.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tänään alkoi jostain kumman syystä takalasin lämmittimen kytkimessä oleva merkkivalo vilkkumaan tasaiseen tahtiin. Koitin ajaessa kellottaa, niin valo paloi joka viides sekunti noin sekunnin ajan.

Mitähän tahtoo hän kertoa?

Mulla on sama homma, mutta olen huomannut että se itseasiassa ei vilku ihan tasaisesti. välillä palaa kokoajan ja välillä vilkkuu melko tasaiseen tahtiin.. en tiedä olisko joku kosketushäikkä tms. mulla ei toimi vänkärin puolen peilin säätö, en kyl usko et se siihen liittyy.. tietäiskö joku paremmin mistä vois olla kyse.

iHuichée! wrote: mulla ei toimi vänkärin puolen peilin säätö, en kyl usko et se siihen liittyy.. tietäiskö joku paremmin mistä vois olla kyse.

Tsekkaa legendaarisen oven ja korin välisen haitarikumin sisään ja tutki piuhojen kunto.

Spetke wrote:Tänään alkoi jostain kumman syystä takalasin lämmittimen kytkimessä oleva merkkivalo vilkkumaan tasaiseen tahtiin.

Siis alkoi vilkkumaan, kun laittoi lämmittimen päälle, vai ihan noin niinku muutenvaan?

Mulla myös takalasinlämmittimen (ja samalla peilien) kytkimen valo paloi kerran 5 km ajan ja takalasinlämmitin ei edes ollut päällä.

Mulla paloi yksi talvi ilmastoinnin merkkivalo, ja ilmastointikin meni silloin päälle itsestään, vaikka ei ilmastointi oikeasti ollut päällä, en tiiä johtuisko jostain kosteushommelista.

Taisin ratkaista pulman. Valo siis vilkkui vaikka lämmitin oli pois päältä. Jos laittoi lämmittimen päälle, valo paloi koko ajan.

Oon jättänyt takalasin pyyhijän käytön kun se yleensä kerkeää pyyhkimään kuivaa lasia muutaman kerran ennen kuin sinne saa vettä. En viittis naarmuttaa takalasia. Pyyhkijä on jämähtänyt aika pahoin. Kädellä auttamalla liikkuu.

Olin aamutokkurassa lykännyt takalasin pyyhkimen päälle. Pyyhin oli jaksanut nousta viitisen senttiä ja jäi siihen. Mutta kun lykkää viiksestä vain kerran jää tihku päälle.

En tiedä kuuluuko näin olla (ei ole aiemmin tullut katsottua), mutta valo vilkahti aina kun tihku koitti pyyhkijää liikkeelle. Töistä lähtiessä huomasin asian ja koitin liikuttaa pyyhkijää kädellä. Valo paloi niin kauan kuin sulka oli liikkeessä.

Joku, jonka takalasin pyyhin toimii kunnolla vois kokeilla, palaako valo kun pyyhkijä pyyhkäsee.

mullahan oli siis toi sama vilkkuminen kyseessä ja mulla toimii kyllä takalsin liippari. ei liity siihen mitenkään. "aikataulu" tossa vilkkumisessa on kyllä vähän sama kuin pyyhijän "käyntinopeus".. tiedä häntä, itseä ei NIIN SUUNNATTOMASTI häiritse toi vilkkuminen (paitsi pimeällä kun osuu silmään kun vilkkuu miten sattuu) että jaksais asialle suurempia tehdä.

Mutta vilkkuuko valo tihkun tahdissa kun käytät pyyhkijää?

Vika taisi selvitä, eli kävin kontissa kun auto oli käynnissä ja takavalot päällä, kontin luukkua aukaistaessa alkoivat kilven valot vilkkumaan ja toisen niistä sai vielä päälle liikuttelemalla johtohaitaria. Saakohan ne haitarin johdot vaihdettua jotenkin fiksusti vai poikki ja kolvaa väliin uutta piuhaa?

Kilven valot alko tänään vilkkua niin pahasti että piti vähän vilkasta niitä piuhoja. Lisäksi kontin valo jäi päälle vaikka luukku oli kiinni.
Tuli avattua haitari ja kolvasin katkenneet johdot uudelleen, mutta olis pitänyt samantien uusia ne johdot, koska kilven valot ei edelleenkään toimi. Yksi (ylimääränen) ruskea johto ei mennyt minnekään ja melkein tipahti itekseen pois haitarista (10 cm pätkä). Näytti siltä että itse tri sykerö oli korjaillut piuhoja teipillä.
Oikeanpuolimmainen haitari piti sisällään täysin ehjät paksut johdot jarruvalolle ja letkut keskuslukitukselle+pesimelle, vasemman sisältö oli monta katkennutta piuhaa.

Vasen (ennen muutoksia):

*klik -> suuremmaksi*

Noihan taitaa olla noi volkkarin haitarikumit ihan hanurista
Mulla on meinaan se vänkärin oven kumi ilmeisesti syynä siihen peilin toimimattomuuteen. en ole jaksanut edes avata kun ei ole ton suurempi vika eikä mulla ole kolviakaan, joten joutuisin sit tekeen tollasen tri sykerö-virityksen teipin kera..

Tuo ei ole pelkästään VW:n ongelma. Useammissa automerkeissä olen kuullut samaisesta viasta. Johdot vaan yksinkertaisesti kuluvat jatkuvan kääntelyn johdosta. Isän vanhaan Mazdaan viimeksi tinailtiin takaluukkuun menevät johdot...

jmr: Ei oikein osaa hahmottaa tuosta kuvasta, että minkäkokoista johtoa siellä menee? Jotain 0,75mm vaiko 1,5mm vai...?

MaxxJJ: paksuimmat oli 1.5 mm2, pari ohutta tais olla 0.75.

iHuichée!: toi oli suht helppo homma tehdä kun on lämmin tila (+16 C).
Edullinen kolvi maksaa 10-30 euroa.