.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tulipahan tos joku aika sit laitettua ahtomittari kiesiin. Nyt vain ei oikein jaksa uskoa mittari, kun se väittäis paineitten nousevan vedättäessä yli 1.2bar..
Paljonkohan tommonen 1.9 pd 96kw pitäi ahtaa.
Uskoakko nyt sitten mittaria, ken tietää

Vakiona ahdot luokkaa 1.2-1.3bar.

Minulla pasuuna (vähän muuteltu) piikittää yli 1,5bar.

vookus wrote:Tulipahan tos joku aika sit laitettua ahtomittari kiesiin. Nyt vain ei oikein jaksa uskoa mittari, kun se väittäis paineitten nousevan vedättäessä yli 1.2bar..
Paljonkohan tommonen 1.9 pd 96kw pitäi ahtaa.
Uskoakko nyt sitten mittaria, ken tietää

Käsittääkseni ihan normipaineet 96kw malille, vakiona ahdot kuten JukkaA mainitsi 1.2 - 1.3 bar

Minun pasuunassa on hetkellisesti 1,6 bar ja jatkuva 1,2 bar

Mulla 2bar hetkisen ja 1,6 normaalisti..











amis se vaan ahtaa enemmän..

DJisotela wrote: Mulla 2bar hetkisen ja 1,6 normaalisti..

Sä ootkin sellanen amistelija...

ihme et isotela vetää pohjat...mulla on nyt joku 1.5 eikä mitään piikkejä oikeastaan ole. Voi olla että se tippuu 1.4bar.
ecu näkee ahdot max 0.82bar eli hiukan ois varaa nostaa

No, olisko kellään heittää linkkiä tai neuvoa, kuinka ahtomittarin asentaisin kiesiini..
Eli mittari tulee kiinni A-pilariin ja sähköt valokatkaisimen taakse, ja letku konehuoneeseen (Tähän asti ihan helppo juttu).. Mutta minne se siellä sitten ja miten?
Kuvahan tyhmää helpottaisi paljon, mutta edes sanallinen neuvo, etten poraile sitä ihan miten sattuu. T-haara tuossa "smokemittarissa" jo tulikin mukana..
(Autohan on siis 1,8T20V 3B Passatti)

kotka wrote:No, olisko kellään heittää linkkiä tai neuvoa, kuinka ahtomittarin asentaisin kiesiini..
Eli mittari tulee kiinni A-pilariin ja sähköt valokatkaisimen taakse, ja letku konehuoneeseen (Tähän asti ihan helppo juttu).. Mutta minne se siellä sitten ja miten?
Kuvahan tyhmää helpottaisi paljon, mutta edes sanallinen neuvo, etten poraile sitä ihan miten sattuu. T-haara tuossa "smokemittarissa" jo tulikin mukana..
(Autohan on siis 1,8T20V 3B Passatti)

Bensakoneessa helpoiten saat mittarin kiinni kun etit imusarjasta jonkin ohuen letkun ja siihen väliin T-haara. Ei tartte porata mitään ja helppo purkaa pois. Oleellista on että otat haaran sellasesta johdosta joka on kaasuläpän jälkeen, eli mittaat imusarjassa vallitsevaa painetta.

Ainakin AWT koneen imusarjassa (onko näissä pitkittäis 1.8T koneissa eroja?) ainakin on siinä painekotelon päissä reunimmaisten kanavien vieressä nipat joista lähtee joku ~5mm letku. Siihen haara väliin ja kiinni mittariin.

Tässä kuvassa punaisella ympyröidyiltä kohdilta pitäisi löytyä (ainakin etureunassa on):