Subikotelo Mk3 Varianttiin

[Tero Paalanen]

No niin tulipahan vihroon ja viimeen aloiteltua toi subikotelon teko uusille subeille (oli kyllä aikakin koska uudet subit ollu kaapissa 8kk ).
Eli sahailtiin tossa äkkiseltään levyt valmiiksi joista pitääs kotelon syntyä, ajanpuutteen vuoksi ei vielä saatu vielä koteloa kasattua mutta tossa on pari kuvaa levytavarasta. Joku jopa saattaa levyjen määrästä ja muodosta päätellä mitä on tulossa

[DJisotela]

Montakos umbbaria on? Johan noista levyistä teekeepi 400 litraa koteloa..

[Tero Paalanen]

2 kipaletta spl dynamicsin Pro12D4 on tulossa.
Toki vähemmälläkin pärjäisi mutta onhan se mukava välillä herättää pahennusta kanssa autoilijoissa
Nii ja kotelo tilavuutta tulee olemaan 57 litraa.

[Tero Paalanen]

Vihiroonki aikataulu antoo myöten tehä tota koteloa.
Nyt kotelo on puutavaran puolesta valmis, toki hiottavaa ja kitattavaa
piisaa vielä aivan omiks tarpeiks.
Nuo ruuvien reiät täytyy kitata koska ne muuten näkyys
verhoilun alta.
Tos kuva etuseinästä liimauksen aikana

Ja tossa kasassa olevasta kotelosta.

[Haapala]

Tolla todellakin saa painovoimaista madallusta. ;/

[Kemizti]

duodanoin...onko ton tarkoitus soida vasten selkänojaa, vai miksi ihmeessä elementtien reijät on viistoseinällä? ei tuolla ratkaisulla ainakaan tilaa säästä (siis jos suunta on taakse) ja väittäisin, että variantissa soisi nuo elementit paremmin suunnattuna suoraan taaksepäin!

---jatkakaa---

[Tero Paalanen]

^^Eikä tuo kotelo oo ees vielä lopullisessa painossaan

^Kyllä elementit todellakin tulee selkänojaa kohti. Tähän
ratkaasuun on kaksi syytä: Ensinmäänen on se et koiran kuljetus on mukavampaa ku ei tartte peljätä elementtien puolesta. Toinen on se jotta sisätilat on pyritty pitämään mahdollisimman orkkiksena. Esim. kaikki kaiutinritilätkin orginaaleja. Joten nyt kun nuo elementit tulee selkänojaa päin ni se mahdollistaa asennuksen jota ei äkki vilkaasulla asiaan vihkiytymätön huomaa.
Ja kyllä nuo elementit hifikuunteluun soi takuulla riittävästi myös noin päin.

[Kemizti]

jeh, perustelut oli niin hyvät, että (jopa minä) tajusin sun pointin...ja oikeassa olet, kyllä noilla soundibasso irtoo vaikka ne olis suunnattu mihin...

[Tero Paalanen]

Nyt rupiaa olemaan kotelo mallillaan
Pikkaasen viimeistely kittauksia ja hiontoja on vielä jäljellä mutta ne on sellaasia pikaasia juttuja.
Nii ja pitääs vielä kotelo nostaa autoon ja sovitella kohilleen jotta saa kiinnitysreikien paikat mitattua.
Tuosta sovittelusta tuleekin mielenkiintoista sillä kotelosta tuli sellaane sopivan järeä
Ja vahvistin paikatkin on valmistunu tuossa kotelon teon ohessa.
Vahvistimien ympäriltä puuttuu vielä alumiinikehykset mutta ne sahataan sunnuntaina kun meen käymään velipoijan luona. Niitä ei aivan viiti käsipelillä yrittää sahata oikeaan kulmaan.
Ja koska ittellä ei ole vieläkään digikameraa niin kuvia tulee vasta huomenissa.

[Tero Paalanen]

Lupailin niitä kuvia ni tos nyt on yks otos siitä mitä kotelo pitää sisällään
http://img.photobucket.com/albums/v645/ ... osislt.jpg

Ja kun totesin että kotelosta tuli järeä ni tos on sille väitteelle vähän tukea. Tuo kotelo tilavuus on 55 litraa.
http://img.photobucket.com/albums/v645/ ... opaino.jpg

Ja tuos vielä pari kuvaa noista vahvistin paikoista
http://img.photobucket.com/albums/v645/ ... paikat.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v645/ ... lknoja.jpg

Tarkootus olis ensviikolla saara subeista ekat törähdykset pihalle.

