Sana vapaa

Post by **Pia** » 3.1.2016 9:02

Mulla ei oo ikinä ollu ongelmia ton sähkösen käsijarrun kans.

(ihan varmaan nyt ku meen sanoon ni ne onki jäässä :'D)

Post by **Sami Mäkinen** » 3.1.2016 9:49

mä kun oon ymmärtäny et 3C malleis se on ennemmin ominaisuus ku vika

laonovi · Post by **laonovi** » 3.1.2016 11:26

Mulla käkkäri on ollut toimettomana, paitsi katsastuksessa. Siellä toimi, mutta muutaman kilsan jälkeen alkoi herjaamaan. Kätin sitä muutamana päivänä eikä enää herjannut. Auto A4 -09, mutta eiköhän siinä samat kilkkeet ole kuin Wolkkarissakin. Eli käyttöä vaan!

Mika Viinikka · Post by **Mika Viinikka** » 3.1.2016 13:53

Itse käytän aina käkkäriä ja kotipihassa melki täytyykin, kun ei ole tasainen piha. Eipä tuo kertaakaan oikutellut tai vihjaillut mistään vaan meni kerrasta. Täytys saada mielenkiintoa kömpiä talliin ruuvaan renkaita pois ja tutkiin niitä moottoreita.

kotka · Post by **kotka** » 5.1.2016 7:47

Ajon jälkeen tuo käkkäri välillä surraa, mutta mitään ongelmia sen kanssa ei ole (tähän mennessä) ilmaantunut. Nappia kyllä hyvin harvoin käytän, mutta eikös tuo automaatti hoida tuon käsijarrun päälle/pois itsekseen pysäköidessä.

Mehtäkonekuski · Post by **Mehtäkonekuski** » 5.1.2016 17:00

On nää käsijarrut kyllä jotain niin kivaa. Näemmä vähän jääny laahaan apukuskin puoleinen käsijarru, ilmeisesti jonkun aikaakin laahannu. Palojen ja ehkä levyjen vaihtoon ->

Post by **Pia** » 5.1.2016 17:48

Näis vanhemmissa se ei mee automaattisesti päälle vaan se pitää ite painaa. Pois se lähtee kyllä kunhan turvavyö on kiinni.

kotka · Post by **kotka** » 7.1.2016 10:07

Pia wrote:Näis vanhemmissa se ei mee automaattisesti päälle vaan se pitää ite painaa. Pois se lähtee kyllä kunhan turvavyö on kiinni.

Koskeeko tämä mitä malleja ja vaihteistoja?
Tuo oma 2006 dsg vaikuttaisi iskevän sähköisen käsijarrun päälle siinä vaiheessa kun valitsimen siirtää kohtaan "P" ja vapauttavan sen kun siirtää sen siitä pois. Turvavyöllä ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Ja käsijarrun saa pois päältä myös niin, että laittaa virran päälle ja siirtää vaihdevalitsimen kohtaan "N". Ilman virtoja vaihdevalitsinta ei saa siirrettyä.
Sitä en ole kokeillut että miten erillisesti käsijarrunappulasta toimii tai mitä mäkilähtöavustin tekee.

Post by **Pia** » 7.1.2016 11:59

Koskee siis manuaaliloodallisia.

enochian · Post by **enochian** » 10.1.2016 13:58

-28 pakkasella Passat oireili omiaan, ilmeisesti kuitenkin vain sähkövikoja. Ensin syttyi ajossa öljynpainevalo joka katosi öljymäärän tarkastuksen jälkeen suoritetun uudelleenkäynnistyksen myötä. Myöhemmin autoa käynnistettäessä sumuvalot elivät omaa elämäänsä valokatkaisijan parkkiasennossa ja jälleen ajossa syttyi jäähdytinnesteen varoitus ajotietokoneeseen, joka sammui uudelleenkäynnistyksen myötä.

Sen verran oli kylmä ettei lämmöt pysyneet 90 asteessa kaupunkinopeuksissa kuin eberi päällä, kävi jo mielessä josko virittelisi pahveja keulalle mutta onneksi kelit lämpenivät 10 astetta seuraavaksi päiväksi.

kotka · Post by **kotka** » 10.1.2016 16:11

Tuli taas huomattua että on muutes aika iso vaikutus tuolla keulan suojaamisella. Eipä ennen ummistamista lämmöt juurikaan nousseet päälle 70 asteen, mutta ummistamisen jälkeen nousee normaaliin.

Monkelo · Post by **Monkelo** » 12.1.2016 10:41

Maanantaina uuteen työpaikkaan, pidemmän aikaa miettinyt vaihtoa

Sunnuntaina tuli vaihdettua passatiin defan o-rengas joka tihutti jäähdytysnestettä aina roikanpäässä ollessaan. Samalla vaihdoin pienen pätkän jäähdytysletkua.

