.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Itte hain Basulta sillä ylimääräisenä olleen sarjan, iipeistähän noita varmaan löytää. Periaatteessa johtoihin tuleva kikkare, mikä antaa jatkuvaa virtaa vilkulle ja ohittaa sen sillon kun vilkun laittaa päälle.

niin justiinsa, ei kuullosta hirveen vaativalta hommalta, kunhan vaan löytää oikeat vehkeet

Juu eli kaarista lähti ruosteet, kattoteipeistä lähti palasia ja korkeudesta lähti vähän pois, sekä helman tunkin kohdan palanen meinaa lähteä. Tilalle on tullu vähän maalia, likaa ja pohjakosketuksia





Toi avainhan on 6cm korkea..

Maasturi!

Kirahvit juoksee alitte

Eikä tarvii ees kumartua

16,328/139,59 oli päivän paras aika.

Juu ihan linjassa tuntuu olevan toi aika ku miettii teho/painosuhdetta. Aika samoja aikoja ajelin silloin 165hv(180 mainosheppaa) pololla.

Täytyy käydä koittamassa Hyvinkään Streetslidessa peltivanteilla ja ilman takapenkkiä yms, että pääsee 15s puolelle

^

Ja täytyy vielä selitellä että oli TOOOOSI kova vastatuuli

Ja tämä näyttää tällä hetkellä tältä:





6h töitä takana taloyhtiön parkkiksella, vielä pitäis johdotukset selvittää ja lisätä nesteet, ni pääsee kattomaan toimiiko ilmastointi vielä vai tyhjenikö. Kenno vähän mutkalla yläreunasta, mutten huomannu et olis tyhjentyny.

Helppo testata onko painetta, täyttöliittimessä on rengasventtiilin tapanen venttiili jota painamalla voi päästää painetta ulos. Jos ei pihahda ei ole painettakaan Luulis että jos se vuotaa niin se olis nyt jo tyhjä.

Hyvä tietää! Illalla olis tarkoitus saada ajoon.

Koeajolla lähti alavesiletku irti, ilmeisesti ei ollut ihan pohjassa kun sokan oon laittanu paikalleen. Ilmastoinnissa oli painetta ja kylmääkin työntää.

Ostoslistalla vielä konepelti (rytyssä, ei mene kiinni kun tuulihakaan), jakohihnan ylempi suojamuovi, uudet umpiot ellen saa kiinnikkeitä korjattua ja maalia puskuriin ja listaan, kunhan lista Slamitilta tulee.

Yllättävän helpolla pääsin, ilmastoinnin flekti, puskuri, etukehikko, törmäyspalkki ja toisen puolen valon pesuri lätkineen uusittu. Tosin tossa tarvikepuskurissa ei ollu reikiä pesurille, joten voi olla etten niitä laitakaan..

Niitä pesurinreikiä ei oo useimmissa alkuperäisissäkään puskureissa. Siis tehtaalta tullessa uutena on, mutta varaosana kun tulee puskuri niin ne reijät täytyy ite tehdä. Useimmiten.

Mullakin lähti silloin aikoinaan ajossa vesiletku syyläristä irti, tosin ylempi. Kerkes tosin olemaan paikoillaan monta viikkoa ennen ku irtos.

minne Sami ajattelit kilven laittaa jos japsi listan laitat? vai värkkäätkö samaan paikkaan ilman sitä tausta muovia? juu, ja terve vaan kaikille! Pitkään sivusta jo foorumia seurannu, nyt viimein rohkastuin itsekkin kirjautumaan

^ ja vielä ulvilasta

Porin poppoo sen kun kasvaa Ei oo vielä varmuutta, varmaankin siihen listan alle niin kuin normaalisti, ellen keksi tyhmempää paikkaa
Slamitilta oli loppu ajovalot Ja spacerit. Ja listassa menee ens keskiviikkoon. Kaikki kusee

Nyt olis puskin ja Jaappanin lista maalattuna, suuret kiitokset Antille
Eteen sain tänään alle Falkenin FK452:set koossa 215/40 edellisten Naimakankien 215/35 tilalle, eli alustan laskua tiedossa kun profiili kasvaa. Tällä viikolla PITI tulla Slamitille mustat valot ja eteen spacerit, muttei kuulunut.. Jospa ne sais ens viikolla, ja jotenkin junailis konepellin Porista tänne ni alkaa olemaan auto taas ennen kolaria-kunnossa.

Puskuri kiinni, ja samalla ledit kilvenvaloiksi. Alkaa jo näyttämään autolta

Moi, varsin näyttävä Passatti sulla.
Mutta mistä ihmeestä olet löytänyt tuohon Rekisterikilven alaosaan noin hienon mainoksen

Hieno toi etukilven kiinnitys

ToniVW wrote:Moi, varsin näyttävä Passatti sulla.
Mutta mistä ihmeestä olet löytänyt tuohon Rekisterikilven alaosaan noin hienon mainoksen

Joskus jäsenille tilattu tommoisia, tällä hetkellä ei löydy.

Osoners, kiitos. Arvasin että joku mainitsee
Finnittömät kilvet odottelee jo konttorilla noutamista.

Katsastuksessa pomppas iskareista, jotka tosin vuotikin ihan nähtävästi.. Budjettivajeesta johtuen joutu tilailemaan Jomin lullan alle, kun sai koko alustan halvemmalla kun eteen tolpat. Saapi nähdä millanen ajaa, parempi luultavasti kun vuotavat FK:t Missähän vois mitata jousien jäykkyyksiä jos soveltais noita kahta alustaa yhdessä?

