.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli ostinpa marraskuussa "uuden" auton ja nyt uskalsin liittyä tännekin

Autoksi tuli VW Passat Variant 1.9 TDI -01. (Farmari sen oli pakko olla )
Auto on kuulemma tuotu Saksasta 2004.
Mitään tuuninkipeliä ei ole tarkoitus tehdä kun on peukalot keskellä kämmeniä ja auton olisi tarkoitus olla käytännöllinen.
Mitä nyt jotain pientä persoonallistamista että auton tunnistaa omakseen

Auton oston jälkeen siihen on tehty ruostesuojaus ja se on muutoskatsastettu pakettiautoksi.
Kesärenkaatkin ostin ja vanteiksi valitsin 16" Zero Wheelsin mattamustat viisipuolaiset.
Autoa on korotettu ( ) Weitecin korotuspaloilla 20mm edestä ja 25mm takaa. Nuo numerot siis Weitecin antamia. Saman korotuksenhan olisi saanut huonontien jousilla mutta olivat hieman liiat tyyriit. Ei kovin näkyvä korotus mutta kun ei enempää saa

Ja tässä kuva autosta:


Tulevaisuuden suunnitelmia saattaa olla takaikkunoiden tummennukset ja takaluukun reunapala. Joku tuuliohjain voisi myös olla ihan kiva jos sen vaan pystyisi laittamaan kiinni poraamatta reikiä. Takaluukkuun voisi myös hommata kromatut "PASSAT" ja "TDI" tekstit kun niitä ei siinä ole.

Tervetuloa foorumeille näin aluksi. Ainakin Vepron valmistama takatuuliohjain oli omassa Golfissa kiinni ilman reikien poraamista, että kai se tässäkin tulee silleen? Ootkohan toinen ihminen tällä foorumilla joka myöntää korottaneensa autoa. Ei niitä kyllä montaa ole...

Kiitoksia vain

Joo kyllä se tuo korottaminen taitaa olla harvinaisempaa Kun asennutin ne korotuspalat rengasliikkeessä niin sieltä tultiin vielä varmistamaan että oonko varmasti korottamassa Ja eilen kun kävin muutoskatsastamassa auton niin eivät olleet katsastusmiehet ikinä kuulleetkaan Weitecin osilla korottamisesta

No, minä tykkäänkin olla erilainen

Joo, tervetuloa vaan..

Mukava kun tänne rekisteröityy käyttäjiä yhä enenevissä määrin näiltä lakeuksilta...Ihan fiksu vetohan tuo korotus on, varsinkin jos sen tuomaa maavaraa käytännön syistä tarvitsee. Mutta myös tyylin puolesta.

http://www.leis.se/01290002k.JPG

No tulihan se sitten ostettua se Vepron räystäskouru

Ei ole enää Passatin perä niin paljaan näköinen.

Nonnii nyt tuli vaihettua kesägummit alle ja kyllä on hienot vanteet
Auto tosin on pesun tarpeessa.

Oho En olis uskonu korotussarjallakaan saavan noin korkeeks Oisit tarvinnu kesävalsseiks jotkut pienet american racingit ja jotkut nappula BF-Goodrichit

rupes nyt jo huimaamaan

kyllä varmasti tuulee noin korkeella lujasti

Aika veikeen näkönen. Ite olisin ehkä etsinyt hiukan enemmän "pallomaiset" renkaat.

On, jotenkin liiankin pienet kumit kyllä, minkä kokoset noi oikein on profiililtaan? Pykälää muhkeammat sopisi tyyliin mainiosti.

Jos katsoin oikein missä asut kannattaa hankkia myös hälytin autoon jos ei ole

AjH wrote:On, jotenkin liiankin pienet kumit kyllä, minkä kokoset noi oikein on profiililtaan? Pykälää muhkeammat sopisi tyyliin mainiosti.

Renkaat on kokoa 205/55R16. Olisin ostanut 15-tuumaiset vanteet mutta kyseistä vannetta ei ollut sen kokoisena Passatin pulttijaolla. Ajattelin että rengaskoon pitäminen vakiona pitäisi käyttökustannukset alhaisempina

Haet noille vanteille jotku 225/60r16 ni saat parempaa maasturilookkia

Ei muuta päivitystä kuin että kävin mökillä hieman putsaamassa autoa ja sain otettua edustavamman kuvan

Voi kiesus on se vaan korkee

Maavaraa on kyllä melkoisesti, mitä omistaja on lähtenyt ilmeisesti hakemaankin. Tuli tämä auto mieleen kun näin tuolla ffp:n puolella myynti-ilmon A6 Allroadin orkkisvanteista. Kävis muuten tähän aika helvetin hyvin..

Noh noh, ei tuo nyt niin korkea ole

Pystyypähän käymään huoletta mökillä ja lintutorneilla bongaamassa Sitä ei ikinä tiedä missä sitä joutuu autoa kääntelemään.

