Päivän projekti...

Jake- · Post by **Jake-** » 1.11.2012 23:11

Sami Mäkinen wrote:^ kai sit saa jos niitä on useempi jo pihas

Se on asia erikseen

ntix · Post by **ntix** » 2.11.2012 4:31

Minä olisin tahtonut tuon jo säästää leikkimiseltä ja laitella kuntoon. Pienellä fiksillä leimalle... Mutta ei

Post by **ibel** » 3.11.2012 20:40

Talvi lookkia Pasuunaan.. Spot the difference.

Kesä

Talvi

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 3.11.2012 20:55

Pyöräthän siinä on vaihtunut, kovin vaan ovat samannäköiset

Post by **ibel** » 3.11.2012 21:00

Joo, ehkä vähän liian saman näköset..

Lisätääs tähän vielä eilinen rojekti.. käytii pasuunan kanssa kuntotestissä ja saatii lukemiks 188hv ja 447Nm.. tosin oli ahtoletku irti osittain ekan coolerin jälkee mut sekii on nyt korjattu ja ny vetää iha erilai..

Juhizz · Post by **Juhizz** » 3.11.2012 21:07

Äkkiä kilikalilla joku räikee väri toisiin että erottaa

Mikäpä on auton väri? Onkohan sama LC5F Bluegraphit kuin meikäläisellä.. Äkkiseltään näyttäis ainakin.

Post by **ibel** » 3.11.2012 21:15

haha.. neon vihree??

En oo väristä iha sata varma mut kuulostas tutulta... pitäs muutamia kiveniskemiä paikkailla siitä..

Post by **ibel** » 4.11.2012 12:21

Juhizz wrote:Mikäpä on auton väri? Onkohan sama LC5F Bluegraphit kuin meikäläisellä.. Äkkiseltään näyttäis ainakin.

Pitihä se kävästä kahtoos tuo väri ja LC5F se on..

Juhizz · Post by **Juhizz** » 4.11.2012 14:12

Noni. Eli meikäläisen autosta tulee samannäköinen talvikiekoilla (korkeuskin talveksi samaa luokkaa). Paitsi highline-listat ja vepro puuttuu

Post by **Musti** » 4.11.2012 16:01

ibel wrote:Talvi lookkia Pasuunaan.. Spot the difference.
Kesä

Talvi

Eka katoin et etulippakin otettu pois, mut se olikin vaa renkaat tuol takana...

Post by **ibel** » 4.11.2012 17:44

Juhizz wrote:Paitsi highline-listat ja vepro puuttuu

Hmm.. voiko tuo vepro vaikuttaa kulutuksen nousuun ~1L/100km??

Post by **Sami Mäkinen** » 4.11.2012 20:36

Kyyllä! emännältä otin pois ni kulutus tippu sen litran

Post by **Micco** » 4.11.2012 21:00

Eikä välttämättä kannata seisovaa mailiakaan kokeilla vepron kanssa...

Post by **ibel** » 4.11.2012 22:05

Juu, näin itekkii oon nyt todennu kun tuon asensin syyskuussa ja ko kuun aikana huomasin kulutuksen nousun.. pitää kokkeilla ilman sitä..

Zeussii · Post by **Zeussii** » 5.11.2012 21:48

Tuli vihdoin asennettua webastoon toi kaukosäädin T100 helppo homma, aikaa meni noin 45min!

Juhizz · Post by **Juhizz** » 6.11.2012 21:09

Talvirenkaat vaihdettu.. On sekin aina yks ralli. Korkeus säädetään myöhemmin (jos jaksetaan).

Niin ja kesikset vois laittaa myyntiin..

Post by **Sami Mäkinen** » 6.11.2012 21:51

Takajarrulevyt, palat, laakerit vaihdettu pasuunaan... niin ja irroittaessa ei löytynyt kuin 3 palaa

Post by **ibel** » 6.11.2012 22:00

^Nehä on ajettu tarkasti..