Nyt on sit kilpi paikallaan kulmaraudoilla suurinpiirtein vanhalla paikalla mut ilman näkyviä reikiä (ei kuvassa) ja katsastusrenkaat oli alla, tosin vuotivat ni joutuu vaihtelemaan taas uusintanäytölle. Ah, 6,5" et45 <3

Kysyin eri inssiltä saako korkeutta muuttaa kun on muutoskatsastettu alusta, sen mielestä sai mut toi jolla kävin laittoi otteeseen et perä alempana kun vanhat lukemat. Keulan nostin vanhoihin että tuli tarpeeks maavaraa, tosin kevennin lähti silti mukaan.. Perää pitää nostaa uusintaan tai muutoskatsastaa uudelle korkeudelle

Meikäläisellä katastussälli sano että "nosta keulaa vähän" kun ei mennyt nosturin tunkki runkopalkin alle..

Mitat keskiöistä kaariin samat kuin otteessa mutta kun ei mennyt niin ei mennyt. Täytyyhän se sitten pari rundia ruuvata ylöspäin. Ja uudestaan konttorille..

Karim wrote:Siis minkäslainen systeemi on noi jenkkiparkit? tekis mieli itsekkin laittaa tommoset
btw. on kyl maukkaan näkönen pasuuna sulla

http://www.nopokemonshit.com/t3854-jenkkiparkkimoduulit

Uutta fitmenttiä (mikä muotisana)



300mm kaarimitta


8" et22


9" et20


Tarratuuninkia lissää


Katsastusrengastus edessä, olihan pirtee kun puolet kevyemmät vanteet


Takaata täytys taikoa alemmas jotenki..

tuun hesaan 14-16.10... joko hierotaan kansikauppaa

Mahdollisesti, jotenki silmä tottunu jo tohon et se on vähä auki

Tossa olis perä halutulla korkeudella, ei vaadi ku reilu 100kg tavaraa konttiin.. Mulla on ylimääräiset jouset ni täytyy miettiä talven aikana käyttää niitä vaikka Vallilassa lyhennettävinä jos auttais. Eteen hain vielä 15mm spaceri edellisten viritysten tilalle, tänään pääsee tallille niin sisälokasuojien muokkaus ettei raavi koko ajan ja pientä kunnossapitoa. Toinen takavalokin oli ottanu vettä sisäänsä, pitäis tiivistellä sekin.

Talvivanteet alle, alko sataa ni en jaksanu nostaa autoa vielä. Täytynee tehä se pikapuoliin ku rengaskoon muutoksen takia keula 8mm alempana ku kesärenkailla Mut ei raavi kaariin ainakaa. Taakke laitoin 15mm lätyt eli siellä 9" et15.

Pari huonoa kännykkäkuvaa uudesta väristä, ei oikeen näy..







Ei ihan sitä mitä hain, mut menkööt. Oli niin monta vaihtoehtoa maalikaupassa..

Tossa vielä kun joku sitä kilven kiinnitystä kyseli.

Joo eiku nii, jos nostais talveks..

Joo ja jos et nosta ni älä ainakaan etupuskuria kolhi, semmosta ei löyvy. Takapaksin ja puskurin voisit kolhia ja tulla ostamaan toiset sais tavaraa pois hyllyiltä

Tätä vaan rääkätty, 300tkm tuli täyteen, ens viikolla tulee keulakuuleri ja putket, konepellin sain asettumaan melko hyvin, vieläkää en oo nostanu, pohjapanssari kuluu kohta puhki, ja jos en saa myytyä näyttää ehkä ens kesänä tältä:




Ja kyllä, kuvankäsittely 10+

Otstitko noi vanteet? Kattelin et oli tos vähän aikaa sit myynnissä...

Eipä tässä oo tarttenu itekkään noston kanssa hötkyillä kun on noi hanget pysyny suht maltillisina (vielä)

Vai Holstenit. Sillälailla

En oo löytäny vanteita, oon vaa rakastunu niihi. Tosiaan jos ei tää kaupaks käy ni kattoo keväällä mihin suuntaan lähdetään, alaspäi tekis mieli Toinen vaihtoehto on mk3 pakuna, jos saan myytyä tän hyvään (yli)hintaan

ite tässä räknäilly et jos tosta lyhkäkattosesta G3sesta menee mosa niin laitan 1.9TD ja rekkaan 5oviseks pakuks notulit löytyy otteesta

Tommoset paperit omaavan ku löytäs ni kävis vallan mainiosti, olis taas vähä painoa vähemmän. Pitää tehopainosuhde olla reilusti enemmän ku nykyisessä.

IA:t myyty, tilalle tulossa jotain Mersulta. Renkaiks tulee Nankangilta 225/35r18..

Kolme kotona, viikonloppuna kuvia alla. Tässä pikku tiiseri..

doddii! Paljos leveyttä? Allround leveys x vai tuleeko eteen kapeempaa?

Kaikki 9,5".

Sovitus kuvia odotellessa.

Ihan kun ois pikku venytys..

Kuvia lisää..

Komjaa mut älä vaan lipsauta lisää kuvia ennen kuin saat alle

Pakkohan se oli käydä testaamassa Antin kanssa yhtä rengasta alle.

Söpö!