.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Olis jakohihnanvaihto edessä kyseiseen autoon. Kannattaako samalla vaihtaa vesipumppu? Autolla ajettu 85 tkm.

Vesipumppu pitää aina vaihtaa hihnan vaihdon yhteydessä !!

Ketuttaa varmasti myöhemmin alkaa aukaisemaan jakopäätä uudestaan,kun menee pumppu hajalle

ei se pumppu ketuta vaan 16 venttiiliä jos rikkuu kunnolla

aip wrote:Olis jakohihnanvaihto edessä kyseiseen autoon. Kannattaako samalla vaihtaa vesipumppu? Autolla ajettu 85 tkm.

oho, ihan melkeen identtinen kärry. mitenkähän on koska sitä nokkahihnaa kannattaa vaihdella? Jotkut sanoo et 90tkm olis hyvä mutta lueskelin käyttiksestä että voi ajaa jonkun 180tkm samalla hihnalla ja hihnan kuntoa tarkkaillaan määrähuoltojen yhteydessä.

itelläni nyt 100000 rikki ja ajattelin että ehkä 120tkm kohdalla heittäis uuden hihnan ja pumpun(lue ihanan kallista).

Onkohan tampereelle ketään kuka haluas yhdessä sen urakoida paikoilleen? Ja muita kun laakkonen!

Alkaline wrote:

aip wrote:Olis jakohihnanvaihto edessä kyseiseen autoon. Kannattaako samalla vaihtaa vesipumppu? Autolla ajettu 85 tkm.

oho, ihan melkeen identtinen kärry. mitenkähän on koska sitä nokkahihnaa kannattaa vaihdella? Jotkut sanoo et 90tkm olis hyvä mutta lueskelin käyttiksestä että voi ajaa jonkun 180tkm samalla hihnalla ja hihnan kuntoa tarkkaillaan määrähuoltojen yhteydessä.

itelläni nyt 100000 rikki ja ajattelin että ehkä 120tkm kohdalla heittäis uuden hihnan ja pumpun(lue ihanan kallista).

Onkohan tampereelle ketään kuka haluas yhdessä sen urakoida paikoilleen? Ja muita kun laakkonen!

90 tkm kohdilla pitäisi vaihdella,tossa 180tkm sulla ei enää hihnaa koneessa ole,jos jätät vaihtamatta !! Eli 90 tkm VÄLEIN hihnan ym.rojujen vaihto

Oli tutulla pajalla 120tkm ajettu golfin 1.6 kone lattialla,koska oli hihna jätetty vaihtamatta ja oli sitten mennyt poikki jostain kumman syystä

Ite en kyllä uskaltais sitä 180tkm ajella samalla hihnalla. Nyt karvan yli tuon 180tkm ja kolmannet hilut menossa omassa AZD:ssä, joka on siis BCB:n "sisarmalli". 90t tai viimeistään 120t vaihtoväli, joskus ne kyllä poikivat jo aiemminkin.

no sittenpä jatkokysymys eli onko vaikea tehdä vaihto itse tai onko muuta mitä pitäisi ottaa huomioon esim erikoistyökalusia tms...

löytyykö netistä ajo-ohjeet vaihtamiseen?

Jos joutuu noin paljon kysymään, niin suosittelen kyllä viemään pajalle. 16V IV Golfin jakopää ei ole sieltä helpoimmasta päästä. Tuon jakopään saa osineen laitettuna n. 400e pintaan nyrkkipajalla.

Ja nykyäänhän on noilla "nyrkkipajoilla"kin merkkivaltuutus.Eli saavat tehdä eri merkkien merkkihuoltoja,esim.uusien autojen takuu ei tällöin katkea yms. Näitä nyt esim.Autofit ja Ad huoltokorjaamot.

Niillä on myös valmiita jakopääpaketteja myynnissä,muistaakseni -03 golfiin maksoi n.120-130e.Ja siihen päälle vielä se vesipumppu.Eli eiköhän sillä 400e saa laiteltua


Mulla oli vielä edellissä golfissa jakopäähihnan lisäksi nokkien väliin oma hihna,joka vaihdettiin myös! Eli ei välttämättä kannata alkaa itse turaamaan jos ei ole kokemusta..

Niin tossa 16v moottorissa on tosiaan kaksi jakohihnaa, pikkuhihna nokkien välillä ja isompi hihna ylä- ja alapäätä pyörittelemässä. Ei siinä muuten mitään ihmeellistä ole, mutta jos ei ole nokka-akseleiden lukitustappeja, niin hankaluuksia tulee viimeistään silloin kun sen pikkuhihnan poistaa. Tykkää siinä se nokka-akseli pyörähtää ilman lukitustyökalua.

Kyllä aika rohkeeta ajelua jos yli 100tkm uskaltaa ajaa tolla jakopäällä... Niitä on hajoillut jopa 30tkm ajetuistakin.

Paikallinen VW -liikkeen (Pörhö) hinta on 198 e jakopääsarja ja 40 e vesipumppu (vaihto-osa). Tarvikeliikkeessä oli hitusen kalliimpia tällä kertaa. Kampiakselin etupään stefaa sarja ei sisällä. Slamitilla taisi olla 165 e sarja.

vakuuttelu saapi riittää. taitaa olla vaihto edessä jo nyt. täytyy nyt ensin tarkistaa huoltokirjasta ja etsiä lahdesta joku joka sen tekis. Onko ehdotuksia?

minkäslainen takuu noissa hommaissa on jos vertaa laakkosen ja nyrkkipajan takuita?

