.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Olisi tarkoitus asentaa 3B passattiin ledpäiväajovalot. Haluaisin ledien toimivan valokatkaisimen ollessa 0-asennossa ja ajovalojen ollessa silloin pimeinä (pelkästään etuvalojen). Löytyykö tietoa valokatkaisimen piuhojen numeroinneista? Auto on 2.8 V6, johon ei näytä löytyvän korjausopasta ja 3B:n oppaasta en löytänyt kaaviota valokatkaisimen ollessa 0-asennossa. Onko kokemusta vastaavista asennuksista?

Tuolla on ohjeet sen DRL:n pois saamiseksi. KLIK
Nyt en löytänyt tähän hätään sitä suomenkielistä ohjetta.

Niin oliko tarkoitus, että takavalotkin palaa 0-asennossa?

Edit: Löysinhän sittenkin.

Kiitos ohjeista. Xenonit ja umpiot ehdinkin jo asentaa aiemmin. Ledien ja takavalojen olisi tarkoitus palaa 0-asennossa, joten vain etuajovalojen pimennys ja tilalle ledien sytytys.

Tuossa suomenkielisessä ohjeessahan ne poisti kokonaan sen johdon. Omassa autossani laitoin sähkömiehen teipistä palasen sen liittimen päälle. Nyt en muista minkä liittimen päällä mulla on se teippi, mutta mulla palaa 0-asennossa parkit ja takavalot. Ja oma autoni on 3bg mallia.

Olen kans suunnitellut omaani noita ledpäivävaloja, mutta suunnittelu asteella vielä. Mietin, että jos ryöstäis ton parkkien sähkön niille päivävaloille ja ottaisin sen pois parkeilta, niin sittenhän tuo ois laillinen asennus. Eli:
0-asento: päivävalot ja takavalot
parkki: parkit ja takavalot
1-asento: etuvalot, parkit ja takavalot

teesel wrote:Olen kans suunnitellut omaani noita ledpäivävaloja, mutta suunnittelu asteella vielä. Mietin, että jos ryöstäis ton parkkien sähkön niille päivävaloille ja ottaisin sen pois parkeilta, niin sittenhän tuo ois laillinen asennus. Eli:
0-asento: päivävalot ja takavalot
parkki: parkit ja takavalot
1-asento: etuvalot, parkit ja takavalot

Unohdin, että tietenkin parkit palaa myös 0-asennossa. Miksiköhän näitä juttuja pitää aina ajatella vaikeimman kautta? Kait parkit saa palaa led päivävalojen kanssa yhtäaikaa? Itsellä on asennettuna "laadukkaat" bilteeman lediparkit, joten näkyvyys on taattu. Silloin pieni katkaisimen modifikaatio riittäisi ja päivävalojen syötön voisi ottaa parkeilta.

Kilu wrote:Kait parkit saa palaa led päivävalojen kanssa yhtäaikaa?

Saa palaa, mutta ei oo pakko palaa.

teesel wrote:

Kilu wrote:Kait parkit saa palaa led päivävalojen kanssa yhtäaikaa?

Saa palaa, mutta ei oo pakko palaa.

Mutta jos valokatkaisin on parkki-asennossa, niin saako silloin päiväajovalot olla toiminnassa? Tästä syystä alunperin ajattelin yrittää korvata ajovalojen syötön päiväajovaloihin valokatkaisimen ollessa 0-asennossa. Silloin toki olisi hyvä tietää liittimen nastojen kaikki johdotukset. Äkkiseltään pääteltynä, jos tuon TFL-nastasta lähtevän valkokeltaisenjohdon korvaa päiväajovalojen plusjohdolla, niin kytkentä olisi siinä. Toki ajovaloista pitäisi olla heräte päiväajovaloille, jotta ne sammuisivat.

Kilu wrote: Mutta jos valokatkaisin on parkki-asennossa, niin saako silloin päiväajovalot olla toiminnassa?