Post by **Sami Mäkinen** » 6.11.2012 22:41

ei palat oo, edellinen omistaja on vaihtanu kyl paloja, kaikki mikkä oli paikallaan niin oli kuin uusia, mutta levyt oli ihan sirkkelinterät....

Zeerios · Post by **Zeerios** » 6.11.2012 22:51

"aamulla" ennen duuniin menoa vaihoin nastat alle. Ehkä ihan hyvä ku oli vähä liukasta niilläki äskö ajella kotio

Harmittaa vaa ku ei kerenny aluja hommaamaa peltien tilalle.

Post by **ibel** » 7.11.2012 23:10

Sami Mäkinen wrote:ei palat oo, edellinen omistaja on vaihtanu kyl paloja, kaikki mikkä oli paikallaan niin oli kuin uusia, mutta levyt oli ihan sirkkelinterät....

Mihis oli sitte yks pala hävinny??

Post by **Sami Mäkinen** » 8.11.2012 9:18

^Emmää vaa tiärä, puuttuneella puolella oli männän suojakumikin rikki, pitää josai kohtaa heittää uus...
Jos vaik vaihtelis ohjaustehostajanpumpun viel ja hakis lisää leimaa... Kovin tota on jo haluttu ostaakin

Post by **ibel** » 8.11.2012 10:32

oolrait.. kuulostaa tutulle..

Tän päivän rojektina vois olla Lappeenrannassa käynti ja selvitellä pohjapanssarin sopivuus ja testailla auttoko takailmanohjaimen säätö kulutuksee..

Kingis_ · Post by **Kingis_** » 8.11.2012 16:19

Passattiin vaihdoin jäähdytysnesteet ja oman mittaristonsa takaisin että pääsee välillä ajamaankin

Juhizz · Post by **Juhizz** » 10.11.2012 21:05

Päivän rojektina OLISI OLLUT alustan nosto talveksi mutta hommaa alkoi hidastamaan tuo ylätukivarsien pultti olka-akseliin. Vasen puoli poraukseen, oikealle täytyy huomenna keksiä jotain muuta..

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 10.11.2012 21:32

Miks se pitää irrottaa?

Juhizz · Post by **Juhizz** » 10.11.2012 21:36

Tarttee saada tolpat irti että pääsen pyörittelemään nylpättyjä muovisia säätörinkuloita paremmin (ja vaihtamaan toisen melkein korkanneen uuteen). Olishan sen tolpan saanut varmaan sillä toisellakin tyylillä sieltä mutta tuleepahan nuokin irrotettua samalla myöhempiä tukivarsien vaihtoja varten.

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 10.11.2012 21:42

Juu onhan se hyvä herkistellä

Mut älyttömän helposti ne tulee kun avaa alapään ja ne kaks pulttia ylhäältä kun koko keula on ylhäällä, ei tarvi ees kaveria avuks kun vähän alatukivartta painaa. Olisit saanu porailla vasta ku väljistyy

Juhizz · Post by **Juhizz** » 10.11.2012 22:09

Jos nyt ihan rehellisiä ollaan niin muistin tuon toisen tyylin vasta kun olin jo alkanut tuhoamaan pulttia. eikä sitä viittinyt enää "puolikuntoisena" jättää kesken

Takapäässä tuskin tulee yllätyksiä... TUSKIN.

Täytyy muistaa vaan löysäillä tukivarsien, kallistuksen vakaajien pultteja ja kiristellä sitten pyörillään että säilyy puslien geometriat oikeina...

Aikoinaan Ventosta en muistanut taka-akselin puslia "kääntää" ja nehän meni madalluksen jälkeen aika nopeasti pas2.

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 11.11.2012 9:43

^Ai mitähäh? Ai takapäässä löysäillä? Eihän siel oo mitään muuta ku akseli ylös ja iskarit irti jommastakummasta päästä. Vai puhutko etupäästä viel?

