.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Elikkäs auto on passat 3c 2.0 Tdi vm.06 ja se teki semmosen tempun tiistaina et sammu kun seinään matka ajossa ja sen jälkeen ei ole käynnistynyt. Auto on ollut paikallisella korjaamolla siitä lähtien ja vikaa ei ole löytynyt. Ahtoputket ei ollut jäässä,poltto-ainetta tulee konehuoneeseen,starttaa normaalisti. Vikakoodiksi ilmoittaa jotain suuttimista (ei saa nollattua) ja ne on uusittu vuoden sisään sisältäen sen johtosarjan niille.Uutta siihen nyt on laitettu poltto-aine suodatin ja päärele mistä se herjas,mut se hävis vikakoodeista. Laakkoselle sain ajan vasta parin viikon päähän että näin,jollakin muulla vissiin vikaa.... Apu ois enemmän kuin tarpeen nyt jos jollain ois oirehtinut samalla tavalla tuo konemalli?

Lankomiehellä kävi joulun alla ihan samalla tavalla ja vikana oli yksi pumppusuutin. Lähtee käyntiin kolmella, kun nyppää viallisesta johdon irti. Tuohon tilasivat Laakkosella ohjainlaitteenkin vaikka omistaja oli ehdotellut suutinvikaa.

Juu toisellakin foorumilla sanoivat samaa niin siellä se vika sit todennäköisesti piilee noh huomenna selviää TOIVOTTAVASTI

FFP:llä on juttua tuostakin Passatista vähän alempana samalla listalla. Siinä kun ilmeni vielä vähän isompaa ongelmaa ekan korjauksen jälkeen ja sen selvittely on vielä kesken.

Itelle on tullut kans vastaan noita suutinvikoja. Tosiaan sieltä menee yks suutin oikosulkuun, jolloin muutkin suuttimet lakkaa toimimasta. Mut eikös varaosatakuu korvaa uuden suuttimen mikäli ne on vaihdettu aikasemmin. Oliko se nyt vuoden vai kaksi se varaosatakuu. Jos ne on vaihdettu takuuna niin sillon niillä ei oo takuuta. Mut jos ite oot ollu maksumiehenä niin sit on.

Tuossa just kattelin, että avk:lla on BKP moottori osiksi aika edullisesti. Ostaisi tommosen pois niin rittäisi varaosasuuttimii pitkäksi aikaa...

Jep eli vikahan oli siellä yhdessä suuttimessa,merkkiliikkeestä uusi tilattu... AVK moottori pitäs paikanpäällä käydä kattomas ku se auto o lätästy reilua satasta johonkin tolppaan,niin sanoivat ku soitin sinne.Tiiä sit mikä siitä on ehjää ja mikä ei

Taidolla on ajettu jos on saatu kaikki suuttimet rikki.

...tai edes yksi suutin, ajamalla

Niin siis jos suuttimet hajoo ajamalla auto tolppaan
Koneesta ei varmaan muuta ehjää saa kun suuttimet, olis halvat osat

Muuten kävisin varmaan tuon koneen mut kun ei ole aikaa missään Parikkalassa eestakasin ajella ja auton tarviin liikenteeseen mahd. nopeasti ja eikä toista viikkoa ole vara seisottaa,kun se on minulle työkalu.. ja noilla suuttimilla ei taida kahden vuoden takuuta olla tietääkseni ja kestävät varmasti yhtä pitkään kun uudet joo....ja missä kohin kirjotin et siitä on suuttimet hajonnut??tuosta avk koneesta.

Joo ei tuollaista avk konetta kannata pelkkien suuttimien takia ostaa. Mutta mitä tulee noihin takuisiin niin itse ainakaan en ole yhtään Laakkosen osaa saanut takuuseen vaikka olisi ehkä kuulunutkin. Laitat tuohon autoon ohjelman niin niillä on jo yksi syy evätä takuu tuolta suuttimelta. Ja millä todennäköisyydellä se seuraava hajonnut suutin on juuri tuo viimeksi vaihdettu?

Se on todennäköisesti aika pieni et se hajoo,toivottovasti ei nyt ihan heti levii

Oscu wrote:....ja missä kohin kirjotin et siitä on suuttimet hajonnut??tuosta avk koneesta.

Et missään, mutta lähti juttu vähän lentoon kun tekstiä lukee toisin kun se on tarkotettu.

Niinhän tuossa lukee:

Oscu wrote:... AVK moottori pitäs paikanpäällä käydä kattomas ku se auto o lätästy reilua satasta johonkin tolppaan...

Siis voisi yhdellä tavalla ymmärtää niinkin että onko koneesta muuta jäljellä kun läjä romua tolppaan ajon takia. Eikä se toki mahdotonta ole että kone on aika rusina, suuttimethan on kohtuu hyvässä suojassa kuitenkin niin ne luultavasti on vielä ehjät, ainakin suurin osa

Ei hernareita, huumoria

Eihän ny herneitä...Meloneita