.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Alkoi tässä räpäskäkelien myötä Golfin (IV Variant 2002) lukot temppuilemaan.. Temppuilivat itse asiassa hiukan jo aiemminkin ja avain on kuskin oven lukossa hieman "kankea".

Nyt kun avainta vääntää lukossa lukot kyllä aukeaa mutta hetken kuluttua aukeaa myös kaikki ikkunat. (Keskuslukko ei ole kaukosäätöinen). Aiemmin tämä tapahtui vain kun avainta piti pidemmän aikaa toisessa laidassa. Toiseen suuntaan käännessäessä aiemmin sai kaikki ikkunat kiinni mutta nyt ei enää saa, vaan jokainen ikkuna pitää sisältä laittaa takaisin kiinni..

Haiskahtaa vähän että oven lukon mikrokytkimet temppuilevat tms. Kuinkakohan hankala operaatio on asialle tehdä jotain?

^ Väittäisin että oven lukkopatruuna on rikki. Ei pyöri avaimen mukana molempiin suuntiin. Jää auki-asentoon jolloin ikkunat aukeaa, mutta ei pyöri kiinni-asentoa ainakaan loppuun asti, jos ei ikkunat mene myös kiinni samalla menetelmällä.

OK,, saattaa hyvinkin olla jostain tuollaisesta kysymys.. Juurikin noin se teki eli ikkunat ja lukot sai avaimella auki, mutta ei ovia takaisin lukkoon saati ikkunoita kiinni..

Aikani kun lukkoa rynkytin ikkunat yhtäkkiä menikin kiinni ja ovet takaisin lukkoon. Öljyä perään avaimen reiästä ja nyt taas jollainlailla pelaa. Saa nähdä kuinka kauan..

Kuinkahan tyyris operaatio mahtaa olla tuon lukkopatruunan vaihto? Varmaankin ovi täytyy ainakin hajottaa atomeiksi?

Vaihto on tosi nopee ja helppo homma. Ei tarvii ovea purkaa yhtään. Oven päädystä löytyy musta muovitulppa, sen alta löytyy muistaakseni T20 kokonen torx-ruuvi.

Ulko-oven kahvaa täytyy pitää auki-asennossa koko ajan ja ruuvata se ruuvi auki. Se ei tipu sieltä pois, vaan jää paikoilleen. Se avaa sellasen sokan, jotta lukkopatruuna-osan saa vedettyä ulkokautta pihalle. Samalla systeemillä takaisinpäin.

Golffissa se patruuna taisi olla purettavissa, jotta näet mitä sieltä on rikki..

Viime talven lukko toimi pelkällä öljyämisellä kohtuu hyvin...

Nyt tilanne on "kehittynyt" sen verran että kun ottaa avaimen pois kuskinoven lukosta, jousi vetää lukkopatruunan (avaimenreiän) vinoon vasemmalle niin että kun tempaisee oven kiinni kuuluu "kloks" ja kaikki ikkunat auki. Elikkä se jää vapaana kun ei väännä mihinkään suuntaan melkein sinne ääriasentoon missä ikkunat aukeaa..

Samalla huomasin mukavan lisäjutun: Lukkoa pystyy pyörittämään melkein millä vaan, ei tarvi välttämättä olla ko. auton avain... Ilmeisesti siis lukkopatruuna rikki?

^ Ilmeisesti ne "haitat" siellä patruunan sisällä on niin jumissa(likaa&paskaa) että ovat jääneet siihen asentoon missä ne ovat kun oikea avain on sisällä. Sen takia sitä pystyy vaikka ruuvarilla kääntämään. Pistä uusi patruuna sinne niin paranee kummasti. Toimitetaan muistaakseni täydellisenä sarjana, mutta vanhasta patruunasta joudut haitat siirtämään uuteen patruunaan. Tais tulla haittojen alla olevat jousetkin mukana siinä uudessa patruunassa. Jos ei niin nekin vanhasta.

