.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli pasuunassa välillä nakkaa kaikki luistonestot ja abs:ät pois pelistä ja vikakoodiksi antaa
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 3428
Coding: 04275
Shop #: WSC 05311
1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Eli onkos se jarrupedaalin jarruvalokytkin vaan finaalissa?

Tuon mukaan kyse olisi jarrupaineanturista, joka muistaakseni sijaitsee siellä abs-yksikön sisällä.. Ei halpaa..

No voihan perse... Eihän vikakoodiin vaikuta että mul on toinen jarruvalo palanu ja se sekottaa sen jotenki?

Ei vaikuta.. Mut jos vika on satunnainen, niin siihen voisi vielä koittaa tehdä perussäätö sille anturille. JOS siitä olisi apua.
Tossa töissä oli yks A3 audi missä sama vika, tosin ei poistunut lainkaan, eikä siihen saanut edes perussäätöä tehtyä. Uusi abs-yksikkö maksoi muistaakseni jotain 1500 euroo.

En silti ole 100% varma, onko passatissa koko perussäätöä sille jarrupaineanturille, mutta luulisi olevan.

Mie koitan vaihtaa sen kytkimen viel kun jollakin oli antanu painesäätimen koodin vaikka se kytkin oli rikki. Toivotaan et sillä korjaantuu.. Toivotaan.. Nyt ei tosiaankaan 1,5k€ ole rahaa laittaa tohon

Heyyyyyyy, nyt kun mainitsit! Mulla on itelläkin ollut tommonen tapaus ja se oli vielä 3BG passatti.

Loogisesti jos sitä ajattelee niin asiahan menee niin että jarrua painettaessa tietysti jarrupaine nousee, mutta jos jarrupoljinkatkasija on rikki niin se ei ymmärrä että jarrua painetaan, jolloin se antaa jarrupaineanturivian paineen noustessa. Niinhän se menikin. Eli joo vaihda se katkasija vaan, eiköhän se sillä tuu kuntoon. Erikoinen sinänsä että jarruvalot toimii jos katkasija muuten on rikki. Jos se on vaikka 2-osainen katkasija tms.

Wiki ainakin antais kaks "ykkös"-vaihtoehtoa ja kehottaa ajamaan basic settingsin vag-comilla.

* Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
* Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty

Että voi hyvinkin olla kumpi tahansa mutta toivotaan halvempaa

Mulla oli se pedaalin kytkin rikki (golf4) ja jarruvalot syttyivät itsekseen parkissa ja paloivat läpi yön tyhjentäen akun. Ajaessa valot sammuivat kun panoi poljinta mutta saattoivat syttyä milloin tahansa uudestaan. Vikakoodeja ei tullut luettua.

Joo en muista enää mistä mie luin sen että jollain oli juurikin pelkkä kytkin tehnyt tota ja just se että paine kasvaa mutta tietokone ei saa singaalia että painetaan polinta niin se alkaa sitä paineanturia herjaan.
Noh, motonetistähän mie hakkiin uuden kytkimen ja eilen hallille purkaan koetaulun alakerta että pääsee käsiksi polkimeen, mutta.. Väärän osanhan mie olin saanunna sitte Elikkäs pitää uudemman kerran käydä liikkeistä kyssyyn oikianlaista osaa TOIVOTAAN että tolla korjaantuu

Yllättäen motonetistä saa väärän osan. Ei tuo merkkiliikkeessä maksanut golffiin kuin reilun kympin. Joskus paloi hihat motonettiin täysin kun meni jotain hakemaan osia golf3:een niin tarjosivat osaa mikä sopii mukamas mk1-mk3 golffeihin ja paskat sopi. Hain sitten merkkiliikkeestä kerralla oikeat osat ja jotkut osat olivat siellä jopa halvempia.

Joo kympin se makso motonetissäkin mutta väärä oli... Viimeksi hain puolaa passattiin niin sillonki ois tarjonnu mulle ihan väärää osaa mutta onneksi sillo tiesin että minkälainen pitää olla...

Ne vähäiset kerrat kun olen joutunut motonetin tarjontaan sekaantumaan niin lähes joka kerta olen saanut sieltä vääriä osia.

[OT] Motonetista kun käyn joskus harvoin hakemassa jotain varaosia mitä muualta ei saa tai on huomattavasti kalliimpi, niin katson niiden nettisivuilta etukäteen osan sopivuuden niin väärien osien saaminen on harvinaista. [/OT]

Nonniin nyt marmoristiltä hain oikean osan kun missään muuallakaan ei ollut oikeaa kytkintä tuohon. Pakkasessa vaihtelin sen eilen ja nakkasin paikalleen. Koeajoa ei ehtiny kauaa suorittaa ja heti nakkasi ekassa jarrutuksessa taas kaikki jarruavut ja luistonestot pois.. Mie olin jo että ei v*ttu mutta sit alkoin tutkaileen asiaa ja eihän ne jarruvalot syttyny vasta ku oli 4cm painanu polinta pohjaan.. Toiselta foorumilta selvis sitte että mie olin en asentanu väärin. Eli asensin sillee et painoin polinta pohjaan että sain "tilaa" laittaa sen kytkimen sinne ja se ois pitäny tehä polkimen yläasennossa se asennus että tappi säätyy oikein. Eli ei muuta ku uudestaan tonne pakkasee asenteleen niin eiköhän ala pelittää

Noniin.. Kytkin asennettu uudestaan niinkuin pitää ja PELITTÄÄ!!! Tekkiin viel sellaset jarrurasitustestit lentokonneitten varalaskupaikalla että eipä herjannu enää jarruvikaa ja jarruvalot sytty heti! Mahtavaa! JA huojentunut olo ettei ollut se 1500e osa mikä piti vaihtaa