.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Paljonkohan maksaa sisätilanlämppärin piuha ja asennus? Alkaa pikkuhiljaa kypsyttämään tuo ikkunoiden raapiminen...

Mikä olisi hyvä lämppäri?

DEFAsta ihan hyviä kokemuksia ainakin mulla.. En kyl osaa sanoa et mitä mahtaa maksaa sennukset.

On muuten hienoa kun aamulla lähtee puol7:n aikaan töihin, ja menee kevyesti pukeutuneena ulos ja vetää piuhan irti ja lähtee lämpimällä autolla suhaamaan töihin kun naapurit rapaa pipot päässä ja parta huurussa ikkunoita puoli tuntia.. tulee aikas porvari olo.. (meillä on siis autokatospaikka ja lohko sisätilanlämppärillä)

Mikä olisi hyvä lämppäri?

Joskus tuli jossain liikkeessä ohimennen katseltua sellaista Calixin sisätilanlämppäriä, jonka sai näppärästi pystyyn kumimattoon sellaisella "jalalla". Mielestäni se oli aika fiksu, kun ei tarvitse suotta rei`ittää autoa kiinnityksen takia, eikä lämmitin sitten pyöri turhaan kenenkään jaloissa vapaanakaan, vaan on tukevasti kiinni esim. vänkärin matossa. Pystyasentoon sijoitettuna ei vie paljon tilaakaan.

Itsellä tuollainen 1100/500 wattinen pienehkö Defa ja se on ainakin ollut ihan toimiva kapistus.


[Edit.] Selvisi tuo lämppärin malli - Calix K2.

Jos nyt kysytään niin WEBASTO on ainoa ja oikea ratkaisu diisseli kärryyn vaikka se hiukka maksaakin (on se sen arvoinenkin). Siinä tulee se sisätilan lämmitys samaan rahaan ja pysyy auto lämpösenä kovillakin pakkasilla, toisin kun nyt viisari ei värähdäkkään kaupunkiajossa (eikä aina tartte olla sähköstä riippuvainen)!
Mut jos on lohkolämppäriä hankkimassa niin DEFA ja siihen joku 1500W tai isompi niin sulaa lasit vähä kylmemmälläkin. Mulla on vanhasta autosta jääny 1200W DEFAn lämppäri ja kyllä se alitehonen on kunnon pakkasilla.
Oliskohan se haarotuspiuha jossain 50€ tietämillä ja asennus varmaan samanverran riippuen liikkeestä.

Mulla on aikoinaan Motonetista ostettu Mega 1.7i lämppäri ja oon kyllä ollu tosi tyytyväinen. Auto lämpiää sisältä vielä -30 asteessa ihan mukavasti. Nyky hintaa en tiedä mutta eiköhän se jossain 50-70€ tietämillä ole.

Mulla on Passatissa MEGA 1.6i ja siinä itse alumiinipellistä väännetty jalka jolla lämmittimen saa about 30 asteen kulmaan yläviistoon puhaltamaan. Itse olen ollut tyytyväinen tuohon asennukseen, ei ole tarvinnut tehdä reikiä minnekkään. Ja tuon kokoinen lämmitin riittää kyllä lämmittämään Passatin kokoisen auton kovillakin pakkasilla!

Asennus ei ole mikään paha homma, eli kannattaa kyllä asentaa itse. Motonetistä löytyy kohtuu hintaan sekä Calixin että Defan lämmittimiin haaroitussarjoja.

Ja tuolta löytyy kuvat läpiviennistä. Sisätilanlämmittimenä on myös Mega 1.7i ja on toiminut hyvin.

Mullakin Mega 1.7i ja riittävästi hönkii.

Jos nyt ostaisin sisätilalämppäriä, hakisin kuitenkin sellaista mallia, jossa on ON/OFF kytkin ja mahdollisesti termostaatti. Töissä kun ei tolppa kestä sisälämppäriä niin sais katkaisijasta pois päältä eikä tarttis repiä johtoa irti.

Kuitenkin seuraavaan autoon tulee ennemmin webasto/eberi kuin lohkolämppäri sisähaaroituksella. Kuinkas tuollanen webasto/eberi muuten soveltuu autotalliin? Onko talli savua täynnä aamulla jos on tunnin ollu päällä?

