.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Muutama valokysymys.

-Mitä ajovalohehkuja tämä käyttää?
-Mistä ne on kuskinpuolelle helpoin vaihtaa? Akku on aika hyvin edessä
- En ole koskaan ajatellut että kuuluuko lämmönsäätimen, puhaltimen voimakkuuden ja puhaltimen suunnan vipuissa olla taustavalot? Miten ne saa vaihdettua?


tänks

Viimeisimpään kysymykseen; se keskimmäinen säädinnupikka lähtee vetämällä irti ja siellä on semmonen maailman pienin polttimo. Sen ku vaihtaa niin kaikki pelittää. Helppo homma, jopa minä osasin sen vaihtaa.

Ajovalopolttimot on H7 lähivaloissa ja H1 pitkissä.

Kiitos! näillä mennään

Ajovalo polttimot vielä vaihtaakin vaikka olisi ns. Suomalaiset kädet.
Pitkien polttimoiden ja parkkien vaihto jäi ainakin minulla tekemättä->jossain saakelin poterossa nuo polttimot sormet
ei yllä.

Täytyykö kuskinpuolella tosiaan tuo akku käyttää pois tieltä? Mitä nopeasti vilkuilun nii akun ja valojen suojakannen väli hmm..muutama milli

Akkua ei tarvitse poistaa, tosin saahan sillä tilaa pikkasen lisää.
Tila on ahdas mutta kyllä siitä saa sen ajovalo polttimon ujutettua.

On insinjöörit taas suunnitelleet p******

Ei se oo niin helppoa muillakaan.. http://www.meganeownersclub.co.uk/chang ... nebulb.php

No jooooo

Sami Jalonen wrote:Ei se oo niin helppoa muillakaan.. http://www.meganeownersclub.co.uk/chang ... nebulb.php

Ohan passatissakin (ainakin BG:ssä) toi luukku ja vilkkupolttimo vaihtuu sitä kautta, tosin rengasta ei tarvnu irrottaa vaikka auto on madallettu.

A.Leskelä wrote:On insinjöörit taas suunnitelleet p******

ei insinööreissä mitään vikaa ole! Liian isot kädet vaan...

Janne_80 wrote:Ohan passatissakin (ainakin BG:ssä) toi luukku ja vilkkupolttimo vaihtuu sitä kautta, tosin rengasta ei tarvnu irrottaa vaikka auto on madallettu.

Ai on vai Vaihdoin kyllä tosta yläkautta molemmille puolille uudet

AjH wrote:

Janne_80 wrote:Ohan passatissakin (ainakin BG:ssä) toi luukku ja vilkkupolttimo vaihtuu sitä kautta, tosin rengasta ei tarvnu irrottaa vaikka auto on madallettu.

Ai on vai Vaihdoin kyllä tosta yläkautta molemmille puolille uudet

Mulla on ainakin, ei tarttenu alkaa repimään tavaraa pois tieltä konehuoneesta, renkaat linkkuun ja luukku auki, vaihto n. 1-2min per puoli.

Muistaakseni niitä luukkujakaan ei oo kaikissa autoissa. Eli sisälokasuojissa on eroja...

Kävin ostaan hehkuja ja intoa täynnä menin tallille vaihtaan, kuskinpuolelle siis. Vitut sitä saanut vaihdettua, niin ahdasta että ei se suojakoppa lähde edes eestä pois. Haistatin valolle vitut ja käytän jollakin huoltomiehellä jolla on gynekologin sormet s***** v**** p****

Jännä homma että kuskinpuoli tekee kiusaa.
Ei nämä meikun tumput mitkään pienet oo mutta vänkäämällä meni.
Omasta mielestäni apparin puoli oli perseestä pissapojan takia.

A.Leskelä wrote:Kävin ostaan hehkuja ja intoa täynnä menin tallille vaihtaan, kuskinpuolelle siis. Vitut sitä saanut vaihdettua, niin ahdasta että ei se suojakoppa lähde edes eestä pois. Haistatin valolle vitut ja käytän jollakin huoltomiehellä jolla on gynekologin sormet s***** v**** p****

ja kuvaa tarrallisesta autosta ei olla vielä nähty! huomio huomio....

Alkaline wrote:

A.Leskelä wrote:Kävin ostaan hehkuja ja intoa täynnä menin tallille vaihtaan, kuskinpuolelle siis. Vitut sitä saanut vaihdettua, niin ahdasta että ei se suojakoppa lähde edes eestä pois. Haistatin valolle vitut ja käytän jollakin huoltomiehellä jolla on gynekologin sormet s***** v**** p****

ja kuvaa tarrallisesta autosta ei olla vielä nähty! huomio huomio....

Nyt meni yli leskelän akan pojan hilseen

A.Leskelä wrote:

Alkaline wrote:

A.Leskelä wrote:Kävin ostaan hehkuja ja intoa täynnä menin tallille vaihtaan, kuskinpuolelle siis. Vitut sitä saanut vaihdettua, niin ahdasta että ei se suojakoppa lähde edes eestä pois. Haistatin valolle vitut ja käytän jollakin huoltomiehellä jolla on gynekologin sormet s***** v**** p****

ja kuvaa tarrallisesta autosta ei olla vielä nähty! huomio huomio....

Nyt meni yli leskelän akan pojan hilseen

niin että onko lupin tarra jo kiinni autossa?

Hermoja säästää jos ottaa puskurin ja valot irti..
Siinä menee todennäköisesti vähemmän aikaa kun siinä että yrittää väkisin tunkea käden sinne.
Jos ei ole muitakaan polttimoita pitkiin aikoihin vaihtanut niin vaihtaa kaikki samalla vaivalla..

Alkaline wrote:

A.Leskelä wrote:

Alkaline wrote: ja kuvaa tarrallisesta autosta ei olla vielä nähty! huomio huomio....

Nyt meni yli leskelän akan pojan hilseen

niin että onko lupin tarra jo kiinni autossa?

Niin jooo..Ohoooooon se jo kiinni autossa. Uudet talvivanteet pulttasin kans tänään alle. Nyt pakastui täälläpäin, voi pestä niin räpsin sit kuvia

Valot sain vaihdettua, ei mennyt kuin puoli päivää. Vänkärin puolelta hajos korkeudensäätömoottori, tai siis lähti irti sieltä enkä saanut takaisin. Kuskinpuolelta puratti ilmanputsarin ja akun edestä.

Melko työläs

Melkein suosittelen puottamaan puskurin pois siitä keulalta ja ottamaan umpiot kauniiseen käteen. Puskurin irrottaa tosi helposti, kun sen on kerran ensin ottanut irti.

Kyllä ne siittä alkaa sujua kun pari kertaa vaihtaa polttimot. Ahasta tuo taas oli kun xenonit pykkäs keulaan, varsinkin sen kiinnitys klipsun kanssa sai "taistella" tovin kun piti osaksi käyttää irti se.

Ens kerralla puran kans suosiolla kuskin puolelta ilmanputsarin ja akun edestä. Vänkärin puolelta pissapojan säiliö.

Säästyy aikaa, säästyy hermot

Empä tiiä säästyykö aikaa jos alat pissapojan säiliötä irrottaan..aika tiukka sovitus ainaki tuossa omassa kotterossa...

En mä oo ainakaan kertaakaan purkanut pissapojan säiliötä. Akkuakaan ei oo tullut usein irrotettua. Ei ne polttimot nyt NIIN vaikeita oo vaihtaa että tarvis puolen keulaa purkaa..