.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Mahtaakohan olla kuin iso homma ja kallis osa?

Arvelisin että saattaa olla termari menossa, kun lämmöt toisinaan nousee yllättävnkin rivakasti 90:iin, ja toisinaan vaikka ajaisi kymmeniä kilometreja ei liikahda mihinkään ala-asennosta. Lisäksi kulutus on mielestäni melko korkea, sekalaisessa, hieman kaupunkiin keskittyvässä ajossa lähes 10l/100km..

tuleeko lämmintä hyvin ? ettei olis vakiovika eli anturi vaan rikki

No siis sanotaan että ei se nyt mikään ihan jääkaappi ole ollut, ei ole pahasti huuruun lyönyt tms. Paha tuota on sanoa kun ei ole vielä ollut oikein kylmä..

Näkeekö esim. Vag-Com:illa koodit tuolta anturilta? Lisäksi voiko Vag-Com:illa vaihtaa ajotietokoneen kielen?
Ja jos näkee ja voi, niin kenelläs kerhosta on lähimpänä Järvenpäätä Vag-Com?

EDIT: Niin siis ei ole mitään varoitusvaloja tai herjoja heittänyt. ihan vaan mittarista huomasin, ja kaveri tällaista arveli..
Muut kenellä sama kone, onko noi kulutuslukemat ihan normaalitasolla?

vag-comilla näkee lämmön... ja saa vaihdettua kielen, koodeja se anturi tuskin antaa jos pelaa kumminkin jotenkuten

Ajele Hyvinkäälle käymään

Jos se lämpömittari jöpöttää tiukasti siellä nolla-asennossa, niin siinä tapauksessa kyllä lähtisin anturiviasta liikkeelle. Varsinkin kun silloin tällöin nousee sinne normi 90:ään. Oireet sopii anturivikaan kuin nenä päähän.

Pitäisikö ko. moottorissa nousta lämmöt 90 asteeseen kaupunkiajossa? Meiilä kun ei nouse kuin jonnekin 70-80 asteeseen.

70-80 taitaa olla vielä normaali ku kyseessä kiisseli kone...meillä ku se termari oli rikki ni lämpömittari ei hievahtanukkaa...mut kallista sen vaihto on ja samalla kannattaa vaihtaa ne jakopään osat...tai ehkä pitäs vaihtaa.

No kyllä se meillä nousee ja lämmintäkin pukkaa kuten pitääkin.