Spetke: Miksi pitäisit webastoa tunnin päällä autotallissa? 10 min riittää moottorin lämmittämiseen vielä -10 - -15C pakkasilla ja sitä kovemmilla pakkasillakin 15min on itsellä riittänyt. Pidemmät ajat ovat sitten lasien sulatteluun 'hukattua' aikaa. Lasejahan ei pitäisi autotallissa tarvita sulatella

Mä pulttasin semmoisen pienen Defan lämmittimen Passatin hanskalokeron alle, pitihän siinä neljä reikää puhkasta lokeron pohjaan, mutta aika hyvin piiloonhan ne jää.
Ite oon tyytyväinen sekä lämmittimeen, että asennukseen.
Lämpö jakautuu suht tasaisesti, eikä oo kovin rumakaan ja ei verota juuri lainkaan eukon jalkatilaa.

No sen huomaa, etten ole webastoa käyttäny. Jos siihen riittää vartti, niin kannattanee ostaa kaukosäätimellä. Itsellä kun on tuo liukuva työaika ja välillä tuo torkuttelu on niin kivaa, että ei taida se ajastettu 15 minuuttia osua kohdalleen.

kyllä eberi on ykkönen

Onko Eberi ykkösempi kuin Webasto? Eli onko noissa merkeissä eroja?

Eberin varaosia saa paremmin/halvemmalla.

Täältä kans yks ääni eberille, aivan ihana laite, ja niinhä tuola asennusliikkeesä sanoivat, et webastosa ainakin niillä on enemmän ollut vikoja, ja myyvät ennemmin eberiä asiakkaille, liikkeesä kun oli molempien edustus. Ainut miinus tulee akun keston lyhentymisestä, nyt alkaa oleen kypsä tuo orkkisakku, vaikka onhan tuolla jo kolmevuotta lämmitelty ja starttailtu.

Sisätilalämppärin piuha asennettuna AD-korjaamolla 109e + Defa 1400 lämppäri 66,50e

Kannattaa harkita sisätilanlämppäriksi jotain muuta kuin Defaa. Ainakin kun olin viime syksynä ostamassa omaan autoon lämmitintä, niin myyjä suositteli noita Megan lämppäreitä. Defan lämppäreitä oli tullut useampikin hajonneena takaisin. Voihan se olla, että nyt on jo parannetut mallit myynnissä.

Vinkkinä jos joku on ostamassa uutta lämmitintä niin AD-varaosaliikkeestä saa Defan 2000W hintaan 67 euroa Ykkösbonus-kortilla. Normaalihinta 85 euroa. Tuon ajattelin itse ostaa niin riittää potkua.

itekkin ostin ton 2000w pariviikkoa sitten. muuten hyvä peli mut asennus on pikkasen hankalaa ison koon vuoksi. mut kyl se varmaan paikkansa ettii........

Har har, more power. En kyllä käsitä mihin tarvitte noin isoja puhaltimia. Mulla oli 800w fööni millä ikkunat aukes ihan tarpeeksi jos oli tolpassa sen 2h kovimmilla pakkasilla. Mutta eihän sillä väliä jos tolppapaikassa kiinteä maksu.

Onko kellään tietoo paljonko maksais eberi+asennus IV variantti golfiin???

Kyselin vajaa pari vuotta sitten hintaa eräästä sähkö-diesel liikkeestä. Tarjous kuului:

VW Golf TDI mottoriin asennetaan Eberin Hydronic
Typ. D5WS 5000/2400W Lämmitin+Ajastinkello
Hinta 1440,- Asennettuna

Taidanpa raappailla lasit puhtaaks....

Kyllä se jäi asennuttamatta multakin. Vaikka kait se jonkin verran jälleenmyyntiarvoon vaikuttais ja sais näin omiaan pois. Pitänee seuraavaan autoon hypätessä kysyä lisävarustehintaa lämmittimelle.
Saisi olla näissä Suomiautoissa vakiona. Ainakin dieseleissä jotka ei hanki muuten lämmetä.