Toiset korottaa ja toiset madaltaa

Maasturia on joskus kaivannut kun on puskapanoja harrastanut, tuolla ei ainakaan tarvitse pelätä että pohjamuovit jää metsäautotielle jynkkypaikalle spärdärien viereen

Sinne jäivät pohjamuovit mökille
Aivan tarkoituksella siis, kun tuli laitettua alle metallinen (Fixus-liikkeen) pohjapanssari.





Olihan siinä ähellystä

Näyttää asialliselta tuo uus pohjapanssari. Pitääkö tuo panssari ottaa pois kokonaan jos öljyt vaihtaa vai onko tuossa tuo yksi isompi punainen tulppa sitä varten että sen poisottamalla öljyropun saa auki?

Mitä tuo koko pohjapanssaripaketti maksoi?

Riippuu paljon paikallinen Fixusliike ottaa välistä, mutta 120e luokkaa on moottorin alle tuleva pohjapanssari.

E: Lisätty tarkennus.

Patu wrote:Näyttää asialliselta tuo uus pohjapanssari. Pitääkö tuo panssari ottaa pois kokonaan jos öljyt vaihtaa vai onko tuossa tuo yksi isompi punainen tulppa sitä varten että sen poisottamalla öljyropun saa auki?

Mitä tuo koko pohjapanssaripaketti maksoi?

Minä kurkkasin asennuksen jälkeen hieman sen tulpan alle ja kyllä siellä näytti olevan se öljyproppu kohdalla. Se, onnistuuko sen kautta öljynvaihto, jää nähtäväksi.

Paketilla oli hintaa 198 Euroa (moottorin alle tuleva 128,70 ja vaihteiston alle tuleva 69,30)

+ jos on huomannut lukea foorumin vanhempia viestejä niin kannattaa ostaa lisäksi pari M6x30 pulttia kun panssarin mukana tulevat M8x30 pultit eivät mahdu auton pohjassa oleviin reikiin.

On muuten ihan fiksu tuo fiksuksen panssari. Omallakin on kynnetty yhtä sun toista peltoa ja vakoakin on tullut Vielä se tuolla aisojen välissä roikkuu yhtenä kappaleena.

Uuet lisävalot

pronty wrote:Pystyypähän käymään huoletta mökillä ja lintutorneilla bongaamassa Sitä ei ikinä tiedä missä sitä joutuu autoa kääntelemään.

Tuohon vaivaan kannattaa harkita lisälääkityksenä pikkupätkää kardaania ja paria vetoakseleita.

pronty wrote:Nonnii nyt tuli vaihettua kesägummit alle ja kyllä on hienot vanteet
Auto tosin on pesun tarpeessa.

Jees,

Itellä olisi tarkoitus kanssa pasuunaa nostaa.
Mistä hommasit korotuspalat? Entäpä pohjapanssarit?

Arto

Pohjapanssarista tuolla lukeekin että Fixus. Saa myös AD:lta samaa pohjapanssaria, hinta sillä oli Tampereella 119 euroa, ilman tota vaihdelootan alle tulevaa jatkosta.

Korotuspaloja saa vaikkapa Slamitilta tai Modificarsilta. Weitec ainakin valmistaa.

Viarhe wrote:Itellä olisi tarkoitus kanssa pasuunaa nostaa.
Mistä hommasit korotuspalat? Entäpä pohjapanssarit?

Arto

Slamitilta näyttää saavan korotuspaloja ja pohjapanssari löytyy paikalliselta Fixus -varaosaliikkeestä.

E: AjH kerkesi.

Viarhe wrote: Jees,

Itellä olisi tarkoitus kanssa pasuunaa nostaa.
Mistä hommasit korotuspalat? Entäpä pohjapanssarit?

Arto

Korotuspalat tilasin aikoinaan täältä kun ei Suomesta sillä hetkellä löytynyt: http://www.cartuningpoint.de/shop/index ... ngskit,350
Ja panssarin kävin hakemassa Ylivieskasta (kun en tienny että Fixuksen nettikaupasta tilatessa se pitää noutaa paikanpäältä ) Olipahan ihan kiva kesäajelu

Tässä muuten pieni vertailukuva toiseen Passattiin joka tuli bongattua yhtenä päivänä töistä lähtiessä

Tossa kuvassahan toi näyttää jo ihan toimivalta korotuksineen. Toi vakioverrokki sen sijaan on kyllä jotenkin aika karu, selkeesti joko korotus ja isot munkit tai madallusta huutaa, vakiona just hölmösti auki noi renkaan ja kaaren välit.

Patu wrote:Pitääkö tuo panssari ottaa pois kokonaan jos öljyt vaihtaa vai onko tuossa tuo yksi isompi punainen tulppa sitä varten että sen poisottamalla öljyropun saa auki?