Jos nyt oikein tulkitsin noita pykäliä, niin saa palaa parkkien kanssa, mutta eivät ajovalojen kanssa. Joku voi vielä varmistaa tämän.

teesel wrote: 0-asento: päivävalot ja takavalot
parkki: parkit ja takavalot
1-asento: etuvalot, parkit ja takavalot

Tilasin nyt päivävalosarjan ja tuota kytkentää aloin miettimään tuolla yllämainitulla tavalla. Sehän olis helppo toteuttaa sillä tavalla, että 0-asennossa palaisi pelkät päivävalot, mutta tahtoisin väkisinkin saada takavalot palamaan. Onko kenelläkään ideaa miten sen toteuttaisi.
Tällä hetkellä mulla palaa siis parkit ja takavalot 0-asennossa. Saisinko siis jostain otettua pois sen parkeille menevän herätteen(?) ja laitettua sen päivävaloille..?

teesel wrote:

teesel wrote: 0-asento: päivävalot ja takavalot
parkki: parkit ja takavalot
1-asento: etuvalot, parkit ja takavalot

Tilasin nyt päivävalosarjan ja tuota kytkentää aloin miettimään tuolla yllämainitulla tavalla. Sehän olis helppo toteuttaa sillä tavalla, että 0-asennossa palaisi pelkät päivävalot, mutta tahtoisin väkisinkin saada takavalot palamaan. Onko kenelläkään ideaa miten sen toteuttaisi.
Tällä hetkellä mulla palaa siis parkit ja takavalot 0-asennossa. Saisinko siis jostain otettua pois sen parkeille menevän herätteen(?) ja laitettua sen päivävaloille..?

Eipäs ole noita bg:n kytkiksiä, joten tarjotaan releviritelmää. Etuparkkien syöttöpiuha poikki ja avautuvarele väliin. Herätinpiuha releeseen vedetään valokatkaisimen 0-asennosta, sekä syöttö led-päivävaloille.
Itse en viitsinyt syksyn sateessa pihalla asiaa tarkemmin tutkimaan, toisaalta nuo led-parkit ovat olleet mielestäni aivan hyvät, joten annan parkkien palaa noiden led-päivävalojen kanssa ja sävykin on sama.

Kilu wrote: Eipäs ole noita bg:n kytkiksiä, joten tarjotaan releviritelmää. Etuparkkien syöttöpiuha poikki ja avautuvarele väliin. Herätinpiuha releeseen vedetään valokatkaisimen 0-asennosta, sekä syöttö led-päivävaloille.
Itse en viitsinyt syksyn sateessa pihalla asiaa tarkemmin tutkimaan, toisaalta nuo led-parkit ovat olleet mielestäni aivan hyvät, joten annan parkkien palaa noiden led-päivävalojen kanssa ja sävykin on sama.

Löytyy sähkökaavioita. Noita selailin eilen, mutta en löytänyt miten parkkien ja takavalojen sähköt toteutettu.

Taidan kans hakea Mätänetistä releen ja led-parkit. Palakoot parkit ja päivävalot yhtäaikaa. Kattelis sit kesällä lisää.

teesel wrote:
Taidan kans hakea Mätänetistä releen ja led-parkit. Palakoot parkit ja päivävalot yhtäaikaa. Kattelis sit kesällä lisää.

Jos annat parkkien palaa päivävalojen kanssa yhtäaikaa, niin et tarvitse sitä relettäkään. Yleensä nuo ledit ottavat 1w/per ledi. Itsellä vie yhteensä 10w:a, joka vie virtaa alle 1A:n. Ryöstät päivävaloille syötön parkeista ja katkaisun lyhkäsiltä ja tietenkin miinus runkoon. Itse en viitsinyt katkoa piuhoja. Ajattelin kesällä selvitellä tuota auton omaa johtohässäkkää ja missä menee katkaisimen 0-asennon piuha. Näillä mennään toistaiseksi.

Kilu wrote:....Ryöstät päivävaloille syötön parkeista ja katkaisun lyhkäsiltä ja tietenkin miinus runkoon....

Ilman relettä on vähän hankala ottaa katkaisu lyhkäsiltä, koska mulla on sellaiset valot jossa on vain kaks johtoa (plus ja miinus). Sun sarjassa vissiin oli sellainen missä useampi johto?
Jos tässä nyt aletaan huomenna lakkoileen, niin vois yrittää asentaa noi päivävalot paikoilleen.

teesel wrote:Ilman relettä on vähän hankala ottaa katkaisu lyhkäsiltä, koska mulla on sellaiset valot jossa on vain kaks johtoa (plus ja miinus). Sun sarjassa vissiin oli sellainen missä useampi johto?
Jos tässä nyt aletaan huomenna lakkoileen, niin vois yrittää asentaa noi päivävalot paikoilleen.

