.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kertokaapa viisaat, että mitä on (järkevästi ja vanteen hintaan nähden järkevää) tehtävissä talvivanteideni kanssa?
Vanteet ovat BBs:n valmistamat VW:lle ja ehkä alkuperäiset gti:n vanteet.. Kuvissa on ehkä parhaimmassa kunnossa oleva vanne..
- Puukolla isoimmat irtolakat pois ja kilikalivannehopea päälle?
- Hiekkapuhallus ja kilikalivannehopea päälle?
- Renkaat pois, vanteet osiksi (mistä avain?) ja perusteellinen puhdistus ja uusi maali ja lakka päälle
- Vaihtoon ja jollekkin muulle kiillotettavaksi?
- Tulivat auton mukana, mutta eivät tuossa kunnossa päädy sen alle edes talviajaksi..

Lasikuulapuhallus on varmaan paras vaihtoehto aluvanteelle... tietty, voithan sä tehdä syksy-talvi-kevät projektin ja kiillottaa nuo?

Laita kiertoon ja jos ihan pakko olla alut talvella niin helpommin puhdistettava malli alle.

Mä oon noita BBS:n vanteita nähnyt töissä muutamia ja niissä on kaikista nuo reunat lähtenyt syöpymään. Jos ne jotenkin fiksailet niin varaudu siihen ettei pysy kauaa hyvänä.

Käsittääkseni noiden hinta ei ole uutenakaan ihan päätä huimaava, joten ei noilla tiliä tee vaikka ihan huolella tekisikin ne kuntoon..
Taidan tarjota hiekkapuhallusta ja vannehopeasprayta, enkä edes yritä purkaa noita osiinkaan.. Menköön pultit siinä samalla.
Tuskin noita kukaan vaihtaa päittäinkään siistimpiin 16" talvialuihin.. Kyllä ne talvellakin alut kuuluu alla olla..

Mä en ymmärrä miksi ne alut pitää pilata suolavellissä? Jos alut pitää välttämättä olla niin hommaa jokku 5-puolamalliset ja polttomaalauta ne, sitten kestää muutaman talven.

-Jarkko- wrote:Mä en ymmärrä miksi ne alut pitää pilata suolavellissä? Jos alut pitää välttämättä olla niin hommaa jokku 5-puolamalliset ja polttomaalauta ne, sitten kestää muutaman talven.

Itse en niitä edelleenkään ole hankkinut, vaan tulivat auton mukana.. Nyt noilla pitäisi vaan iletä itsekin ajaa edes talvella..
Eikä ne vanteet käytössä pilalle mene, kun viitsii edes hiukan pitää niistäkin huolta..

Mul tuli VR6 :sen mukana samanlaiset alukiekot talvitossuissa ja sama "ongelma"
mut en taida tehdä mitään olkoot ton näköset.

Mä en ymmärrä miksi ne alut pitää pilata suolavellissä? Jos alut pitää välttämättä olla niin hommaa jokku 5-puolamalliset ja polttomaalauta ne, sitten kestää muutaman talven.

Hmmm.
Jos käläkälä-pullolla maalatut vanteet kestää moitteetta yhen talven ni eiköhän polttomaalatut kestä enemmän ku muutaman.
Ja joillakin vaa on rahaa pitää talvellaki niitä aluja

Itselläni on 5-puolaiset alut talvikäytössä ja hyvin ne ovat kestäneet. Vielä ei ainakaan ole syöpymiä ilmestynyt.

Tero Paalanen wrote:

Mä en ymmärrä miksi ne alut pitää pilata suolavellissä? Jos alut pitää välttämättä olla niin hommaa jokku 5-puolamalliset ja polttomaalauta ne, sitten kestää muutaman talven.

Hmmm.
Jos käläkälä-pullolla maalatut vanteet kestää moitteetta yhen talven ni eiköhän polttomaalatut kestä enemmän ku muutaman.
Ja joillakin vaa on rahaa pitää talvellaki niitä aluja

On olemassa aluvanteita ja aluvanteita, josta päästään tuohon yllä olevaan. Kun ostaa niitä nimeltä mainitsemattomia Alessioita jne mitä vaan halvimmalla rengasputkasta lähtee, niin ei kaikilla tunnu ne lakat kestävän päällä kesälläkään. Kun ostaa kunnolliset laadukkaat aluvanteet, muistaa niitä ees sen kerran pari talveen huuhtaista, pesee ne kunnolla keväällä varastoidessa, niin ei pitäisi kyllä ongelmia olla.

Huonoja kokemuksia halpisvanteiden lakkauksista/hapettumisesta löytyy kyllä yllin kyllin niin itseltä kuin kavereiltakin. Ei pidä yleistää talvikelvottomuutta kaikkiin aluvanteisiin.

ihmekkös mulla on valkoset alessiot

Sami Mäkinen wrote:ihmekkös mulla on valkoset alessiot

Nehän ei tainnu olla alkuperäsessä maalissaan, vai muistanko aivan väärin...

no ei... kaippa niissä jottain valkosta miranoolia on ja paksulti

Hyvin ne sulla on kyllä maalattu. Värikin käy hyvin niihin vanteisiin.

Eipä tässä rahalla juhlita, velkaa enemmän kuin pienessä kioskissa
Tässä vain pohtii edelleen, että kannattaisko noi "räjäyttää" osiin ennen hiekkapuhallusta, vai puhaltaisko vain noineen hyvineen? Kyllä se käläkäläkin pysyy, kun välillä huuhtasee puhtaaksi..
Oikeastaan missään ei ole sattunut noiden vanteiden hintaa, että kannattaisiko panostaa ihan kunnolla niiden laittoon vai ei..
Tossa jo hiekkapuhallusvehkeet kurkottelee noita vanteita kohti..

Käytettynä ostetut Spotin alut olleet alla kaksi talvea alla ja hapettumista ei tietoakaan vaikka ajelen etelän suolavellissä. Aina kun vaihdan kesärenkaat alle niin pesen ja vahaan talvialut.

Pura, puhalluta ja maaluuta mustalla/tumman harmaalla pulverilla. Ihan vaan kokeilumielessä???

miihkali wrote:Pura, puhalluta ja maaluuta mustalla/tumman harmaalla pulverilla. Ihan vaan kokeilumielessä???

Kumit otan päältä pois. En ehkä pura, jos en helposti löydä tuota avainta noihin muttereihin..
Puhallan, pohjamaalaan ja normi hopea päälle.. Ei noista tummia tule ainakaan meidän autoon..

xzn-avaimella nuo pultit lähtevät auki. Itse ostin keväällä paikallisesta Autoasi-myymälästä 20€ hintaan kokonaisen satsin. Noin 10 erilaista koko taisi tulla samassa laatikossa. No, yksittäin olisi maksanut työkaluliikkeessä n.15€ kappale.
Hyvin kestivät vääntämistä, neljän Aez-vanteen avaamiseen ja 25Nm uudelleen kiristykseen.

Kiva kun sataa välillä, niin ei tarvitse olla ilkeyttä tekemässä..
No, vanteet saivat yllensä maalinpoistokäsittelyn muutamaan kertaan ja sitten sattui käteeni paineilmalla toimiva aparaatti, jossa oli jonkinlaista karkeaa hiomapaperia lamellimaisena kiekkona, enkä tiennyt että mihin muualle olisinkaan sitä kokeillut..