Mika Viinikka · Post by **Mika Viinikka** » 12.1.2016 15:30

Vaihtelu virkistäisi kyllä! Pitkään haaveillut päivätöistä ja vaikka koulun kautta! Ei vain meinaa saada itsestä irti!

Mika Viinikka · Post by **Mika Viinikka** » 12.1.2016 15:33

Ja nämä kelit...oi miksi menin vaihtamaan vajaavetoiseen!

Jultsu · Post by **Jultsu** » 12.1.2016 16:30

7 päivää sitten vaihdettu uus tuulilasi, ja eilen kajahti kivi -> keskeltä halki 10cm matkalta. Edelliseen lasiinkin tuli alle kuukaudessa mojova häränsilmä just kuljettajan silmien kohdalle.

Monkelo · Post by **Monkelo** » 12.1.2016 20:06

Mika Viinikka wrote:Ja nämä kelit...oi miksi menin vaihtamaan vajaavetoiseen!

Tuttu tunne, joka tällä hetkellä pahenee.. Sateen myötä

Post by **Musti** » 12.1.2016 20:59

Monkelo wrote:
Mika Viinikka wrote:Ja nämä kelit...oi miksi menin vaihtamaan vajaavetoiseen!
Tuttu tunne, joka tällä hetkellä pahenee.. Sateen myötä

Neliveto kelit

Ja lisää voimaa sataa taivaalta...

kotka · Post by **kotka** » 13.1.2016 9:01

Musti wrote:
Monkelo wrote:
Mika Viinikka wrote:Ja nämä kelit...oi miksi menin vaihtamaan vajaavetoiseen!
Tuttu tunne, joka tällä hetkellä pahenee.. Sateen myötä
Neliveto kelit Ja lisää voimaa sataa taivaalta...

Kääntäkää nyt meidän vajakkikuskien selässä veitseä.

Post by **Sami Mäkinen** » 13.1.2016 15:23

ite kaipaan sitä takapotkua enemmän

Mehtäkonekuski · Post by **Mehtäkonekuski** » 13.1.2016 16:55

Joo o... Vaikka tää RS octavia on aivan mahtava peli niin kyllä sitä näin talvella haluis allensa mikä raapisi joka kulmasta

Mika Viinikka · Post by **Mika Viinikka** » 13.1.2016 17:01

Sain kahvatella minäkin kun salilta kotio ajelin!

Tosin kahvatin suoraan talliin, kun oli toinen takarengas jumissa. Eilen iltavuoron jälkeen ajoin volsun talliin, kun käkkäriä ei pysty käyttämään ja tänään salille noin kilsan päähän. Taisi pöllyävä lumi tehdä osansa tuohon. Nyt saa kuivua volkkari rauhassa ja ajellaan tuolla iihhanalla ranskattarella!

JL · Post by JL » 13.1.2016 22:15

Sami Mäkinen wrote:ite kaipaan sitä takapotkua enemmän

Kelepaa.

Tosin sitten kun alan lottoamaan ja jos satun voittamaan niin tulee tilalle kyllä väkisin vaihdettava 3.0tdiq.
Pakko olla ihan mahtavuutta.

Edit. Joo bitti jättää sen, tiedetään.

Post by **Sami Mäkinen** » 13.1.2016 23:36

Ei mitää V moottori shittii, liikaa kitkaa koneessa eikä kierrä

Killer · Post by **Killer** » 14.1.2016 10:16

Musti wrote:
Monkelo wrote:
Mika Viinikka wrote:Ja nämä kelit...oi miksi menin vaihtamaan vajaavetoiseen!
Tuttu tunne, joka tällä hetkellä pahenee.. Sateen myötä
Neliveto kelit Ja lisää voimaa sataa taivaalta...

Kyllä on kiva vetää ku ei heti lopu hauskuu kun luistoneston ottaa pois päältä

On kyllä kiva kun viikon omistamisen jälkeen hajoaa hammastanko

Onneks on Pörhö takuu niin menee sieltä täysin.

Mika Viinikka · Post by **Mika Viinikka** » 14.1.2016 16:27

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29254.0" onclick="window.open(this.href);return false;
Jos joku haluaa päivittää sinisen 3c mittariston uudempaan, niin kaverilla olisi tarjolla!

laonovi · Post by **laonovi** » 14.1.2016 18:33

Juu ei jaksa kiertää 2.8 V6, mutta kivasti menee kahva edellä pelkästä kaasusta

Torsen taitaa antaa välitystä suhteessa 40/60 tjtn?

Sami Mäkinen wrote:Ei mitää V moottori shittii, liikaa kitkaa koneessa eikä kierrä

Post by **Sami Mäkinen** » 14.1.2016 18:59

mulla pysyy lapasessa kyllä 0/100 vehjekin

Post by **Pia** » 14.1.2016 19:08

Mika Viinikka wrote:http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29254.0
Jos joku haluaa päivittää sinisen 3c mittariston uudempaan, niin kaverilla olisi tarjolla!

