.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Minkä hintanen tuo eibachin alustasarja noilla konin iskareilla suurinpiirtein on?
Entä muilla iskareilla?

Snadeli:
Eibach Pro-Kit -jouset (Golf 3 Variant) 215 eur.
Koni Special (punaiset) -iskunvaimentimet 422 eur (4 kpl) tai
Koni Sport (keltaiset) -iskinvaimentimet ~680 eur (4 kpl).

Kyllä mulle tulee tästä lähin autoon aina kynätolpat, jos madaltaa pitää. Kieräytin noin viikko sitten autoo vielä jokusen sentin entisestä alaspäin ja tuntu vaan että parmmaks meni. Esim. mukavuus ei tuntunut kärsivän lainkaan. Ihmetyttää vaan se, että kuinkahan tonttiin Passatin lahna menis jos kierittäis tolpat alimpaan asentoon

Pitänee ottaa jokunen foto kunhan ehtii.

Jouset on eibachin, mutta iskarit eri. Tuntuu että perä on nykyisin korkeammalla ja sen näkeekin.

Kaveri oli käynyt kysymässä jossain päin Helsinkiä eibachin jousia autoonsa. Myyjä oli sanonut jotenkin näin: "jos ajaa paljon niin ei kannate laittaa laskusarjaa. Jos ajomukavuutta haluaa niin ei laskusarjalla ole mitään tekemistä sen kanssa. Huonontaa vaan enemmän mitä vakio jousilla."
Onkohan myyjällä ollut pahakin päivä ennen vierailua.
Olen käsittänyt että laskusarja toisi juuri parempaa ajomukavuutta kun poistaa ylimääräisen heijaamisen mitä yleensä on vakiojousilla.

No tuolla myyjällä on ollut kyllä paha päivä. Alustasarjan tarkoitushan on juuri parantaa ajo-ominaisuuksia. Kaikkihan ei tosin tykkää jämäkämmästä jousituksesta.

riisseli: toisille ajomukavuus on sitä sitikoiden ja jenkkien pehmeyttä, jokaisen töyssyn jälkeen ohjelmassa seuraa kamelimaista huojuntaa.
Tavallaan myyjä sanoi ihan oikein, ei madaltamalla mukavuutta saa vaan jämäkkyyttä, hallittavuutta. Laittamalla vielä matalaprofiiliset renkaat, saa sellasen kelkan että huomaa pienet epätasaisuudet. En sano että hampaista paikat lähtee (ei ole koskaan ollut), mutta huomaat kyllä sitten kun löytyy sitä tasaista asfalttia, jota on ilo ajaa, vrt. joka keväinen kynnöspelto.
Monesti kalliimmissa autoissa (kuin Golf-luokan), on hieman parempi alusta jo vakiona ja tehtaan madallussarja on jo matkalla oikeaan suuntaan, kauemmaksi kompromissista.

Jos ei halua pientä kovuutta (lue: jämäkkyyttä) niin ei madalla, thats it. Tehtaat tekee ihmisille kompromisseja, jotta mummot voisivat käydä kaupassa ja ne jotka haluavat parempaa, valitsevat palikat auton alle itse.
Useimmiten ihmiset, jotka madaltavat autonsa (en yleistä =), haluavat ottaa mutkat täysillä, nauttien, ajavat ehkä useammin ylinopeuden rajamailla ja ihmettelevät kun se edellä ajava ei saa sitä autoaan kiihtymään edes 35 km/h (kaupungissa, 50kph raj.).

Kuka allekirjoittaa ylläolevan? _o/

Sen verran lisäisin, että ulkonäkökin on yksi merkittävä tekijä, joka saa porukkaa madaltamaan autojaan. Itse ainakin pidän matalaa autoa hienona. Täällä maalla asuessa se käytännöllisyys joskus kärsii, mutta sen kestää...

Joskus jotkut madaltavat jopa laadun kustannuksella. Tosin enää ei taida kukaan katkoa orkkisjousia madallussarjaksi.

Spetke: se ulkonäkö unohtui, auto johon mahtuu nyrkki tai kaksi renkaan ja lokasuojan väliin, näyttää "todella sporttiselta".

Joihinkin vanhempiin harvinaisempiin autoihin on vaikea löytää sopivia madallusjousia, joten jotkut niihin katkovat alkuperäisistä jousista kierroksen tai pari pois.

Tällä hetkellä auto tuntuu just tuola kamelimaiselta huojumiselta sellasen ison ja loivan heiton jälkeen.
Jos joku tykkää tuosta huojumisesta ja sanoo sitä vielä ajomukavuudeksi niin sanokoon vaan (makuja on monenlaisia), mutta minä olen asiasta ainakin eri mieltä.

