.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli kone on atj ja alkanu normaalisti vääntään josain 1600 kiekan paikkeilla. Nyt jossain lähellä kolmea tonnia josko aina sielläkään. Äsken motarilla en saanu kulkeen ku 130 ja sit vasta ku käytti koneen sammuksissa alko vähän paremmin kulkeen. Sit toinen mikä tuli samaan aikaan, niin koneen ku sammuttaa, niin auto heilahtaa, niin ku olis isommastaki koneesta kyse... Itellä tuli mieleen maffi, psi-boksi tai turpo... Auttakee... Tai no kai se parhaiten selvii ku ajaa volkkarille luettaan koodit, vai näkyykö siellä kaikki?

kyllä se jättää jäljen sinne jos vikatilaan veti mut veikkaisin siipien jumitusta... tai n75. Parempi olis jos pääsisit jonku tutun kans kattelemaan vag-comilla

Minkähän hintasesta remontista on kyse noin niinku suurinpiirtein? Jos siis tuo siipi remontti... Ja mikä tuo n75 on?

turbo irti ja putsaus... pari tuntia saa ekaa kertaa helposti vierähtämään pelkästään pois ottoon ja takasi... plus putsaus, jos siis on siitä kiinni, n75 on ahtopainesäätöventtiili, vikakoodeista jo jotain selvii, mut luultavasti ahdot ei oo pyydetyssä

Ollappa vielä se joku tuttu jolla se vag-comi... ilmoittautumisia otetaan vastaan...

ffp:lle on auttajien lista paikkakunnittain

Onkos meidän foorumilla ketään, jolla olisi kiinnostusta tehdä viikonloppu keikkaa korvausta vastaan?

Aamulla jätti passatti kehälle... No eiku hinurilla vw:lle ja vuokra-autolla töihin. Oli sitten polttoaineanturi sökö, eli kaverilla oli löpö loppu... No onneks oli tuo vika, niin ei oo ihan niin nolo... Selitin sinne mennessä sen vedon puute viankin, niin ei ne ensin ollu sitä edes tutkineet. Soittivat että valmis on. No käskin tutkia sitä veto hommaa, niin se ahtopaineventtiili oli sökö. Nyt on taas veto normaalia. Torstaina pitää vielä mennä uudelleen niin vaihtavat sen lämpötila-anturin ku piti ruattista tilata. Että tämmöstä tänään...