Oi mä niiiiin haluaisin! Mutta nyt on raha sen verran tiukassa ettei ihan heti pysty ostaan.

Jultsu · Post by **Jultsu** » 14.1.2016 19:20

laonovi wrote:Juu ei jaksa kiertää 2.8 V6, mutta kivasti menee kahva edellä pelkästä kaasusta Torsen taitaa antaa välitystä suhteessa 40/60 tjtn?

T3 toimii noin, meidän autojen T2 on 50/50 ja muistaakseni 3:1 maksimisuhde eli 25/75 kumminkin päin max.

Kilu · Post by **Kilu** » 14.1.2016 19:46

laonovi wrote:Juu ei jaksa kiertää 2.8 V6, mutta kivasti menee kahva edellä pelkästä kaasusta Torsen taitaa antaa välitystä suhteessa 40/60 tjtn?

Sami Mäkinen wrote:Ei mitää V moottori shittii, liikaa kitkaa koneessa eikä kierrä

Taisi olla kyse V6 dieselistä. Bensa kiertää varmasti rajoittajalle 6500rpm, jos on kunnossa. Kiertää sitten 7300rpm:n, kun siirtää rajoitinta. 50:50 menee normaalisti.

Mika Viinikka · Post by **Mika Viinikka** » 14.1.2016 23:10

Pia wrote:
Mika Viinikka wrote:http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29254.0
Jos joku haluaa päivittää sinisen 3c mittariston uudempaan, niin kaverilla olisi tarjolla!
Oi mä niiiiin haluaisin! Mutta nyt on raha sen verran tiukassa ettei ihan heti pysty ostaan.

Muuttaa kyllä paljon toi mittaristo! Suosittelen!
Tämä alkuvuosi on kyllä useasti aika köyhää aikaa!

JL · Post by JL » 22.1.2016 8:37

Saako kysellä tyhmiä?

Onko järkevää ostaa omaa 65tkm vähemmän ajettu vakioahdin ja huollattaa se vai ostaa jostain alan liikkeestä vaihto turbo? Nehän on nimikkeellä tehdas uusi/kunnostettu.
Enkö mä tolla vakion huollattamisella pääse yhtä hyvään lopputulokseen jos nyt poisluetaan se kokonaan uusi ahdin.

Ja jollen nyt ihan väärin ole ymmärtänyt niin siis Garrett GT1749VA kyseessä. AVF/AWX vakio ahdin? Eikö?

Post by **Sami Mäkinen** » 22.1.2016 10:09

ostat kunnostetun GT1749VB ahtimen sinne

Post by **Tero Paalanen** » 22.1.2016 11:11

^Ei löydy bolt on VB:tä pitkittäiskoneeseen.

JL wrote:Ja jollen nyt ihan väärin ole ymmärtänyt niin siis Garrett GT1749VA kyseessä. AVF/AWX vakio ahdin? Eikö?

Kyllä.

Noiden kunnostettujen ahtimien kohdalla on ihan tuurista kiinni kuinka ne toimii.
Niissä on usein perussäädöt pielessä ja vaikka ne ois kohdallaan ni keskiö saattaa olla halvinta mahdollista kiinakuraa.

JL · Post by JL » 22.1.2016 11:42

^
Eli voin siis surutta ostaa käytetyn ja huollattaa.

Kiikarissa olis yks mutta on avf:stä ja oma on awx mutta eikö se kuitenkin ole ihan bolt on? Ei oo mitään eroja?

Sami Mäkinen wrote:ostat kunnostetun GT1749VB ahtimen sinne

Emännän auto. Sille riittää vakiokin.

:Vai siis voiko tota edes huollattaa missään?

enochian · Post by **enochian** » 22.1.2016 12:02

http://www.turbotohtori.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Post by **Sami Mäkinen** » 22.1.2016 12:13

JL wrote:^
Eli voin siis surutta ostaa käytetyn ja huollattaa.

Kiikarissa olis yks mutta on avf:stä ja oma on awx mutta eikö se kuitenkin ole ihan bolt on? Ei oo mitään eroja?

Sami Mäkinen wrote:ostat kunnostetun GT1749VB ahtimen sinne
Emännän auto. Sille riittää vakiokin.

:Vai siis voiko tota edes huollattaa missään?

pyh pah, sit se tarvii viel isomman

JL · Post by JL » 22.1.2016 12:16

^^Juu onhan noita huoltoja tarjoavia puljuja mutta turbotekniikka sivulla oli näin:

Normaalirakenteiset "vanhanaikaiset" eli liukulaakereilla ja hukkaportilla varustetut turboahtimet voidaan huoltaa, sen sijaan muuttuvageometrisiä turboahtimia ei saa huoltaa, vaan ne on aina vaihdettava uuteen yksikköön. Muuttuvageometrisia ahtimia ovat Garretin VNT-, Borg Warnerin VTG- ja Holsetin VGT-turboahtimet.