Passattiin oli edullinen käyttää laakkosella jakopäärempassa, eli aina sekään ei oo kallis.. Olisko ollu 500e töineen..

Nixu wrote:Vesipumppu pitää aina vaihtaa hihnan vaihdon yhteydessä !!

Ketuttaa varmasti myöhemmin alkaa aukaisemaan jakopäätä uudestaan,kun menee pumppu hajalle

Nyt on hihna hiluineen vaihdettu ja vesipumppu ei ollut vuotanut, mutta vanha pumppu oli selvästi "tahmeampi"pyörittää kuin uusi, joten vaihto oli tarpeen.

Uudet pultit (2 kpl) laitoin moottorin etukannattimeen, siis siihen väliin kun kone otetaan kiinni rungossa olevaan kannattimeen. Lienekkö tarpeen, mutta Pörhöllä suosittelivat.

aip wrote:

Nixu wrote:Vesipumppu pitää aina vaihtaa hihnan vaihdon yhteydessä !!

Ketuttaa varmasti myöhemmin alkaa aukaisemaan jakopäätä uudestaan,kun menee pumppu hajalle

Nyt on hihna hiluineen vaihdettu ja vesipumppu ei ollut vuotanut, mutta vanha pumppu oli selvästi "tahmeampi"pyörittää kuin uusi, joten vaihto oli tarpeen.

Uudet pultit (2 kpl) laitoin moottorin etukannattimeen, siis siihen väliin kun kone otetaan kiinni rungossa olevaan kannattimeen. Lienekkö tarpeen, mutta Pörhöllä suosittelivat.

Tekstistä ilmenee että vaihdoit itse? Oliko vaikeeta jne...

BCB -moottorin jakopää ei ole niitä helpoimpia tosin ei vaikeimpiakaan, mutta jos ei ole aikaisemmin jakohihnoja vaihdellut, niin sanoisin, että ehkä kantsii viedä korjaamolle tai ota ainakin kokemusta omaava kaveriksi. Itsellä oli autodatasta ohjeet paperilla missä oli yksityiskohtaiset ohjeet hihnan vaihtoon ja jos on aikaisemmin käpälöinyt jakopäitä niin mielestäni homma onnistuu noilla ohjeilla, mutta säästö verrattuna tuhoon kantsii miettiä tarkasti jos on epävarma.

Erikoistyökaluja ei sinänsä tarvi, poranterät ajaa nokkakselin pyörien lukituksen varsin mainiosti.

pystytkö laittamaan ne ohjeet minulle esim PDF muodossa tms.?

juu se on helppo ja nopee vaihtaa jos osaa niinku moni muukin asia, mullakin ohjeet suomeks datasta saa mut ei oo scanneria eikä jaksa screenshoteilla laitella kuvia jos helpommin aip:n kautta saat

Tero Häkli wrote:juu se on helppo ja nopee vaihtaa jos osaa niinku moni muukin asia, mullakin ohjeet suomeks datasta saa mut ei oo scanneria eikä jaksa screenshoteilla laitella kuvia jos helpommin aip:n kautta saat

Siis mikään ei ole vaikeeta jos vaan osaa. Mutta mikä toi autodata oikeen on? joku ohjelma vai palvelu vai kirja vai MIKÄ?

kullanarvonen tieto-opas esim just jakopään korjausohjeet löytyy ohjelmasta, eipä oikeen muita korjausohjeita mut tietoo sitäkin enempi, kiristystiukkuuksia, öljy ym tilavuuksia, säkökaavioita ja paaljo muuta muistelisin et vajaa tonnin maksaa kerran ja muutaman satasen vuodessa päivitykset lailliseen ohjelmaan. töissä sellasenen, tietty netistä semmosii laittomiikin kuulemma saa kotonakin hyvä olla jos jokapäivä tekemisis noitten romujen kans

Kuulema

kuulemma pistin lataantumaan, saapi nähdä mitä sisältää...

heh, pojat kehuu et älä ota mitään suomenkielistä alle 2008, ne jumittelee =)

ainakin 2007 multianguage löytyy... täytyy kokkeilla tässä...

se taitaa ol eka toimiva uudempi versio, vanhemmista ei toimi kunnolla ku lontoonkieliset

Alkaline wrote:pystytkö laittamaan ne ohjeet minulle esim PDF muodossa tms.?

Skanneri hommiksi menee ja itsellä ei ole, mutta saan skanneroitua muualla, jos tarpeen. Mutta jos saat autodatan pelittämään niin sieltähän se näkyy

jep, käyn laakkosella kyselemässä nyt ensin tätä hihnanvaihtohommaa ja hintaa sille. Katsotaan sitten jos se ohjelman saan pelaan.

http://www.cutepdf.com/

tuon käytte lataamassa, niin saa sieltä ohjelmassa 'tulostettua' suoraan pdf. Helpottaa kummasti elämää noitten suhteen.

Alapuoliseen vastaukseen viitaten, en ole itse testannut kun on töissä adoben maksullinen versio. Mutta ystävät kertoivat, että on hyvä ja pitäisi toimia. Joten kertokaa kuinka kävi.

jos toi ohjelma pelaa niin laita osotetta mihin laittelen peedeeäffiä =)

thänks mon, niinkun jamaikan mies sanois!