.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Pitää heittää tyhmä kysymys, mutta miten toi kirisitin toimii 1.6 02 Golfissa? Remmi kiertää OT+La+ILM.
Uusi remmi pitäisi saadaa paikalleen

kiristimen keskällä olevaan pulttiin vaan lenkkiavain kiinni ja
vääntämään niin huomaat miten se toimii...
automaattikiristimen pulttia kun kääntää vastapäivään hihna löystyy.

Kirisitimessä ei ole kuin kiristysrullan mutteri ja se kyllä irtoaa vastapäivään pyörittäessä. Tuskin sitä pulttia pyöritellaan millä koko kiristin on kiinni. Möytäpäivään kiristämällä tota rullan mutteria, kiristin voisi periaatteessa nousta ja vapauttaa remmin, mutta uskaltaako sitä vääntää ihan reilusti

kyllä se suht helpolla liikkuu... ei ihmeempiä voimia tarvi

Arskam wrote:Möytäpäivään kiristämällä tota rullan mutteria, kiristin voisi periaatteessa nousta ja vapauttaa remmin, mutta uskaltaako sitä vääntää ihan reilusti

Uskaltaa..ja pitääkin jos aikoo hihnan vaihtaa...

mut sanokaas ammattilaiset, oliko vielä vasenkätinen kierre tuossa pultissa,
itellä muistikuva et nimenomaan vastapäivään olis pitänyt kääntää et hihna löystyy?

mut moleempiin päin kun kokeilet niin kyllä se antautuu...

kyllä siinä vääränkätinen jenka yleensä on...

Hihna löyhtyy myötäpäivään vääntämällä eli rulla nousee pois remmiltä ja lukitustapin saapi paikalleen.

Nyt on pakosarja+katti vaihdettu ja samoin moniurahihna. Ja muuttuihan kulku kun sain ton tukkoisen katin mäkeen :)

vähä myöhäs
just vaihoin jakohihnan 1.6 16v kakhihnaseen ja siinäkin kiristin löysty myötäpäivään =)

Oon ostamassa VW Bora 2.8 V6 4-Motionia ketjukoneella ja kuulemma olisi moniurahihna löysä. Soitin huoltoon ja ne sanoi että mallissa on aut.kiristin ja se voisi olla paskana?

Vai voisiko se olla vain löysällä? Kone siis vinkuu käydessä.

huono näkemäti sanoo mutta onko tosiaan löysällä ? vai hyppiikö se kiristinrulla hulvattomasti ? jos hyppii niin varmaan laturin vapaakytkin rikki... ei se löysälle kyllä pitäs päästä... ellei väärän pitunen hihna ole...