Tiedä sitten mihin uskaltaa luottaa ja mihin ei.

enochian · Post by **enochian** » 23.1.2016 18:40

Juu, Turbotohtorillahan on kanssa asiaan oma kantansa: http://www.turbotohtori.fi/VNTinfo" onclick="window.open(this.href);return false;

Mehtäkonekuski · Post by **Mehtäkonekuski** » 4.2.2016 20:15

Onko 2010vm lähtien valmistetuissa porttereissa tuo 132kw kone 2.0tdi vai 2.0bitdi kone?

sahti · Post by **sahti** » 10.2.2016 17:04

Onko kellään kokemusta car-bock.de osista?

Passat alkanut olla levoton kovassa vauhdissa varsinkin jos vähän sivutuulta. Veikkaus että takapään puslat väljänä, leimalla 5,5tkm sitten huomautti että alkavaa murtumaa.

Motonetissä febi-bilsteinin kuvalla varustettu helasarja 180e, car-bockissa hinta noin puolet, uskaltaakohan kokeilla?

Post by **Tero Paalanen** » 10.2.2016 23:13

Ei ole kokemusta, mutta veikkaisin että jotain halppis kamaa ne on kun kerran ei ole merkkiä mainittu.

Esim. Topautoosat.fi kauppaa lemförderin puslia alle 50€/kpl, eli ihan kunnollistakin kamaa saa n. satasella.

kotka · Post by **kotka** » 11.2.2016 15:19

Ei ole kokemusta minullakaan, mutta Nimark.fi varaosapulju on osoittautunut kohtuu edulliseksi ja on useampia vaihtoehtoja osista.

Post by **Sami Mäkinen** » 11.2.2016 17:16

Tero Paalanen wrote:Ei ole kokemusta, mutta veikkaisin että jotain halppis kamaa ne on kun kerran ei ole merkkiä mainittu.

Esim. Topautoosat.fi kauppaa lemförderin puslia alle 50€/kpl, eli ihan kunnollistakin kamaa saa n. satasella.

^tuolta tilasin edellis maanantaina suuttimien tiivisteet... kun näkyivät suomen puolella soitin UPSille että saa jättää postilaatikkoon kun ovat täälläpäin. 8.2 olivat laatikossa

Post by **muppis** » 12.2.2016 13:20

Mahtaakohan olla tuulilasin pyyhkimen varsi jotenkin vääntynyt, kun ylöspäin pyyhkiin ihan hyvin, mutta alas mennessä jättää yhden kohdan pyyhkimättä. Vaihdoin sulatkin tämän takia, mutta ei vaikuttanut lopputulokseen.. Ei suoraan näkökentässä, mutta häirisee kuitenkin.

Post by **ibel** » 12.2.2016 13:35

^Kuvaa/videota? Hankala hahmottaa. Voisko olla jousi väsähtäny?

Post by **muppis** » 12.2.2016 13:50

Jahka tämä rahallinen osuus tästä päivästä on ohi, niin nappaan videon.

sahti · Post by **sahti** » 12.2.2016 14:33

Tero Paalanen wrote:Esim. Topautoosat.fi kauppaa lemförderin puslia alle 50€/kpl, eli ihan kunnollistakin kamaa saa n. satasella.

En tuolta onnistunut takapuslia löytämään, ärsyttävän huonosti toimivat nettisivut.

muppis wrote:Mahtaakohan olla tuulilasin pyyhkimen varsi jotenkin vääntynyt, kun ylöspäin pyyhkiin ihan hyvin, mutta alas mennessä jättää yhden kohdan pyyhkimättä. Vaihdoin sulatkin tämän takia, mutta ei vaikuttanut lopputulokseen.. Ei suoraan näkökentässä, mutta häirisee kuitenkin.

Mulla teki tuota kanssa, eli jätti osan pyyhkimättä vaikka uudet pyyhkijänsulat. Lisäksi lähti ajossa kaatosateella pimeellä 80km/h vauhissa sulka irti

Purkaamolta uusi varsi, vanhan poisottoon tarvitsi ulosvetäjää.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 13.2.2016 9:24

Monesti se ruostuu jumiin siitä nivelkohdasta, jonka takia jousi ei jaksa vetää vartta lasia vasten. Eli voitelua ja herkistelyä. Vartta ylös ja alas kertaa monta.

Post by **muppis** » 13.2.2016 9:54

Olisin ottanut videota ja/tai kuvaa, jos olisi vielä tehnyt sen..

Pitää koittaa herkistellä, jos vielä alkaa tekeen.