.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Jees, tuota otsikossa olevaa vikaa herjannut jo jonkin aikaa, ja kun ei oo ajossa ongelmia tuntunut niin oon sillä ajellut. Tänään kaverilla kävin lukeen vikakoodit:

P1178 Linear 02 Sensor / Pump Current Open Circuit
P0135 O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Malfunctio

Eli eli, taitaa mennä Lambda-anturi vaihtoon, vai? Onko minkälainen homma, tekeekö ite vai pitääkö käyttää huollossa, ja missä hinnoissa homma liikkuu?

Ajamiseen ei taida vaikuttaa (no päästöihin ja kulutukseen ehkä) mut katsastusmies ei taida päästää läpi?

Miten tästä eteenpäin?


jani

Kyllä sen itekkin vaihtaa, ja ilmeisesti kaverillasi on vag-com millä saat sitten vikamuistin nollattua.
Sen lambda-anturin liitin tulee siihen vaihteiston päälle, kurkkaa ettei siellä oo vettä. Joskus on ollu hapettumia. Ei silti ole yhtään harvinaista että se lambda on paskana. Ja varsinkin jos siellä on tuo lämmitysvirtapiirivika niin taitaa olla entinen.

Ajamiseen ei välttämättä vaikuta mutta tosiaan leimaa ei tule ennenkuin on vikamuistit nollattu ja sen jälkeen jonkun verran ajeltu erilaista ajoa, että auto tekee valmiuskoodin uudestaan. Suoraan vikamuistien nollaamisen jälkeen ei kannata ajaa konttorille, läpi et sitä saa vaikka vikamuisteissa ei vikaa olisikaan, johtuen siitä valmiuskoodista.

Lambda maksaa jotain vanhan tonnin, eli noin 170€, ellen nyt ihan kauheesti väärin muista.

Tämmöstä piti kysyä ku mulla kans löytyy koodinlukijalla tuo mikä herjaa tuosta lämmitysvirtapiiristä niin mites mulla meni läpi katsastuksesta? Onko työkaverin puheissa perää että -01 vuosimallista eteenpäin katotaan nuo vikakoodit? Itelläkään ei mitenkään oirehdi eikä tunnu ajossa/käynnissä tuo.

Joo en nyt muista tarkalleen mistä vuosimallista eteenpäin katotaan noi OBD-mittaukset. Voi hyvinkin olla että se on 2001- vuosimallista eteenpäin ja sen takia sulla ei oo sitä katottu.

OBD-mittauksessa tutkitaan auton toiminta sen tallentamien tietojen pohjalta. 1.1.2001 ja sen jälkeen rekisteröidyissa ottomoottorilla varustetetuissa henkilö- ja pakettiautoissa OBD-mittaus on pakollinen. Mittauksessa tutkitaan ajonaikana syntyneet vikatilanteet. OBD(On-Board Diagnostics) eli sisäinen valvontajärjestelmä valvoo auton moottorinohjausyksikön komentoja ja vastauksia.

nykyään päästetään yleensä läpi vaikka osatestit ei oliskaan menny läpi... puolet ranskalaisista sais hylsyn niissä vähintään joka toisessa on eobd:ssä vikakoodi vaikka mikään valo ei pala