.:V A R I A N T C L U B . F I:.

En löytänyt valmista ketjua, jossa olisi ollut tietoa. Omassa GL mallisessa (H4) on nyt asennettuna GTI ajovalot (2xH1). Palaako GTI mallisissa(alkuperäisissä) pitkien päällä ollessa myös lyhyet kun ovat ns. nelivalot? Jos palaa, mitenkähän ne saisi tuossa GL versiossa palamaan. Ffp sivuilla oli puhetta, että pitää laittaa "hyppylanka" mutta siellä mainitulla Hellan varaosanumerolla ei paikallinen varaosaliike löytänyt mitään. Eli mistähän tuollaisen "hyppylangan" saisi, sehän on metallista väännetty jotta mahtuu releen alle.

Normaalisti GL:ssä pitäisi olla jo tehtaaltat tullessaan samanlaiset valot kuin GTI:ssä. Pari GL:ää olen tosin nähnyt CL valoilla varustettuna.
Mulla on jossain laatikon pohjalla tuommoiset raudat kun jäivät aikoinaan käyttämättä.

ei pala yhtaikaa.. eikä siinä mielestäni mitää järkeä olekkaan, parantaahan se näennäisesti valotehoa, muttei oikeesti kauasnäkemistä, kun silmät keskittyy siihen kirkkaaseen lähivaloalueeseen..

Omassa ollut kyllä alusta alkaen H4 valot, ainakin minulla oloajan. Luulen kyllä niiden olevan alkuperäiset kun olivat niin kuluneet...
Kale: millä hinnalla luovut noista metallinpalasista?

kyllä tuplavaloissa palaa lyhkänen koko ajan. samalla lailla on uusissakin autoissa

Jos tuo metallipala puuttuu niin näppärä TSI-kaveri tekee abicoista ja tarpeeksi vahvasta sähköjohdosta vastineen. Metallistakin voi tehdä.

Jos mä vaan löydän noi palikat niin saat ne ilmaiseksi tai no jos postimerkin maksat...

Löytyikin noi rautoja 3 kappaletta laatikon pohjalta avaamattomista pusseista. Kai tuohon kappalemäärään on joku tarina? Riittääkö 3 kpl vai pitäiskö olla 4? Vai riittääkö 2 ja kolmas on varalle?

Hellan 4-look valojen mukana tulivat.

Tuolta näyttäävät:

muistelisin että ihan 1 riittää.... en kyllä päätäni silti pantiks lyö..

Olen myös sitä mieltä, että yhdellä (1) pärjää. Sehän laitetaan käsittääkseni vain yhden releen alle yhdistämään pinnat yhteen. Viisaammat korjatkoon mikäli aihetta on...

Jos näitä joku joskus kaipailee niin kyselkööt MH:lta. Lähetän hänelle kaikki 3 kpl.

Teknisenä kysymyksenä, kun ei millään keksi : minkä releen mitkä nastat pistetään yhteen että pitkien kanssa saa lyhyet palamaan?

Valojen ja noitten rautojen mukana tuli myös kytkentäkaavio mutta se tuskin on enää tallessa.

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=965205

Tuolta löytyy lisätietoa, ainakin Passatin kytkennöistä ja niitä soveltamalla ajattelin itse selvitä

Golffiinkin löytyi tuommoinen ohje netistä.
http://www.gti-vr6.net/library/electrical/add_euro_sw/

TerZi1982 wrote:kyllä tuplavaloissa palaa lyhkänen koko ajan. samalla lailla on uusissakin autoissa

Kyllä ei muuten pala.. itellä oli ihan orginaali varusteena noi H1+H1 valot, eikä todellakaan palanu molemmat yht'aikaa..

omassa gti editionissa ainaki palo

TerZi1982 wrote:omassa gti editionissa ainaki palo

Oliskohan tuo "ominaisuus" sitten suomivaruste, mielestäni kuitenkin ihan älytön, kun silmä ei näe oikeasti kauas jos lähellä on kirkkaampaa valoa.. parempi näkyvyys on vaan (osuvasti) silmänlumetta..

tuontiauto omakin oli... kolffin lyhkäset silti sen verta olemattomat ettei se varmaa kaukonäköön paljoo vaikuta

Kyllä mullakin paloi lyhyet pitkien kans samaan aikaan kun vielä alkuperäiset umpiot oli paikallaan ja palaa edelleen. Varsinkin xenoneiden kans lyhyiden palaminen koko ajan säästää polttimoiden ikää. Mä oo aina ollu sitä mieltä, että mitä enemmän valoa keulalta tulee niin sen mukavampi on ajella.

[OT]Tää menee taas siihen perinteiseen vääntöön, mutta täytyy silti sanoa että on siinä se mukava puoli ainakin 80+ alueella ajaessa että ehtii sentään nähdä kirkkaasti mikä osui sitten kun sattuu kohdalle.[/OT]

Kale wrote:Normaalisti GL:ssä pitäisi olla jo tehtaaltat tullessaan samanlaiset valot kuin GTI:ssä. Pari GL:ää olen tosin nähnyt CL valoilla varustettuna.
Mulla on jossain laatikon pohjalla tuommoiset raudat kun jäivät aikoinaan käyttämättä.

Tuplavalot tuli G3 GL:n vakio varusteeksi vuonna -95.
Sitä ennen ne oli tavallisia H nelkkuja.