisällä jokin laakeri,tms rikki...

Nyt alko oleen jo vaihtoehtoja... Eli tuota väljyyttä voi olla, koska olen kuunnellut että jokin keulassa kolahtaa ja nyt kun vaihdoin renkaat, niin olihan siellä väljää. Nyt hommaan sen vahvemman tukivarsipaketin ja vaihdatan ne, jouset/iskarit ja jarrulevyt yhdellä kertaa. Eipähän tarvii montaa kertaa purkaa...

Saako renkaan tasapainoitettua, jos kumissa on pystysuuntaista heittoa, eli olisi kulunut epätasaisesti vanhalla kierolla vanteella?

saahan sen tasapainoon mutta ei pystyheittoo pysty millään korjaamaan

Tätä just meinasinki, että vaikka kone näytti nollaa, niin voi olla silti väpätyksen aiheuttaja? Millähä tuon saisi parhaiten selville onko renkaassa heittoa? Vienkö vaan liikkeeseen ja siellä koneessa katsovat?

Kyllä sen pystyheiton näkee tasapainotettaessa silmällä. Ratissa tuntuva väpätys näkyy suht selvästi.

Tänään kävi auto huollossa ja siinä kun auto oli ylhäällä rattaat ilmassa pyörittelin niitä, niin selvästi huomasi sen pystyheiton. Sit vianorille ja perjantaiksi aika. Katotaan mitä niille tehään.

Jäi päivittämättä tämäkin... Eli yksi vanteista oli kiero jo uutena. Nyt (vihdoin ja viimein) sain uuden ja eilen vaihtoivat sen, niin siihenpä se väpätys loppu. Kyllä nyt kelpaa ajella...