.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Käytetty laitteisto: https://www.elekma.com/obd-testeri-crp-mot" onclick="window.open(this.href);return false; Ross-Tech VCDS+kaapeli. Molemmat ovat toimineet moitteita kyseisessä autossa. Kampiakselikehän ollessa virhe asennossa kaikki data tuli autosta ulos ensimmäisenä mainittuun testeriin ja viko ...

Elikkäs tälläinen ongelma pätkähti esiin. 2007 BXE koneesta tuli kiertokanki lohkosta läpi ja sehän oli vaihtomotin aika edessä. Vaihtokone paikalleen, mutta virheasento laatikon puolen stefan kampiakselin tunnistuskehässä antoi muutaman virheilmoituksen ja näin ollen kantapään kautta opittuna laatik ...

Eikö kukaan ole törmännyt moiseen ? Kone rytkyttää ihan perkeleesti. Tulpat uudet, puolavika pois suljettu. 700 € tutkimus/korjaus marmorilla. Ja auto samanlainen kuin sinne mennessä. Jos toi on ominaisuus niin huh huh. Kone heiluu niin kuin se kuuluisa hullun k.....

Eli kyseinen kone ravistaa pirusti tyhjäkäynnillä. Ei vikavaloja eikä vikatietoja. Muuten pelaa normaalisti, onko vinkkejä ?

Hihna löyhtyy myötäpäivään vääntämällä eli rulla nousee pois remmiltä ja lukitustapin saapi paikalleen.

Nyt on pakosarja+katti vaihdettu ja samoin moniurahihna. Ja muuttuihan kulku kun sain ton tukkoisen katin mäkeen :)

Kirisitimessä ei ole kuin kiristysrullan mutteri ja se kyllä irtoaa vastapäivään pyörittäessä. Tuskin sitä pulttia pyöritellaan millä koko kiristin on kiinni. Möytäpäivään kiristämällä tota rullan mutteria, kiristin voisi periaatteessa nousta ja vapauttaa remmin, mutta uskaltaako sitä vääntää ihan re ...

Pitää heittää tyhmä kysymys, mutta miten toi kirisitin toimii 1.6 02 Golfissa? Remmi kiertää OT+La+ILM.
Uusi remmi pitäisi saadaa paikalleen

Onko muuten paha operaatio toi pakosarjan irroitus. Pakko kysyä tyhmiä, mutta ilmeisesti moniurahihna pitää irroittaa, samoin laturit yms. Onko vinkkejä antaa, jottei tulis turhaa purkamista tehtyä eikä sutta ja sekundaa

No niin purin lisää. Ilmeisesti AZD on kahdella katilla ? Otin koko putken irti ja niinhän siellä laippaliitoksen yläpuolella näkyy verkkopallo joka oli osittain sulanut. Ei ihme että tukkii koko putken

Ei ole. Tutkin jo sen vaihtoehdon kun itsekkin epäilin sitä.

Tyhjäkäyntiä käy kuin kello, mutta tehot on täysin hukassa.

1,6 Golf variant -01 hyytyi ajossa, ei jaksa vetää ja ei nosta kieroksia yli 3.5 tonnin. Mitään häiriövaloja ei kuitenkaan pala taulussa. Onko vinkkejä antaa ?

Lämmöt ovat ok nyt, mutta kosteuden kondensoituminen laseihin jatkuu. Onkohan mahdollisesti lämppärin kennossa vuoto vai remppareiskalla ei ole mennyt hommat ihan putkeen ?

Jeps,

Golf on ollut niin vikainen auto että ei ikinä. Jo takuu aikana alkoivat nämä puola ongelmat ja niistä piti vielä maksaa.

Lavettiakin on tarvittu pohjoisen reissuilla kun kottero päättää jättää pihaan. Toivottavasti se nyt kestää ton mun työmatka-ajon

Jep, harmittaa perkeleesti. Sitä en vain tajua, kun on taas avattu jakopää vesipumpun vaihdon takia, miksi esim. multa ei kysytty että vaihdetaanko remmit yms ? Nehän ei maksa paskan vertaa. Sitten kun kilahti, ja selviteltiin asiaa -> vaihdettiin laakeriviallinen vesipumppu. Keskustelin asiasta myös ...

Hihnalla oli ikää reilut 2 vuotta ja kilometrejä takana 70 tkm. 120 tkm kohdalla vesipumpun laakeri alkoi ääntää ja takuuseen vaihdettiin vesipumppu. Jälkeenpäin sain tietää että mitään muuta ei silloin vaihdettu.

