.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli ongelmana on keskuslukko joka on pikku hiljaa alkanut reistailemaan.

Ensimmäiseksi keskuslukko alkoi laittamaan takaovia kiinni viiveellä joka kasvoi ja kasvoi kunnen ei lukitse enää niitä ollenkaan. Takakontin tuntumasta kuuluu hirveätä surinaa (moottori?)

Kuinka helposti tuollaisen vian korjaa? Ja mistä tuohon löytää varaosia? Motonetistä en ainakaan löytänyt mitää keskuslukon moottoria.

Käsittääkseni takaluukun verhoilut on otettava irti, jonka jälkeen lukitusmoottori löytynee helposti.

Veikkaisin et sulta on sieltä oven haitarikumin sisältä se keskuslukon alipaine letku poikki/irti/muuten vaa löyhästi paikallaan.
Itte tarkistaasin ne ensimmääsenä.

Tarkoitatko niitä surullisen kuuluisia haitareita vai kenties niitä pienempia haitareita? Täytyy tsekata nnuo ensiks.

Keskuslukon pumppu on takakontissa pelkääjän puolella lokerossa, ota se esille ja tarkista virtaliittimet, emännän ventossa teki tuota että jurisi kauan ja joskus ei ovia auki tai kiinni muuten kun kaukosäätimellä runkaten ja syyksi löytyi erittäin hapettuneet liittimet.
Ja jos sulla ei tuota kaukosäädintä ole niin kipin kapin sellainen asentamaan, pakollinen varuste vagineissa talvella.
Varaosaa tuohon pumppuu ei oikein saa eli kun leipoo niin leipoo sitten viimeisen kerran, omaan vaihdoin tuon pumpun toissa kesänä.
Siellä pumpun sisällä on muovirattaat jotka vetää tyhjää. Tuossa venton pumppu:

http://s7.photobucket.com/albums/y275/a ... Pumppu.jpg

Paljonkas tuollainen pumppu kustansi? Onko mentävä marmori tiskille vai saako ihan varaosaliikkeestä? Kiitoksia avusta todella paljon, täytynee alkaa tsekkailemaan tuota.

Jos tuo pumppu sitten joskus sanoo kaput, niin eiköhän halvin ja helpoin keino ole sähkömoottoreilla toimiva jälkiasenteinen keskuslukko? Ottaa samalla kauko-ohjattavan mallin taittoavaimilla.
Muutaman tuollaisen setin asentaneena ei yhtään paha rasti

Se taittoavain nyt on aivan hanurista, 100e kustansi pumppu purkaamolla, riippuu tietysti ihan paikasta, itellä oli kiire kun ei saanut ovia lukkoo ollenkaan.
Marmoritiskin hinnasta en tiedä eikä noita tarvikeena edes saa.
Pumppu alkoi pörisemään pitempään ja pitempään, lopuksi ei sammunut muuten kun irrottamalla johdot kunnes paloi koko paska.
Noita on kuulemma muutamaa mallia ja toisessa mallissa on muovirattaat jotka auki-kiinni liikettä säätelee, nuo rattaat kun liimaa kiinni niiden akseliin niin pitäis toimia.
Tuolla FFP:n sivuilla on juttua tästä enemmän.

Minä veikkaisin myös tuota letkuvuotoa. Kannattaa ainakin tarkistaa ennenkuin marssii pumppua hankkimaan... Itse onnistuin paikantamaan vuodon avaamalla kaikki ovet, laittamalla ne lukkoon jolloin siis tuo pumppu jäi huutamaan. Sitten korva kiinni vuorollaan kunkin oven haitarikumiin. Kusin oven haitarista kuului vinhaa suhinaa -> raotin kumia ja sieltä pilkotti katkennut letku. Korjasin vian apico-liittimen eristemuovilla ja parilla pätkällä teippiä kumpaankin päähän Hyvin on pelannut jo puolisen vuotta. Myös bensatankin luukun lukitussysteemi kannattaa tarkistaa, löytyy käsikopelolla siitä pumpun lähistöltä. Omasta golffista oli murtunut sen "lukitustapin" juuressa oleva kumi ja sieltä pääsi vuotamaan.

3 korisiin ei kaikki taittoavaimet edes mahdu kun tietyssä ratin asennossa... muutenkin niitten toimivuus on vähä mitä sattuu...

Tosiaan vika paikantui siihe mokkulaan joka lukitsee bensatankin. Siitä semmoinen pieni haitari oli rikki. Mitens tuon korjaat?

letku tukkoon bensa niin halpaa ettei sitä kukaan varasta

Käy merkkiliikkeestä tilaamassa, ei noi pikkuosat maksikoita maksa.

On muuten yleinen vuotopaikka tuo tankinlukitsimen haitari. Kuolemaksenikaan en muista sen hintaa, tyyris taisi olla...?
Siihen siis sitä pelkkää haitaria ei saa erikseen vaan tulee muistaakseni koko kikkare.