Siksi onkin ollut suunnitelmissa laittaa madallussarja, että sais vähän jämäkämmäksi alustaa.
Sitten on vielä tuo ulkonäkö. Ei minunkaan silmään näytä kovin hyvälle, että lokasuojan ja renkaan väliin jää niin kammottavan paljon tilaa.

jmr kirjoitti:Kuka allekirjoittaa ylläolevan?

\o/

Itse sain viikonloppuna juuri Eibachin jouset ja Bilsteinin iskarit alle. On vähän toinen auto kuin vanhoilla lötköillä orggisiskareilla/jousilla. Ei varmaan madaltunut kuin joku ~30mm(en muistanut mitata) mutta sitä hainkin kun maalla asuu...

Onko kellään ollut penkin kiinnitykset löysällä? Tuntuu että kuskin penkki jotenkin olisi osittain "irti" -> töyssyissä kolisee/liikkuu(vanhalla jousituksella tuo oli sen verran pientä ettei kiinnittänyt huomiota). Toinen vaihtoehto on kait sitten se että kiskoon on tullut väljää.

Mistäs hommasit eibachit ja bilsteinit?

Kale kirjoitti:Mistäs hommasit eibachit ja bilsteinit?

Sorry, enpä oo vähään aikaan kerinnyt palstoja seuraileen... mutta ostin yhdestä Ebay putiikista, Erwin Weber GmbH, on puljun nimi. Tuli muistaakseni hinnaksi posteineen sen 540 euroa. Toimitus oli aika kohtuullinen eli alle viikossa tuli Saksasta paketti.

http://stores.ebay.com/Erwin-Weber-GmbH ... inksQQtZkm?

Nyt on tullu sen 3 kk ja 12tkm ajeltua eikä valittamista.

Löytyykös keltään Eibachin korkeussäädettävää alustaa autostaan?

itsellä eibach -30 jouset, mutta nyt tekis mieli ostaa fk highsportit edullinen korkeus-säädettävä, mutta mikähän on kesto? kokemuksia?

nuo eibachit (puolivuotta vanhat) on myynnissä sit jos ostan sen fk:n tossa vuoden vaihteessa

Tilattu Eibach Pro-Street korkeussäädettävä...

on tullu niin paljon sanottavaa noista fk:n alustoista, että...

mitä muita korkeus-säädettäviä on?
kw variante 1
eibach
mistä lähtee halvimmalla esim. kw variante 1????

Noista Fk:sta tosiaan tuntuu olevan niin monta erilaista kommenttia ku on omistajaankin.
Itselläni on ollut Fk:n Königsport säädettävä sarja Audissa ja se oli kyllä ihan hyvä paketti.
Nyt on passatissa alla Fk:n 40/35mm laskeva jousisarja kun asennusliike/maahantuoja kämmäs oikein urakalla tilauksen kanssa ja ei tullut iskareita lainkaan. Ei voi hirveästi kehua pelkkiä jousia, tai no, vakioiskareillahan ei kovin paljoa tee madallusjousien kanssa.

Tähän voi taas todeta, "köyhällä ei oo vara ostaa halpaa"! Eli keväällä joutuu alle vaihtaa ihan jotain muuta kuin mitä nyt on. Listalla kärjessä on tällä hetkellä Konin keltaset ja H&R:n 40mm tiputtavat jouset.

Tossa pientä spekulaatiota KW:sta http://variantuning.com/phpbb/viewtopic.php?t=1257

Mulla oli ne säätörenkaat niin jumissa,ettei auttanu ku vaihtaa uudet...Nykyiset ovat muovia joissa on metallivahvikerengas ulkoreunassa,että enää ei varmaankaan hapetu jumiin...

onlyvw kirjoitti:mitä muita korkeus-säädettäviä on?
kw variante 1
eibach

http://www.hrsprings.com
http://www.bilstein.com
http://www.spax.co.uk
http://www.fahrwerke.de
http://www.jom.de
http://www.lowtec.de
http://www.weitec.de

Niin lisäksi tilasin Weitecin säädettävät hauvanluut.

soitin juuri alavuden käyttöautoon eibach pro.street.s:stä, niin lupas aika kilpailukykyiseen hintaan kyseisen alustan. -20% OVH:sta -> h.900€

nyt unohtu se fk highsport viimein mielestä ja pitää lähteä käymään naapurikunnassa ostoksilla... suosittelen kaikille jotka harkitsee eibachia

Milloin saat sarjan alle?

tuossa vuoden vaihteen aikana olisi tarkoitus asennella ja kokeilla että mitenkä tonttiin pasuunan saa

Onko amideus jo laittanu eibach pro street alle?

En ole sarjaa vielä saanut.