No niin, viime viikonloppuna tuli vaihdettua öljyt ja kyllä ne sieltä reiästä alas tulevat. Ihan viimeiset tipat tosin valuvat panssarin päälle ja tulevat alas panssarin toisesta päästä

Pitkästä aikaa jotain uutta.
Tänään tuli vaihdettua autoon uudet mustat Depon Angel Eyes -umpiot. En hirveästi välitä niistä enkelinsilmistä, mutta halusin mustat umpiot eikä sellaisia löytynyt ilman "silmiä". Muuten en olisi alkanut autoa tuunaamaan, mutta viime katsastuksessa ei mennyt lähivalot läpi. Ja kun uudet umpiot piti kerran ostaa niin miksei sitten mustat

Tässä on vanha ja uusi umpio vierekkäin:


Ja tältä näyttää itse auto:

Ihan hyvännäköiset tuikut.
Kyllähän noita umpioita löytyy mustina muitakin kuin nuo enkelit. Tosin hinta eri ja niissä on "jouluvalot" (ledinauhaa tms.)

On se kyllä melkosen korkee . Tolla ei luulis kauheesti pohjan raapivan katukivetyksiin?

Pakko puuttua pikkuisen ja kysyä että miksi ei lähivaloista mennyt läpi? Noiden sumeiden lasien takiako?

Olisit vain kiillottanut ne ja olisit säästynyt umpioden vaihdolta

Juhizz wrote:Pakko puuttua pikkuisen ja kysyä että miksi ei lähivaloista mennyt läpi? Noiden sumeiden lasien takiako?

Olisit vain kiillottanut ne ja olisit säästynyt umpioden vaihdolta

En tiedä johtuiko yksistään sumeista laseista mutta valovoima oli liian heikko. Kuulemma olivat kuin parkit. Ja kyllähän niillä onki ollu pimiässä aika huono ajaa.

Tän auton takalasiin sopis tarra jossa lukee "auton madaltaminen on kääpiöiden hommaa" Minä annan aina pisteet siitä että joku uskaltaa olla erilainen. Ja nyt kun tässä on viime aikoina kokeiltua yhdistelmää Passat 3C + madallus + mökkitie niin ymmärrän kyllä ratkaisusi

Ette te ole ajatelleen vaikka lanata niitä mökkiteitänne, jos madalletulla autolla ajaminen on sinne niin vaikeaa?
Itsellänikin on "hiukan" madallettu, eikä vielä ole varsinaisia ongelmia eteeen tullut sen vuoksi. Tosin kynnöspellolle en autoa tyrkkäisi vaikka olisi korotettukin, sitä varten on traktori.
Kyllä se on ajosilmästä ja asenteesta ennemmin kiinni kuin siitä pääsemisestä.

Pakko kommentoida. Pääseehän sillä lowriderillä mökkitielle ja ehkä vielä ehjänä takaisinkin. Jos kiertää kaikki männynkäpyä isommat esteet ja ajaa alta kymppiä. Oma passat on tällä hetkellä aavistuksen vakiota korkeampi ja sopii noille sivuteille vallan mainiosti. Kymmenen minuutin etumatka muutaman kilometrin matkalla verrattuna ihan liian matalaan 3C passattiin.

Tosin taitaa tuo omakin kulkine jossain vaiheessa madaltua kesäkeliin. Talvella saa olla vähintään vakion korkuinen. Nelikko menee hukkaan jos ei saa kunnolla leikkiä liukkailla

hatemi wrote:Kymmenen minuutin etumatka muutaman kilometrin matkalla verrattuna ihan liian matalaan 3C passattiin.

Pitäiskö tää ottaa vittuiluna?

Sori OT.

http://www.youtube.com/watch?v=uOAqbuUn ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false; kohdasta 1:53

Ei tietenkään

Pia wrote:

hatemi wrote:Kymmenen minuutin etumatka muutaman kilometrin matkalla verrattuna ihan liian matalaan 3C passattiin.

Pitäiskö tää ottaa vittuiluna?

Sori OT.

Eipä riidellä siellä!
Se täytyy sanoa että kukin taaplaa tyylillään, mulla sitä tuskin on ja sehän kyllä passaa mulle
Nuo tiet joita kaikki joutuvat ajamaan, ovat yleensä 99,99 -prosenttisesti muiden omistuksessa, siellä on muitakin kulkijoita ja tiet ovat milloin missäkin kunnossa. Joten parasta olla valmistautunut erilaisiin ajo-olosuhteisiin
Omat mökkitiensä saa kukin hoitaa itselleen mieluisalla tavalla. Minusta se on kuitenkin osa mökkeilyä ja rentoutumista että saa ajaa epätasaisilla teillä
Minun eräänlainen unelma-autoni on korotettu farmari, joten tuo nykyinen ajopeli on aika lähellä sitä
Ja farmarilla tarkoitan nimenomaan "kevytrakenteista" autoa, en mitään citymaasturia. Yritän pitää käyttökustannukset kohtuullisina
Saa nähdä rikastuuko sitä ikinä niin paljon että voisi ostaa sen uuden Passat Alltrackin Ja tehdäänköhän siihen korotussarjoja

Passat Alltrackin maavara on vain 16,5cm eli nykyisellä autollasi on varmaan enempi maavaraa
Mutta toisaalta tuo uusi passatti on kyllä pirun hyvä/hieno auto