Nokkaremmistä lähti hampaat kävelee ja 1600 € laitettiin autoon uusia osia .

ELikkäs Golf variant IV -01 otettiin ajoon pitkästä aikaa ja huomasin että lämmöt laskee ajettaessa. Lisäksi sisälle kondensoituu ikkunoihin kosteutta ihan pirusti. Paikallaan käydessä lämmöt pysyy normaalina. Huomasin että syylärin yläletku on lämmin ja alaletku on ihan kylmä. Termari, ilmalukko vai ...

Mitäs sen puhdistamiseen kannattaa käyttää ? Onko suosituksia ?

Jeps, Anturi löytyi merkkihuollosta ja hintaa oli ihan riittävästi. Nyt kottero toimii melkein kunnolla, mutta kaasupolkimen vaste ei mielestäni ole oikea. Eli kun polkaiset polkimen pohjaan , kierrokset tippuu hieman ja sitten alkaa nostaa vasta kierroksia. Pitäisikö toi kaasuläppä säätää uudelleen ?

No en mä tiedä. Mulla vain menee siihen pakosarjan anturiin piuhat: Si,Ke,Va,Ha ja Musta. Soitin tänään merkkihuoltoon ja kerroin kyseessä olevan -01 1.6 l 16 v Golf variant ja kone tyyppi AZD. Ei kuulemma ole kuin 4 piuhaa ja eivät näkemättä tienneet edes mistä minä puhun. Onko siellä pakosarjassa j ...

Joo, niin minäkin ajattelin. Siihen vain menee 5 piuhaa ja eipä ole vastaavaa tarjottu....edes merkkihuollosta.

Auto seissyt muutaman viikon ja käy taas pirun huonosti. EPC ja moottorihäiriövalo palaa. Kertokaapas arvon isännät mikäs se on toi anturi/??? heti ton pakosarjan jälkeen. Ton liittimin kun vetaisee irti ja juntaa käyntiin niin käy hyvin->EPC sammuu.

No nyt taas on aikaa tutkia tapausta ja pakko päästä lukee noi vikakoodit. Tutkittuani sitä auton OBD-liitintä huomasin että nasta 15 on kytkemättä kokonaan. Nastoihin 1,4,5,6,7,13,14,16 tulee kontaktit, joten toi ISO1941-2 L on kytkemättä. Ilmeisesti en saakkaan toimimaan Vag-com:a tolla OBD-RS232 p ...

Eipä auta. Radiokin on irti.

Onneksi on "ei laatu saksalainen" jolla voi töissä kulkea.

Saamarin vikaläjä, mitään muuta ei ole ollut kuin vikoja.

Tanke, googletin sitä jo Katsotaan mitä se on sitten syönyt. Kaatopaikalle koko paska....

Ei ole alkuperäinen soitin vaan vaihdettu. Mikäs johto siellä kanittaa vastaan, ei meinaan saaneet katsastuksessa yhteyttä boxiin. Kauan yrittivät.

Lottoa menossa tekee. Nyt hävettää myöntää että kun laitoin sen testerin kiinni, vika tiedonluku+radion sammuminen+ei starttaa enää. Johtui siitä että yksinkertaisesti akusta loppui potku :oops: :oops: :oops: Kylläpähän säikähdin:):):):) No yksi palanutkin sulake löytyi ja ilmeisesti oli palanut enne ...

Nyt se myrkyn lykkäs. Käytin tota Vag comia paikalla ja yritin lukea vikatietoja. Kun painoin engine-painiketta. Radio sammui. No vermeet irti kamppeesta ja autopa ei enää starttaa. Sulaketaulussa kaikki ok ja mitää virheilmoitus tule. Menikö moottorin ohjausboxi ihan jumiin vai peräti hajosi koko ka ...

Nyt on kärry omalla pihalla. Itse en saanut sitä sammumaan. Kuitenkin kun nostaa kierrokset 1500 -2000 väliin, ne tippuu 1000:teen ja vähän niinkuin heijaa edes takaisin. Pitäisiköhän toi kaasuläppä säätää uudelleen ? Kiihdyttäessä nykii hieman ja myöskin tuntui kun ajoi 100km/h, että pientä nykimist ...

Mulla on vastaavanlaista oiretta. Iso remppa takana -01 1.6 16 v Golfissa. Jakopää porsi ja repullinen osia on vaihdettu.

Muuten toimii hyvin mutta kun nostaa kierroksia hitaasti ja jättää ne n.1500->kierrokset tippuu ja auto sammuu. Muuten toimii ihan ok. Kaasuläppä säädetty yms.