.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kirjoittelin tämän alunperin FFP:n foorumille, mutta miksei täältäkin tietoa löytyisi.

Olen tuossa katsellut uusia vanteita Passattiiin (Variant), mutta ongelmaksi alkaa muodostua vanteen ET. Mistään ei tunnu löytyvän täysin varmaa tietoa mahtuuko 8x18 ET35 vanne kaaren sisään. Toisaalla tällä foorumilla oli joku jopa kirjoitellut, että tulisi 2cm etukaaresta yli tuolla ET:llä . Kuukle taas näyttää kuvia Passatista kuvatekstillä 8x19 ET35. Lieneekö noissa sitten tehty kaarille jotain.

Eihän tuo toki tule kuin 20mm ulommas, kuin vakiovanne, mutta sekin voi olla liikaa joskus, ja mittanauhan kanssa on paha kattoo raapiiko kaariin vaiko ei.

Ja voisihan sitä tietysti ostaa suoraan isommalla ET:llä, mutta kun olis se idea saada kuitenkin renkaan reuna kaaren lähelle. Toisaalta myös suurin osa vanteista joita olen katsonut on ET35. Korkeussäädettävä alusta onkin jo tilauksessa, joten auto tulee myös alaspäin tippumaan.

Siis jos joku tunnustaa tietävänsä asiasta, niin valaiskoon myös minua.

Ihan ekaks ni niihin googlen kuvatekstejä ei kannata aina ihan uskoo.

Omassa 3C:ssä on kesäpyörinä 9x20 ET40 ja tulevat hienosti edessä kaarelle. Eli pienten laskelmien mukaan sun 8" vanne ET:llä 35 menis 3mm sisempään ku toi mun vanne joten nekin jäis oikein hienosti kaarelle edestä. Takana kyllä mahtuu olemaan vaikka ET:llä 32 jos tosiaan haluaa vanteen ihan kaaren reunalle.
Isäntä laittaa kuvan hetken päästä tuosta mun autosta.

Tuo ET35 jää edessä todellakin kaaren tasalla 8 tuumasella vanteella.
Nuo akan 9 tuumaset tulee edessä jo hivenen kaaresta yli.

No huppista keikkaa Pitänee varmaan sitten pidättäytyä ET 40-45, kun auto tulee tippumaan alaspäinkin vielä...
Saattaapi muuten pientä rohinaa ilmetä.

Toisaalta tämän albumin haltija kertoo yhdessä kuvassa vanteen olevan 8,5x19 ET35. Kuinkahan paljon lienee madallettu. Sitähän tarina ei kerro minkälaisia ääniefektejä ajossa ilmenee

Varmasti raapii kaariin, oikein tuohon reunaan.

Edittiä!! Ooohho nyt pitää pikkusen korjata! Juuri kävin kattomassa vanteita varastossa ja ne oliki ET40. Joten ne 8x18 ET35:set jää 8mm sisemmäks ku noi mun vanteet.
Alkaa prkl näköjään muisti pätkiä jo.

Kuukauden päästä tulee kuvia ku laitan kesäpyörät alle.

Kuukauden päästä kesäpyörät alle.

Optimismi ei ole kuollut!


No mutta asiaan. Näiden speksien valossa siis voisi olla todellakin mahdollista, että ET35 8x18 tulisi juuri nätisti kaarelle ottamatta kuitenkaan mihinkään kiinni. Suuremmalla ET:llä olevaa vannetta taasen voisi tuoda spacerilla ulospäin, mutta kun mulla on joku perustelematon epäluulo noita spacereita kohtaan...

e:kielioppi rules

Itsellä oli ex passatissa 8x18" ET 40 vanteet, ja jäivät takaa hieman liian sisälle ja edestä olivat aika passelit.
Ajattelinkin silloin hommata uudet vanteet joissa takana ET 35 ja edessä 40, tuolla kokoonpanolla olisi olleet juuri kaaren tasalla.
Tosin vanteiden maahantuoja sanoi myyjälle puhelimessa etteivät he saisi tähän autoon myydä vanteita tuolla ETllä, johon myyjä vastasi että eiköhän asiakas tiedä mitä on ostamassa...