Päiväajovaloissako on vain kaksi piuhaa? Käsittääkseni kaikissa päiväajovaloissa on tuo katkaisu integroitu tuohon valomoduliin. Riittää kun kytket sen katkaisun ryöstäjällä lyhkäisiin.
Tällaiset valot itse asensin:

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat ... jovalot%22

Kilu wrote:Päiväajovaloissako on vain kaksi piuhaa? Käsittääkseni kaikissa päiväajovaloissa on tuo katkaisu integroitu tuohon valomoduliin. Riittää kun kytket sen katkaisun ryöstäjällä lyhkäisiin...

Eipäs olekaan. Ei mulla ole mitään valomoduulia, vain pelkät "lamput". Tälläiset!
JOS huomenna yrittäis värkätä, nyt kun ruvettiin lakkoileen...

Valot paikoillaan ja toimii.
Ritilöihin viilsin aukot mattoveitsellä ja asensin ruuveilla valot kiinni.
Valot otti yhteensä 0,82A virtaa, eli noin 10W.
Vaihtoreleellä toteutin kytkennän. Herätteen parkilta, eli aina kun parkissa on virtaa niin led:t palaa. Valokytkimen nastasta 13 tai 14 otin releelle herätteen, eli kun kytkin on parkki- tai 1-asennossa niin rele vetää ja led:t sammuu.
Voin yrittää vielä kuvaa ottaa jos jotain kiinnostaa.

Ja valot siis toimii näin:
0-asento: led-drl, parkit ja takavalot
parkkiasento: parkit ja takavalot
1-asento: normaalit ajovalot

teesel wrote:Valot paikoillaan ja toimii.
Ritilöihin viilsin aukot mattoveitsellä ja asensin ruuveilla valot kiinni.
Valot otti yhteensä 0,82A virtaa, eli noin 10W.
Vaihtoreleellä toteutin kytkennän. Herätteen parkilta, eli aina kun parkissa on virtaa niin led:t palaa. Valokytkimen nastasta 13 tai 14 otin releelle herätteen, eli kun kytkin on parkki- tai 1-asennossa niin rele vetää ja led:t sammuu.
Voin yrittää vielä kuvaa ottaa jos jotain kiinnostaa.

Ja valot siis toimii näin:
0-asento: led-drl, parkit ja takavalot
parkkiasento: parkit ja takavalot
1-asento: normaalit ajovalot

Mitä kautta toit valokatkaisimelta piuhan moottoritilaan?

Kilu wrote: Mitä kautta toit valokatkaisimelta piuhan moottoritilaan?

Siitä ECUn vierestä, eli kuskin puolelta ravotin sitä mustan laatikon kantta ja siellä on ihan sellainen iso reikä mistä johdon kivasti saa läpi.

teesel wrote:

Kilu wrote: Mutta jos valokatkaisin on parkki-asennossa, niin saako silloin päiväajovalot olla toiminnassa?

Jos nyt oikein tulkitsin noita pykäliä, niin saa palaa parkkien kanssa, mutta eivät ajovalojen kanssa. Joku voi vielä varmistaa tämän.

Nyt sitten selvisi tämäkin. Ei saa palaa, kuin pelkät parkit. Selitystä en saanut, että miksi ei saa palaa. Eivät kyllä tuntuneet tietävän asiasta oikein mitään. No, ei tullut merkintää otteeseen ja xenonitkin kelpasi, joten läpi meni, että heilahti. Joutuu kait tässä kuitenkin tuon kytkennän muuttamaan. En vaan löytänyt äkkiseltään mitään näppärää paikka tuoda tuota 0-asennon piuhaa konetilaan.

Kilu wrote:...En vaan löytänyt äkkiseltään mitään näppärää paikka tuoda tuota 0-asennon piuhaa konetilaan.

Tuossa on kuva siitä ecuboxin sisältä. Siis ecu poistettu tuossa kuvassa, mutta siinä on tuollainen ISO reikä, josta saat vedettyä johdon sinne jalkatilaan. Audissa vedin tuon kautta 30mm2 virtajohdon, eikä tehnyt yhtään tiukkaa. Otat vain sieltä kuskin jalkatilasta sen muovin pois, niin sieltä valo paistaa läpi kun ecuboxin kannen aukaiset.

Kilu wrote:

teesel wrote:

Kilu wrote: Mutta jos valokatkaisin on parkki-asennossa, niin saako silloin päiväajovalot olla toiminnassa?

Jos nyt oikein tulkitsin noita pykäliä, niin saa palaa parkkien kanssa, mutta eivät ajovalojen kanssa. Joku voi vielä varmistaa tämän.