[Tero Paalanen]

Nyt sitte on kotelo saatu autoon tukevasti kiinni, kotelossa on verhoilu, subit paikallaan ja ekat töräytykset soiteltu
Ja kuvia tulee taas johonain vaihees...

[DJisotela]

Hyvä hyvä.. päästään paukuttaan sulta akku tyhjäksi mökillä..

[Tero Paalanen]

Taitaa musiikin soitto loppua johonki muuhun ku akun loppumiseen.
Esim. virkavallan käskystä, meinaan sen verrran hyvin tuntuus uuret subit humppaavan
Tässä taannoin soittelin 4 tuntia putkeen aikaslailla lujaa eikä ainakaan silloon ollu minkään näköösiä käynnistys ongelmia

[Tero Paalanen]

Tossa olis kuvatukset kotelosta ja vahvistimista paikallaan.
http://img.photobucket.com/albums/v645/ ... oautos.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v645/ ... allaan.jpg

[Ari-Matti Aho]

Eiköhän noilla kuulu Radio Suomi jo hyvin...

[Tero Paalanen]

Itse kyllä kuuntelen mieluiten iskelmäradiota

[Sami P]

Eiköhän noilla poppis kuulu

[DJisotela]

No kokeillaan mimmoinen kerroin saadaan, eli kuinka kauan menee ko koppalakit tulee mökille.. Vai pitääkö vaihtaa kanava kisssssss fmmm:lle

[kotka]

Vanhahan topikki tämä on, johon vastataan..
Ei ole paras kotelontekoaine toi lastulevy (tuo taitaa olla lattiawilhelmiä, eli pontattua lattialastulevyä)..
1. se mahdollisesti kostuu ja turpoaa autokäytössä
2. sen rakenne ei ole tiivis, joten itse levy voi sisältää ilmarakkuloita jotka elää musiikintahdissa..
Itse suosin em. syiden takia mdf-levyä, joka ei hintansa puolesta ole kalliimpaa (Ehkä johtuu suhteista ja ostopaikastakin..)
Muuten 10 arvoinen suoritus, kun selityskin noiden elementtien asennussuunastakin tuli.
--Jatkakaa--

[Pasi Häkli]

Tuo vahvarien upotus on kyllä esimerkillisen hieno! Bravo

[Tero Paalanen]

^^Pakko sen verran vastata et kyllä se mdf-levykin kosteutta imee, ja sen myötä hapertuu.
No mulle tuo lastulevy on kelvannu vallanmainiosti. Ei meinaan oo vielä kerinny kotelo olla autos niin kauaa että olis turvonnu toi levy. Tämä kotelo kerkes olla autos parisen vuotta eikä kyllä ollu pehmentyny yhtään.

[DJDH]

Näin ihan nippelitietona....

Lastulevyä saa kosteudenkestävänä (vihreä P5). Sen liimaaminen tavallisella PVAc dispersioliimalla (esmes kiilto 66 tai B3) on hivenen hankalampaa. Liima ei nimittäin imeydy kovinkaan hyvin lastuun ja sauma jää heikoksi. Paremman sauman saa PUR (polyuretaani) liimalla ja parhaimman hartsiliimalla.

Lastulevy on akustisilta ominaisuuksiltaan parempi kuin mdf tai vaneri. Hyvän rakenteen saa esimerkiksi twin lastulevy-mdf rakenteella. Eli sisäpuoli lastulevyä, pinta mdf:ää. Mdf:n voi korvata myös vanerilla. Twin rakenteessa kannattaa kiinnittää huomiota levyjen kiinnityksessä toisiinsa. Levyt nimittäin kosketuselävät eri tavalla toisiinsa nähden. Hyvän liitoksen saa tri rakenteella, eli lastulevy-hiekkahartsi-mdf/vaneri. Ulkopuoli pitää sitten tietysti vielä käsitellä erikseen kosteutta vastaan.