T5 laturin vapaakytkin ja moniurahihnan kiristin

[Sipowitz]

Terve!
Kyseessä T5 portteri 1.9TDI AXC moottorilla.
Joulun pyhien pakkasten jälkeen ajettuani 800km olen huomannu moottorissa tyhjäkäynnillä pientä rahinaa tai kähinää... kumminkin poikkeavaa ääntä verrattuna aikasempaan käyntiääneen.
Tutkailin konehuoneeseen ja huomasin että moniurahihnan kiristin tärrää 1-1,5 cm. Kiristimenhän kuuluu ilmeisesti hieman tärissä mutta kyllä se aika rajulta vaikutti. Kaasua käyttäessä tärinä ja myös sivuääni lakkaa.
Illan topikkeja selailtua epäilykset kohdistuu laturin vapaakytkimeen ja siihen kiristimeen. En oikein saanu tolkkua, että miten saan helpoiten vapaakytkimen toiminnan testattua mieluiten paikallaan ollessa. Toimintaperiaatteen tiedän. Jos vaihtopuuhiin pitää alkaa niin taidanmpa vaihtaa samalla molemmat kun hintaa ei ole kun muutaman kympin per osa, vai onko kiristin kuinka kuluvaa osaa? Ottalampun valossa näyttäisi että verrattuna AFN koneeseen kiristin on kyllä helppo vaihtaa, mutta mahtuuko laturi mitenkään yläkautta tulemaan, vai pitääkö yrittää alakautta ährätä. Alapulttiin tuskin yläkautta pääsee käsiksi. Jos jollakulla kokemusta moisesta operaatiosta moiseen moottoriin nii ei muuta ku vinkkiä kehiin.

[HeikkiP]

Itsellä axb koneinen ja yläkautta nousi laturi pois. Kiristimeen tappi paikalle ja hihna pois laturilta, jos tuntuu pyöräyttäessä yhdeltä puulta niin eiköhän se vapaakytkin ole sökö. Itsellä tärräs kiristin kanssa ja laturin vapaakytkin oli mennyt.

[Tommi72]

Miten löytää laturin kuusiokolopultit yläkautta vaihtaessa vapaakytkintä ?
Laturihan pitäisi saada irti kokonaan tai ainakin jakopään päästä vapaaksi.
2 pulttia sain yläreunoista, mistä löysin kolmannen kun on meinaan tosi ahdasta peilin kanssa etsiä?