.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Konehuonetta tutkaillessa pisti silmään tämä osa:

Kun sitä hetken ihmettelin niin huomasin että sen vieressä on ylimääräinen valkoinen liitin, ja vastaavasti tuossa osassa on valkoinen pistoke vapaana.

Vagcat väittäisi tuon olevan nokka-akselin säätöyksikkö tjsp?
http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PA/199 ... 9/2698643/

Onkos jollakulla jotain tarkempaa tietoa tuosta? Onkohan tuo johto ihan tarkoituksella irti tai onko joku sen vahingossa irroittanut, Liittimestä mielestäni puuttui pala jotei olisi ehkä voinut vahingossa irrota.

Mihinkä tuo käytännössä vaikuttaa? Auto tuntuisi toimivan ihan hyvin vaikkakin tuo on irti.

Kärry on 1998 passatti 1.8 20v ADR padalla.

No juu tuo on imunokka-akselin säätöventtiili. Ihme sinänsä jos toimii moitteetta vaikka liitin on irti
Ite laittaisin kyllä kiinni, käymään ja koeajolle. Voi tulla lisää kaakkeja
Vaikuttaa siis imunokka-akselin ajoitukseen.

Laitoin tuon pistokkeen kiinni ja kävin kokeilemassa, hyvin toimi ja autokin tuntui hieman vähemmän laiskalta
Ainakin vääntöä tuntuisi löytyvän enemmän, 60 vauhdista nelosella ja vitosella kun lyö kaasun pohjaan niin kiihtyy mielestäni huomattavasti paremmin

Aika hauska juttu sinäänsä että tuo ei oireillut millään tavalla, laiskalta tuo on tuntunut, mutta en odottanut 1.8 koneelta painavassa autossa ihmeitä, eikä oikein ollut vertailukohtaakaan.

Nuo liittimetkin näyttivät siltä että ovat jo jonkin aikaa olleet irti, outoa ettei kukaan aikaisempi omistaja ole huomannut autossa eroa, kun näytti siltä että tuo olisi jonkun korjauksen yhteydessä jäänyt irralleen.

No olipahan kerrankin halpa ja helppo parannus/korjaus