.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Mikähän mahtaa olla kun Passatista (vm.-95 2.0 8v) häviää pikkuhiljaa jäähdytin nesteet?
En ole löytänyt mitään vuotokohtaa.
Eikä tiputa auton alle.
Mitähän ainetta kannattaisi laittaa että tukkisi tuollaisen pienen vuodon?

lisääntyykö öljy?

jos nestettä häviää mystisesti ja öljy "lisääntyy" niin kansipahvi/kansi sieltä luultavimmin hajalla on.. toisaalta luulis nesteen värjäytyvän tummaks, kyllä sitä öljyäkin kuitenkin vähän pääsis vääräänsuuntaan..

jos uskot, että sellasta vikaa ei ole, niin haet jostain varaosaputkasta syylärisementtiä ja nakkaat purkillisen kiertoon, sillä pystyy tukkiin pikkuvuodot.. jos kuitenkin vika oli kansipahvissa/kannessa, huomaat sen piakkoin tämän hoidon jälkeen..

Ei lisäänny öljy eikä neste ole mitenkään tummaa?
Ajattelin myös että jotain simmosta ainetta on olemassa?

jos lohkolämmitin niin sen juuresta usein noissa vuotaa...

Huomasinpa että on jäähdytinnestettä hävinnyt minultakin,on n.2cm alle minimin mahtaako kylmenneet ilmat vaikuttaneet?Mistäs yleensä lähtee helpoiten työntelemään passatissa pihalle? Pitääpä täytellä ja alkaa seuraamaan,että vieläkö häviää..

Vanha passatti (-98) hävitti nestettä myös, vika löytyi ylävesiletkusta. Eli koneessa on kiinni kahdella pultilla muovinen haaroitin jossa lämpöanturi ja vesiletku on kiinni, se halkeaa ja päästää nestettä läpi. Itellä oli todella pieni hiushalkeama ulkopuolella että suurennuslasilla näki mutta sisäpuolelta näki että oli syönyt läpi.

Ei ihan passatti (ei edes volkkareita kaikki ), mutta muutama esimerkki:

Aikoinaan Datsuni hukkasi nestettä ja ihmettelin kummasti mistä nesteet pääsee pihalle.
Vuotokohtaa ei löytynyt, kunnes....
Yhtenä päivänä, kun olin tulossa kotiin koulusta, pukkas nesteet höyryn muodossa
ulos koneesta (ja allekirjoittaneelta voimasanoja suusta).
Kun kone purettiin, löytyi vuotokohta: vesipumpun laakeri pullahtanut pikkasen
ulos ja nesteet pääsi laakerin rasvareiän kautta ulos. Ja tämän huomasi vasta kun
otin vesipumpun hihnapyörän irti, hihnapyörä kun oli rasvareiän päällä.
Samasta Datsunista petti myös lämppärin kenno, hiushalkeama letkuliittimen vieressä.

Igorissa (Lada 2107) lämppärin säädin petti ajon aikana, ensin vähän tiputtaen, sitten kunnolla
tuli nesteet höyryn ja nesteen muodossa ulos, autoon sisälle lattialle, pelkääjän puolella.
Onneksi olin parin korttelin päässä koti pihasta, joten kurvailin kotia Ace Ventura tyyliin, pää ikkunasta ulkona.
Vaihdettuani säätöventtillin, tutkin samalla rikkoutuneen ja oli tosiaan syöpynyt sisältä.
Ja valuma jäljistä päättelin, että oli vuotanut pikkasen jo jonkin aikaa.

Vanhemmassa portterissani (T3) petti taas paisuntasäiliö, pohjassa halkeama.


Joten vuoto paikkoja voi olla paljon, nämä nyt on omalle kohdalle sattunut.

Derbystä (jetta -85) halkesi vanha paisuntasäiliö vanhuuttaan ja viikon päästä moponetin uusi paisuntasäiliö 'räjähti' -> ei hyllyssä uutta joten rahat pois ja marmoritiskiltä tuplasti kalliimpi tilalle. Se kyllä sitten kestikin. Ja toisella kertaa lämmityslaitteen kenno vuoti jalkatilaan.

Fiicuksesta (ford focus -04) vuoti tihkuen termostaatin kotelosta -> kotelossa hiushalkeama ->korjaamolla vaihtoivat -> uuden kotelo mukana ei tullut uutta tiivistettä, joten vuoto uusiutui ja korjaamo sitten tilasi tiivisteen ja laittoi kuntoon.

Golfista ei korjaaja ollut laittanut termostaatin vesiletkua täysin pohjaan joten sieltä sitten lähti liitos auki tuhat km jälkeen ja nesteet pihalle.

Että vuotopaikkoja on useita. Mutta kyllä ne jostain aina löytyvät

Käytin eilen autoa huollossa,vaihdettiin uudet venakoppien tiivisteet,huohotinputket ja asentaja vielä tarkisteli,että onko mistään vuotanut jäähdytinnestettä.Mitään vuotoja ei löytänyt,pitää nyt vaan tarkkailla häviääkö nestettä jatkossa..