.:V A R I A N T C L U B . F I:.

morjens! mikähän öljyletku se on joka on oikellapuolen etummainen ja alimmainen öljyletku? onko se turbon öljyletku? auto on passat tdi pd -00

Näet siis sen letkun mutta et näe mistä se tulee tai minne se menee? Mistä tiedät että juuri se letku vuotaa, valuuko sitä myöten öljy? Voihan se öljy ainakin teoriassa tihkua jostain muualta siihen letkulle?

Vai voisko olla ahtoletku mistä puhut? Sijainti täsmäis, ja se aina huohottaa siitä kuulerin liitoksesta.

semmonen hydraaliletkun näkönen ja pelkääjän puolella. tänään pitää käydä kattomassa tarkemmin minne se letku menee

turbosta lähtevä letku ainaki vuotaa se joka on siinä päälipuolella saas nähä mistä muualta vuotaa

Eli siis toisesta päästä oikeella kun luulin jos apparin puolella, kuuleri on kuskin puolen etunurkassa.

Turbon öljyntulon tiiviste lienee helppo vaihtaa, eikös se laipalla ollu, vai banjolla. Kumpikin kyllä helpot hommat jos vaan on jollain tapaa käsillä. Sillä puolellahan on öljyssä paine niin varmasti tihkuu ihan reilusti jos jotain vuotoa on.

Laippa ahtimella, banjo suodattimella.

Morjens! Jatkanpas tähän vanhaan topicciin vähän samasta aiheesta, ettei tarvi uutta alottaa. Seuraavanlainen ongelma allekirjoituksen pirssistä:

Passatti on vuotanut öljyä jo jonkun aikaa venttiilikopan tiivisteestä sekä jostain epämääräisestä paikasta öljytikun lähialueelta. Tänään tuli sit vaihdettua se venakopan tiiviste ja samalla putsailin imusarjan sekä egr venttiilin (ei viittiny tulpata ku muutenkin lämpiää hitaasti näillä keleillä) oli ihan järkyttävässä töhnässä, ja tuntu kyllä vähän vetojakin tulevan lisää. Venttiilikopan tiiviste tuntuu nyt pitävän, mutta se koneen toisen puolen vuoto senkun yltyi. Putsasin samalla turbon imupuolelta venakopan päälle tulevan putken, mutta siitä lohkon kylkeä alas lähtevää putkea en viittiny ruveta repiin ku ei yhtään nää mihin se menee.

Osaisko kukaan valaista mihin toi alaspäin lähtevä putki menee ja miten on kiinni? kuinka paljon joutuu purkaan että pääsee käsiks vai pääseekö alakautta kuinka helposti? voiko olla, että kyseinen putki on irti/löysällä/murtunut? Mistäköhän muualta vois roiskia jos ei siitä?

Vielä lisäisin,että aikaisemmin vuoto ollut ns. maltillista mut nyt on pumpusta paisarin kylkeen ja jopa akkukaukaloon asti kaikki paikat öljyssä.

Tietoa otetaan vastaan

kyllä oli hankala paikka askarrella, mutta tulipahan homma hoidettua. lohkoon menevässä huohotinputkessa näytti olevan sellanen kiintee muovilaippa siellä lohkon päässä,tai siis se toinen puoli siitä laipasta joka vielä oli jäljellä oli parilla 8 millin kuusiokololla kiinni ja tietysti kaikkien mahdollisten roippeitten alla ja vielä vinottain, mutta pikku kikkailulla sai pultit pois. Eipä sinne sellasta orkkis putkee samanlaisella muovilaipalla kannata laittaa,ainakin itse väkästelin teräslaipan johon hitsasin letkukaran kiinni,laippa lohkoon ja huohotin siihen klemmarilla. Tuskinpa tarvii ko. kohdetta auton eliniän aikana toista kertaa korjata.

Nyt oisi havaittavissa öljyn vuoto eli vuotaa egr alapuolelta aika paljon maahan sellasen 10cm läntin, egr putki mikä menee imusarjaan niin egr päästä ihan musta ja öljyssä. Turbo toimii normaalisti ja vuotaa aika railakkaasti kun on ihan märkä egr alapuolelta alakertaan asti, tulppaus laipat odottaa asennusta.

Lisäys vielä että nykii kerra ennen 3000rpm ja taas veto alkaa sen jälkeen.

Avf kone siis kyseessä ja kattelin jo egr korvaus putkea täältä.

http://www.ebay.de/itm/Allard-1-9-TDI-E ... 858wt_1163