Ei niinkään lukko-ongelma, mulla jäi kuskin oven kahva käteen, kun liian tuimasti yritin avata jäätynyttä ovea..

Saako tuota ite paikalleen, vai vienkö huoltoon?

Lisäksi hyviä vinkkejä ovien jäätymisenestoon otetaan vastaan.

Ps. Eka viesti tänne, olen kyllä aikaisemmin etsiny apua tältä foorumilta ja hyvin löytänyt.

Moro!
Piti ihan kirjautua ko. foorumille ku alkaa toi ämmän Golf IV 2003 aiheuttaa harmaita hiuksia. Aamulla oli lähdössä töihin ja tulee sanomaan, että Golffilla on nyt kyllä oma elämä. Keskuslukitus rumppas ovia ja ikkunat aukeili ja tätä kesti tasan niin pitkään, että sain akunkengän irti. Auto talliin miettimään tekosiaan. Lankomies kävi läppärillä kattoo et takakontista se jotain herjaa, no purin kontin atomeiksi ja kahvan mikrokytkin oli hapettunu suorastaan kuvottavaan kuntoon, Laakkoselta uusi ja paikoilleen ja ongelma poistui n. kahdeksi tunniksi??? Sama "ralli" alkoi uudestaan.

Nyt on sitten netin syövereitä tutkittu ja akun vaihdosta johonkin "mukavuus-boksin" vaihtoon löytyy viestejä? Akku työntää virtaa niinku kuuluukin?

Avut tulisi tarpeen.

Edit:Tullut vielä paneuduttua tänne netin syövereihin ja muilla on tuntunut olevan sellaista ongelmaa, että ikkunat eivät joko aukene tai mene kiinni ja keskuslukitus ei toimi ns. kumpaankaan suuntaan, mutta meillä kun lyö akunkengän paikoilleen niin auto rumppaa ikkunoita/keskuslukkoa niin kauan, että akku on tyhjä.

Oiskohan "mukavuusboksi" kastunu. Oireet ois sen mukaisia. Liekö kuskin lattiamaton alla kuten passatissa.

Ei ole maton alla golffissa.

Pasi Häkli wrote:Ei ole maton alla golffissa.

Osaisitko sanoa mistä tuo "mukavuusboksi" Golffista löytyisi? Pitänee kaivella seuraavaksi se esille ja tutkia onko päässyt kastumaan. Mitenhän tuo johtosarja joka menee kuskin oveen? Jos on kuoret kuluneet puhki? Jostain netin syövereistä löytyi myös sellainen kommentti, että ongelma oli poistunut akun vaihdolla???

Kojetaulun sisällä, kuskinpuolella sulakerasian takana pitäisi olla. Kannattaa myös katsoa ainakin etuovien haitarien sisällä olevat johtosarjat läpi, ettei ole johtoja poikki yms.

No niin nyt on tuo paljon puhuttu "mukavuusboksi" räpylässä. Tälleen kirvesmiehen koulutuksella ei kyllä hirveesti oteta kantaa siihen, että onko tuossa jotain vikaa? Laatikko on sisältä kuiva ja pölytön ja tälleen puusilmänä katottuna ei näyttäisi nuissa juotoksissa olevan poikkeavuuksia. Liekkö tuota pystyy jotenkin testaamaan?

Pika pikaa kattelin nuita ebaystä ja hinnat vaihtelee aika rajusti 50-200 Egeen käytetyt. Mitähän kustantaa uusi?

Jos vaikka alottaisit siitä että katsot ne johdot jotka lähtee mukavuusboksilta sinne oville. Minulla oli passatissa ainakin niissä vika. Kun siellä menee niitä liittimiä ja ne sieltä hapettuu.

Kävin tuossa illasta nuita liittimiä kokeilemassa ja pistin tuon "mukavuusboksin" paikoilleen ja auto käyntiin. Nyt se sitten ränkkää keskuslukitusta käynnissä ollessakin?