Mutta tein sitten kalliimmalla tavalla ja vaihdoin autoa ja vanteita...

JSt wrote:

Kuukauden päästä kesäpyörät alle.

Optimismi ei ole kuollut!

Kyllä ne kuukauden päästä on alla. Oli keli mikä hyvänsä.

No tämäkin pohdiskelu tuli päätökseen, kun sopiva hinta ja vanne kohtasivat. Päädyin sitten ottamaan kuitenkin 8x18 ET45 vanteen. Näyttää tulevan laskurin mukaan sentin verran ulommas, kuin nykyinen originaali 16" VW-vanne. Edellyttäen tietysti, että orggis on todellakin ET42. Eipähän tarvi miettiä raapiiko kaariin kiinni, kun alkaa ruuvaamaan autoa alaspäin.

Vanteeksi päätyi Interlagos replica, Kumhon ECSTA supra renkaalla koossa 225/40 R18. Hinta oli HALPA Kunhan tuotteet saapuu aikanaan apinoiden luodolta, niin kommentoin replican laadusta lisää.

JSt wrote:Vanteeksi päätyi Interlagos replica.

Prkl, näitähän alkaa ilmestyä kuin sieniä sateella
Pitikin valita Golfiin tälläinen massatuote

No ei, todella hyvän näköiset vanteethan nuo on. Eikä kyllä ole yhtään uutta Golfia tullut vastaa jossa nuo olisi ja muistaakseni vain 1 "tavallinen" 3C Passattikin

T.Kiviharju wrote:

JSt wrote:Vanteeksi päätyi Interlagos replica.

Prkl, näitähän alkaa ilmestyä kuin sieniä sateella
Pitikin valita Golfiin tälläinen massatuote

No ei, todella hyvän näköiset vanteethan nuo on. Eikä kyllä ole yhtään uutta Golfia tullut vastaa jossa nuo olisi ja muistaakseni vain 1 "tavallinen" 3C Passattikin

Eikös nuo oo CC Passatin vanteet? Komeet kyllä on. Mitä isommat sen hienommat.

Scirokkoon ja CC:hen nuo Interlagosin on tarkoitettu mutta kyllä ne käyvät muihinkin. Itsekin olen niitä vakavasti miettinyt mutta kun niitä saa nykyään niin paljon replicoina niin saattavat yleistyä tulevina kesinä. Kukaan ei kuitenkaan huomaa vaikka alla olisi alkuperäiset. Viimeksi laakkosella poiketessa silmiin osuivat sinisen r-line paketilla varustetun passatin alla olleet 17"-tuumaiset omanyt vanteet. Ilmeisesti noita on kahta erilaista mallia. Tuossa passatissa versio oli semmoinen, että pultit näkyy ja ovat paremman näköiset kuin nuo toiset. Varaosatiskin hinta tosin oli julma noille vanteille. 535 euroa. En edes viitsinyt kysyä, että kai tuohon hintaan mukaan tulee kumitkin.

Kale wrote:Varaosatiskin hinta tosin oli julma noille vanteille. 535 euroa. En edes viitsinyt kysyä, että kai tuohon hintaan mukaan tulee kumitkin.

19" Omanyt-vanteet on rapiat 900€/vanne. Hinta tarkistettu Käyttöautolta. Jäi muuten vanteet ostamatta....

Tuossa kuva 17-tuumaisista omanyteistä jotka poikkeavat isoveljistään. Olisivat sopivan hillityt omaan makuun.

Tässä on nyt kuva kuinka 3C-Passattiin sopii eteen 245/30 rengas 9x20" vanteella jossa ET 40

Onhan tuossa vielä varaa tulla ulospäin

Etummaiset alatukivarret näky olevan vakioalustalla vaakatasossa, joten madallettaessa pyörä menee hieman sisäänpäin.

