.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Onkos normaalia, että passatti syö noin paljon öljyä? Eli öljyvalo syttyi 5km ennen utsjokea. Onneksi päästiin perille, mutta nyt pitäisi sitten öljyä jostain keksiä. täälläpä ei varmaan kauheasti ole tarjontaa longlife öljyistä

Ja tosiaan, onko normaalia, että öljyä ei riitä enää edes tikkuun saakka... Auto on käynyt huollossa alle 10tkm sitten ja viikko ennen reissua tarkistin vielä öljyt. Työkaveri, jolla on audi (2.4 v6) manaili, että hänellä tuntuu menevän kans öljyä.

Ja vielä sellainen juttu, että "appiukolla" olisi TDI -jettan longlife öljyä. Uskaltaako sitä laittaa koneeseen? Öljy tais olla castrol SLX III. Jostain taisin juuri lukeakkin, että tuo käy kaikkiin VAG koneisiin...

Nuo audin 2.4 V6 ja volkkarin 2.0 bensakoneet on pahimpia öljynsyöjiä...
Muutamiin audeihin on vaihdettu öljyrenkaat mäntiin, niin on tullut kuntoon.

Niin ja uskaltaa laittaa sitä castrolia.

Eipä tuo 10tkm lisäysväli vielä kuulosta pahalta eli jos öljyä kuluu 1l/10tkm niin joudut lisäämään sitä maks 2l huoltovälillä. Vähemmänkin toki saisi olla, mutta ei tuo nyt vielä kovin hälyyttävää ole - nim. 6l lisätty 30tkm aikana vaikka öljyt vaihdettu kolmasti uusiin.

Mitä tulee tuohon ennen matkaa tarkistamiseen. niin teit sen varmaan kylmään koneeseen ja auto oli kohtuu tasaisella alustalla? Onko se nyt myös kylmä ja tasaisella - vai teitkö sen virheen jo ennen matkaa tarkistuksessa? Ainakin omissa VAGineissa öljyn pinnan on nähnyt tarkasti vasta kun auto on seissyt tasaisella yön yli.

Mitä tulee noihin 2.0l:n myllyjen öljyn naukkailuun niin eikös ne ollut ne 115hv versiot jotka oli enemmän janoisia - tuo -03 2.0l motti taitaa olla jo 130hv versio siitä. Vai onko niissäkin samaa taipumusta?

itellä tuossa pasuunassa on rally formula 5w 50 ja hyvin on toiminut .
joissain tapauksissa oljyn merkin ja notkeuden vaihto vaikuttaa kans kummasti miten kone syö sitä..

passat variantti wrote:itellä tuossa pasuunassa on rally formula 5w 50 ja hyvin on toiminut.

Joo mutta sulla on vähän vanhempi passatti, niissä sitä ongelmaa ei ollut.
En oo varma, että onko jotain parannusta tapahtunut tuohon 130 heppaseen kakslitraseen. Voipi olla.

Jotenkin tuntuu, että nuo vaggineet kuluttaa sitä öljyä yleisesti ottaen aika paljon. Melko usein tulee asiakkailta kyselyjä, että onko tommonen öljynsyönti normaalia. Ja maahantuojan kanta on, että öljyä saa palaa, ja paljon, ennenkuin aletaan tekemään toimenpiteitä(jos takuu voimassa vielä).
Nykyään asiakkaalle annetaan vihko käteen, ja käsketään merkkaamaan aina paljonko on joutunut lisäämään ja missä kilsoissa. Ja sen perusteella sitten päätetään onko öljynsyönti sallituissa rajoissa vai ei. Mutta 03 vuosimallin autossa nyt ei enää takuu oo voimassa, niin se siitä..

Kyllä sitä öljyä menee muissakin autoissa. Tietyn ikäiset opelithan on ihan vitsi. Vasta jos menee ohjekirjan mukaiset 1litra/1000km niin sitten vasta ryhdytään toimenpiteisiin. Toyota vie kyllä pisteet kotiin. Siellä vaihdetaan kone mukisematta jos öljynkulutus on edes hieman normaalia suurempaa.

Kannattaa kokeilla vaihtaa jonkun muun merkkiset öljyt. Mulla 1,6 BCB kone kulutti castrolin öljyä noin 0,5l 10 tkm, mutta Mobilin LL öljyä ei kulu yhtään.

Kiitän vastauksista

Täytyypä lähteä hakemaan Nuorgamista lisää öljyä, että saa lisäillä vielä kotimatkalla jos on tarve.