Nyt sitten selvisi tämäkin. Ei saa palaa, kuin pelkät parkit. Selitystä en saanut, että miksi ei saa palaa. Eivät kyllä tuntuneet tietävän asiasta oikein mitään. No, ei tullut merkintää otteeseen ja xenonitkin kelpasi, joten läpi meni, että heilahti. Joutuu kait tässä kuitenkin tuon kytkennän muuttamaan. En vaan löytänyt äkkiseltään mitään näppärää paikka tuoda tuota 0-asennon piuhaa konetilaan.

Mulla oli edellisessä autossa sillai että kun käänsi kytkimen parkeille tai I-asentoon niin päivävalot himmenivät, mutta eivät sammuneet. Ja tämä ilmeisesti oli laillinen kytkentä..onhan esim. mersuissa samalla systeemillä.

teesel wrote:Siitä ECUn vierestä, eli kuskin puolelta ravotin sitä mustan laatikon kantta ja siellä on ihan sellainen iso reikä mistä johdon kivasti saa läpi.

Kiitos hyvästä vinkistä! Itse jouduin irroittamaan kannen. Kun takimmainen kiinnitysruuvi oli mahdotonta irroittaa, jouduin sitten ensin irroittamaan pyyhkijät ja tuulilasin alareunan muovisuojuksen. No tulipahan siivottua kompostoituneet lehdet koloista pois.
Katkaisin valokytkimen 0-asennosta lähtevän TFL-piuhan ja liitin sen päivävalojen syötöksi, sekä tietenkin irroitin parkkeilta tulevan syötön pois. Nyt valot toimivat sitten "lakien" mukaan. Tosin ajattelin lisätä vaihtokytkimen niin, että päiväajovalot voivat toimia joko 0-asennossa tai parkkiasennossa. On mukavampi ajella, kun mittaristossa on valot päällä. Tuota "laillista" kytkentää käytän vain katsastuksessa.

Henkka83 wrote:Mulla oli edellisessä autossa sillai että kun käänsi kytkimen parkeille tai I-asentoon niin päivävalot himmenivät, mutta eivät sammuneet. Ja tämä ilmeisesti oli laillinen kytkentä..onhan esim. mersuissa samalla systeemillä.

Käsittääkseni päiväajovalot saa palaa silloin ajovalojen kanssa, kun ne himmenevät.

^ Ainakin mun 3BG Passatissa siihen ECU-boksin takimmaiseen ruuviin pääsi käsiksi tuulilasilistan reiän kautta, siinä oli joku tulppa kyllä päällä ja sen sai myös takasin kun operaatiot oli valmiit

Ei sillä että se komposti sieltä lasin alta on kyllä hyvä tyhjentää, aiheuttaa sekin erilaisia ongelmia ajanoloon varmasti.

Mä olin niin laiska, että aukaisin vain etummaiset ja ravotin kantta sen verran että sain käden mahtumaan väliin. Ja jakarin päätä pidin välissä, että ei tuu sormille.

Runttasikko sen piuhan sitten siitä johtojen läpiviennistä konehuoneen puolelle, tuskin kannen raosta kuitenkaan
On vaan semmonen paikka että on syytä saada suht tiiviiksi, ettei ala sisätilat lainehtia.

AjH wrote:Runttasikko sen piuhan sitten siitä johtojen läpiviennistä konehuoneen puolelle, tuskin kannen raosta kuitenkaan
On vaan semmonen paikka että on syytä saada suht tiiviiksi, ettei ala sisätilat lainehtia.

Siinä meni jo entuudestaan pari karvaa Defan ajastinkellolle ja oli tiivistetty sellaisella mustalla "purkalla", joten siitä samasta purkkapallosta painoin läpi. Ja johdot tulee siis siitä ecun johtojen yläpuolelta kumiosan läpi.

On kyllä olleet surkeaa laatua nuo meikäkäisen ostamat led-päivävalot. Ensimmäinen satsi kesti n. 8kk:tta ja takuuna vaihdettu uudempi "parannettu" versio kesti alle 2kk:tta. Ongelma on siinä, että osa ledeistä vilkkuu tai on kokonaan pimeänä. Onko teillä tullut vastaan samoja ongelmia?

Nyt sitten motonetistä ostetut ledpäiväajovalot muuttuivat akvaarioksi. Kestivät melkein 2kk:tta ja maksoivat "vain" 85euroa. Saas nähdä, kuinka takuu toimii? Kyllä alkaa lopullisesti mennä usko näihin jälkiasennus himmeleihin.