.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tässäpä yks ilta jotain autolehteä lukiessa sattui silmiin juttu jossa poliisit olivat ylinopeuden lisäksi joutuneet sakottamaan ajoneuvokohtaisesta nopeuden ylityksestä kun olivat huomanneet että auto olikin rekisteröity pakettiautoksi.

Eli, onko tämmöisessä tavan farmarissakin (joka siis rekattu pakuksi) joku 100 km nopeusrajoitus vai onko siinä kenties joku painoraja?! Kai tästä ainakin luulis olevan huomautus auton papereissa? Mä en ainakaan ole sellaista vielä niistä löytänyt...

*Miettii kauhulla köröttelevänsä motarilla satasta...*

Tommoinen teksti löytyi netin syövereistä.
http://www.a-tehosmotr.ru/magazine/1-2005/11.php

"Muutos voidaan tehdä myös takaistuimella varustettuun pakettiautoon. Erityistä suojaseinää pakettiauton ohjaamo-osan taakse ei edellytetä. Lisäksi on hyvä huomioida pakettiauton nopeusrajoitus 80/100 km/h sekä se, että pakettiautolla ei ole ns. vapaavuotta ensimmäisen määräaikaiskatsastuksen jälkeen."

Liikenneturvan sivuilta löytyi tällainen:
http://www.liikenneturva.fi/fi/turvatie ... eusIII.php
Pakettiauton rajoitukset vähän tarkemmin:
http://www.liikenneturva.fi/fi/?we_objectID=2642

Juu ei sitä erikseen pakettiautossa lue rekisteriotteessa, että max nopeus on 100km/h. Pakettiauton rakenteellinen huippunopeus on se satanen, oli auto oikeasti tavarankuljetukseen, vai pelkkä veronkierto farmari. Siinä on se oma riskianalyysi tehtävä, että uskaltaako ajaa motarilla 120km/h, vaikkei autoa päällepäin pakuksi tunnista...

tänään just yhen vm2006 sprinterin muutoskatsastin. Jos omamassa ylittää 1900kg niin max nopeus on 80 ellei rekkarissa mainita toisin... oli veho unohtanu muutoskatsastaa ja omistaja sai sakot... tarvii olla absit ja turvatyyny ja olisko ollu luistonesto että saa rekkkariin sen 100km/h, noi nyt melkeen jokasessa on.

Tero Häkli wrote:tänään just yhen vm2006 sprinterin muutoskatsastin. Jos omamassa ylittää 1900kg niin max nopeus on 80 ellei rekkarissa mainita toisin... oli veho unohtanu muutoskatsastaa ja omistaja sai sakot... tarvii olla absit ja turvatyyny ja olisko ollu luistonesto että saa rekkkariin sen 100km/h, noi nyt melkeen jokasessa on.

tuo 80 km/h rajotus riippuu omastamassasta:
vanhempi kuin -95 ja omamassa 1800kg tai yli sen => 80km/h
uudempi kuin -95 ja omamassa 1875kg tai yli sen => 80km/h

100km/h nopeuteen tarvitaan abs-jarrut ja kuljettajan turvatyyny.

Larelinan wrote:Tässäpä yks ilta jotain autolehteä lukiessa sattui silmiin juttu jossa poliisit olivat ylinopeuden lisäksi joutuneet sakottamaan ajoneuvokohtaisesta nopeuden ylityksestä kun olivat huomanneet että auto olikin rekisteröity pakettiautoksi.

Eli, onko tämmöisessä tavan farmarissakin (joka siis rekattu pakuksi) joku 100 km nopeusrajoitus vai onko siinä kenties joku painoraja?! Kai tästä ainakin luulis olevan huomautus auton papereissa? Mä en ainakaan ole sellaista vielä niistä löytänyt...

*Miettii kauhulla köröttelevänsä motarilla satasta...*

Kyl se niin karu juttu on noissa pakuksi muutetuissa farkuissa, et nopeusrajotus muuttuu 100km/h. Olettaen että siitä löytyy ne pakolliset abs:t ja turvatyyny.

Se on sit tosiaan oma valinta, et ajaako motarilla 100 vai 120. Tuurilla ne laivatkin seilaa