Etuoven tai takaluukun avainpesältä tulee komento "mene lukkoon". Tai sisäpuolen lukitusnapilta. Eli piuhat oikosissa jostain. Ovihaitari kenties?

Pikkasen taas ollut joutoaikaa niin "painittu" tuon Golffin parissa ja eilen tein sellaisen huomion, että kuskinoven lukitusnappi ei painu alas kun virrat on päällä ja ovi kiinni, siis manuaalisesti oven napista sekä kaukosäätimestä kyllä tottelee? Rupesin purkamaan ovea, mutta en keksinyt miten ovipaneelin alla oleva "pelti" irtoaa, M6 pultit irrottelin ja pelti tuntui irtoavan, mutta onko lasin tarkoitus tulla tuon mukana? Tällähetkellä suurin epäilys on nyt tuo kuskinovi.

Jos pellissä on sellaset isot mustat kumitulpat, niin avaa ne ja aja ikkunahissi niitten reikien kohdille, jolloin pääset (huom.) löysäämän, ei irrottamaan, 10mm pitkällä hylsyllä pultit. Tämän jälkeen lasi lähtee nostamalla toinen reuna edellä pois. Toki lasin voi teipata ylös ikkunankarmiin.

Jos taas haluat pelkän lukkopesän irti niin tästä englanninkielisiin ohjeisiin, jotka koskee Passattia, mutta lukkopesän irrotus käy samalla tavoin.
Tässä vielä kyseinen pätkä. Tuolla oli ennen hyvät kuvatkii, mutta näköjään on hävinny johonkii.

"Unhooking the lock mechanism:
On the end side of the door, pry off the black plastic cap above the lock mechanism screws. This cap covers the access hole for the lock set screw.
Use a Torx T20 driver to unscrew the set screw. Unscrew it as far as it will go, then reinsert a few threads to keep the screw from falling out of its mounting.
Pull on the exterior door handle - with the door handle in this position, pull on the lock cylinder. It should slide out without much trouble. Set the lock cylinder aside."

Tästä vielä lukkopesän purku video. Toivottavasti oli apua.
E: ups, linkki korjattu.
E2: Tässä lukon irrotus. Ei se näköjään ihan yhteneväine oo Passattiin, mut close enough.

ibel wrote:Jos pellissä on sellaset isot mustat kumitulpat, niin avaa ne ja aja ikkunahissi niitten reikien kohdille, jolloin pääset (huom.) löysäämän, ei irrottamaan, 10mm pitkällä hylsyllä pultit. Tämän jälkeen lasi lähtee nostamalla toinen reuna edellä pois. Toki lasin voi teipata ylös ikkunankarmiin.

Jos taas haluat pelkän lukkopesän irti niin tästä englanninkielisiin ohjeisiin, jotka koskee Passattia, mutta lukkopesän irrotus käy samalla tavoin.
Tässä vielä kyseinen pätkä. Tuolla oli ennen hyvät kuvatkii, mutta näköjään on hävinny johonkii.

"Unhooking the lock mechanism:
On the end side of the door, pry off the black plastic cap above the lock mechanism screws. This cap covers the access hole for the lock set screw.
Use a Torx T20 driver to unscrew the set screw. Unscrew it as far as it will go, then reinsert a few threads to keep the screw from falling out of its mounting.
Pull on the exterior door handle - with the door handle in this position, pull on the lock cylinder. It should slide out without much trouble. Set the lock cylinder aside."

Tästä vielä lukkopesän purku video. Toivottavasti oli apua.

Tuo jälkimmäinen linkki ei kyllä "avaudu" itselle?

https://youtu.be/y-dQoBTQ2yQ" onclick="window.open(this.href);return false;
https://youtu.be/YhUoxPdKkRw" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa kaksi linkkiä olisiko apua.