Asensin alle Eibach Pro Systemin. Onko teillä ollut samoja "ongelmia" kuin minulla? Pompottaa ajettaessa tietynlaisissa ajo-olosuhteissa. Muuten kyllä hyvä, eli ei mikäään sairaan kova.

jarivi: Todellako pompottaa? Ettei vain paljon nopeammin palaudu töyssystä? Johtuisiko iskareista? Seuraile miten muuttuu seuraavan muutaman tuhannen aikana.

Eilen vaihtui alle Konin sportit. Jousina siis Fk:n 40/35 tiputtava satsi. Auto muuttui kyllä ihan täysin kun vertaa vakioiskareihin.
On todella jämäkkä, ei kuitenkaan liian jäykkä.

Sinänsä ihmetyttää, että samassa kaupungissa voi hinnat heitellä eri liikkeillä 160e halvimman ja kalleimman välillä!

Mitähän mahtaa Powerflexin puslat maksaa suunnilleen?

Amideus:
Powerflex.co.uk,
Valuuttakurssit.

Sitten vaan kyselemään dealereilta tarjouksia. Riippuu että mitä jätät pois, niin 100-300 euroa todella pyöreästi.

Juu kiitos vinkistä. Mitkähän puslat ne on tärkeimmät vaihtaa jämäkämpiin?

Kannataa kysella saisko sun vw:seen kw variantte 3:sta tuntuu olevan suosiossa

Onko amideus saanut eibach alustaa? Ite taidan tässä pikapuolin ostaa kw variante 1

Alusta odottaa vielä firmassa pari viikkoa kun tuli noita ylimääräisiä lääkärimenoja...

Miten amideus päädyit eibach sarjaan? saitko halvemmalla kuin kw?
Tilasin Kw variante 1 omaani.

Kw variante 1 tuli aamulla. Saa nähä milloin kerkiän asentamaan.Näissä on nykyään jotain muovia nuo säätörenkaat
etutolpissa joten ei ainakaan pitäis hapettua kiinni.

Eibachista hyvät kokemukset aikaisemmin.

Kyselin jossain muuallakin, mut laitetaan kyssäri nyt tähänki triidiin. Eli Onko teillä menny madalluksen jälkeen aurauskulmat persiilleen, niin ettei niitä saa enään säädettyä? Mulla IV variantti etuveto ja takaa loppu säätövara. Madallus Einbach 30mm. Voiko sille tehä mitään?

Jäykkää taka-akselia ei pysty aurausta säätämään.Tosin sitä pystyy hieman liikuttamaan ja siten tasaamaan arvoja.

No niin, eilen kävin hakemassa alustan ja luut. Nyt pitäisi löytää hyvä ja edullinen asennuspaikka.

Näkyy olevan tuossakin sarjassa KW:n rosteriset iskarit. Ennen ne oli kai Sachsin tekeleet.

Amideus: Milloin saat sarjan alle? Onko tossa eibach sarjassa paljon säätövaraa takana?
Mun kw variante 1 perä on aika alhaalla vaikka säädetty yläasentoon.
Sopivan jäykkä tuntuu olevan.

Ensimmäinen 1000 km kovin. Useampi tkm ajoa niin pehmenee, sitten on mukavaa.

En vielä tiedä milloin ehdin viedä asennukseen mutta toivottavasti ensi viikolla. säätöjä en ole tutkinut vielä.

Nyt viikonlopun ajettuani annan kw variante 1 alustalle arvosanaksi 10. On kyllä tosi mahtava alusta!
Kw insinööreille täys 10!

Nyt ajattelin itsekkin laittattaa 35-40mm madalluksen alle, mutta kertokaapa kun minua vähän hirvittää ensikesä ja mökkitie että pystyyköhän tuommoisella enää ajamaan pienehköjen kivien yli? Tarkoitan vaan sitä että minusta kolmoskoppainen on sen verran korkea että ei kait tuommoisella sarjalla autosta vielä tule semmoinen vaan "asfaltilla ajettava".

no nuo alustan ilmoittamat luvut ei ainakaan mun kohdalla pitäny mk3 kutiinsa, ku laitoin -40mm tiputtavan kw:n sarjan. niin oikea tiputus oli -50 - -60mm, mutta nois eibachin jousis, mitkä o pasuunas niin piti aikalailla paikkaansa tuo ilmoitettu tiputus.

mutta kyllä -40 sarjalla vielä mökkitiellä pärjää, ku vähän ajaa tarkemmin.

Mulla oli 3 kopassa eibachin madallus jouset jotka pudotti sem 35-40mm ja ei sen kanssa ollu koskaan mitn. onkelmia, tosin alla oli myös 17" renkaat.
Pirun hyvat oli ajaa, ei pintakovat.