Takana ei sopimisen kanssa ole ongelmia ko. rengastuksella jos auto on vakio korkeudessa, madallettuna nuo raapii takana kaariin.

Pari heikkolaatuista räpsyä uudesta lookista. Pikkusen perää vissiin pitäis nostaa niin olis paremmin suorassa, keulaa ei uskalla enää pudottaa...

Aika hyvin sattu kuitenkin säädöt ihan säkällä, yhtään ei alettu ruuvailemaan mihinkään suuntaan, kun alkoi jo käydä pikkusen pitkäksi tuo päivä.

Mites mahtaa mahtua 3c:n alle 8.5"x19 ET35 ja gummit 235/35. Saisi käytettynä...

Pari viikkoo odottelua ja sit pääsis kokeilee uusia aluja. Myyjä väitti että 8X18 ET32 mahtus viel nippa nappa pyörii vaik madaltas. Saas nähä.... Renkaat on 225/40. Ja saahan noita kaaria rullattua jos rupee tekaa tiukkaa.

Kellään tietoa mikä sopiva et 4motion malliin 8.5x20 vanteelle? Itellä varastossa et45 ja tulee takana liian ulos, ottaa sisälokariin kiinni heti kunnolla. Pitää kokeilla ottaa sisälokarit pois ja ihmetellä mahtuisiko sitten kaaren sisälle.
Edessä vastaavasti melkein hipsii tolppaan samalla vanteella.

Tieten liian leveä vanne tuo 8,5" 4motion malliin?

Kävin kokeilee 3C passattiin taakse alle 10x18 ET35 225/40 renkaalla. Sopiihan se varmaan sinne jopa 235/40 renkaalla ja pienellä madalluksella, ehkä jopa 245/35 rengas mut sit ei kyllä kärsi madaltaa montaa milliä ellei ole tosi jäykkä alusta. Vanne kyllä tulee ulos reilusti varmaan n.25-30mm vaikee mitata ku niin iso väli renkaan ja kaaren välissä.

Tere!

Onkos kellään kokemusta mitä tälläiset 18" vanteet maksais Saksasta tilattuna?

http://www.vannetukku.fi/a8-kiillotettu ... 13142.html

Ja mistä sieltä? Linkkiä tarjota?
Englannista sais ainakin vähän halvemmalla.

playaz13 wrote:Tere!

Onkos kellään kokemusta mitä tälläiset 18" vanteet maksais Saksasta tilattuna?

http://www.vannetukku.fi/a8-kiillotettu ... 13142.html

Ja mistä sieltä? Linkkiä tarjota?
Englannista sais ainakin vähän halvemmalla.

www.ebay.de sieltä noita ainakin löytyy.
Tuossa olisi ihan suomessa
http://www.vannehaku.fi/22301/a8-replic ... sarenkaat/

Mitäs mieltä olette että mahtuuko 19x9.5 et 53 235/35 pyörimään -30/-30 madalluksella 3.2 4motionissa. rupeaako ottamaan jo tolppaan kiinni yms.

Tollaista settiä meinasin http://www.1010tires.com/wheel.asp?whee ... lbrand=tsw

teemule wrote:Mitäs mieltä olette että mahtuuko 19x9.5 et 53 235/35 pyörimään -30/-30 madalluksella 3.2 4motionissa. rupeaako ottamaan jo tolppaan kiinni yms.

Tollaista settiä meinasin http://www.1010tires.com/wheel.asp?whee ... lbrand=tsw

Eikö kellään ole tietoa/vahvaa mutua?

^Epäilisin et edessä tulee iskari vastaan.
Takapäästä en osaa sanoa ku en oo 4motionin pyöräntuentaa nähäny.

Mut onneks sisäänpäinottamisongelmasta pääsee spacerilla eroon.