AjH · Post by **AjH** » 11.11.2012 10:32

Ymmärsin että etupäätä tarkotti kun meinaa ajokorkeutta muuttaa niin puslat menee vähän eri kulmaan samalla.

Se yläpultin irrotus -DIY taitaa ollakkin edelleen tekemättä?

Sillekkin varmaan olis lukijoita...

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 11.11.2012 10:47

Ei kai siinä muuta ihmeellistä ku se ettei se koskaan irtoa nätisti

Juhizz · Post by **Juhizz** » 11.11.2012 12:25

Joo siis sitä tarkoitan just tuota mitä AJH meinasi.

Täytyy katsoa saako sitä toista kotikonstein jollain "järkevämmällä" keinolla kuin poraamalla. Jos siitä sitten jonkun ohjeen kehtaisi kirjoitella. Toinen tuli tosiaan tusattua jo poraamalla pois.

Jatkamaan -->

Juhizz · Post by **Juhizz** » 11.11.2012 14:33

Onkohan Passatin olka-akseli kaikissa malleissa samanlainen (3bg) ? Kunhan kyselen..

Miksei kukaan voi tehdä toimivaa varaosakatalookia nettiin... Wagenstad meni ajat sitten nurin ja vagcat toimii pari kertaa kuussa.

AjH · Post by **AjH** » 11.11.2012 17:10

Juhizz wrote:Onkohan Passatin olka-akseli kaikissa malleissa samanlainen (3bg) ? Kunhan kyselen..

Miksei kukaan voi tehdä toimivaa varaosakatalookia nettiin... Wagenstad meni ajat sitten nurin ja vagcat toimii pari kertaa kuussa.

Ei, alatukivarren pallonivelen kartio muuttuu jossain kohtaa toisenlaiseksi. Onko se vuosi sitten -03 vai jotain muuta? Koskas se facelifti 3BG mallille tehtiin, olisko niillä main muutos tapahtunu?
Mutta olisko 3B/BG ajalla sama olka-akseli ja sitten 3BG lopussa se toisenlainen. Täähän siis lähinnä sotkee vaan sen alatukivarren kanssa jos väärän mallisen meet hankkiin...

Tän takiahan sä kyselet

Aho · Post by **Aho** » 11.11.2012 19:29

Päivän projektina oli selvittää syy takapenkin tupakansytyttimen toimimattomuuteen. Sain purettua sieltä näkyviin tavarat, mutta johdot näyttivät olevan ok noin silmämääräisesti ja siihen sitten loppuikin mun vianselvitystaidot

Edessä sytytin toimii, samoin takakontissa molemmat pistokkeet.

Tulevatko johdot tälle takapenkin pistokkeelle keskikonsolin pistokkeelta?

Juhizz · Post by **Juhizz** » 11.11.2012 19:39

Joo eiku oli jo kauhuskenaario että se olka-akseli menee päreiksi kun porattiin se pultti pois. Meni vähän sivuun mutta kasassa pysyy vielä..

Etutolpat irti ja säätömutterit ja kierteet herkistetty. Toisen mutterin vaihdoin uuteen kun sattui sellainen auyon mukana tulemaan aikoinaan.

Huomenna jatkuu etupään kasauksella ja takapään säädöllä.

Ensimmäistä kertaa olen koileja säätämässä niin mitenkäs se olikaan.. Mutteria 4cm ylös -> auto nousee 4cm? Vai..?

Paljonkohan siellä takapäässä edes on varaa nostaa. Nythän ne on niin alhaalla kuin voi olla.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 11.11.2012 19:40

^^ Vai olisko sille ihan oma jännitteensyöttö sulakerasialta?

AjH · Post by **AjH** » 11.11.2012 22:46

Juhizz wrote:...Ensimmäistä kertaa olen koileja säätämässä niin mitenkäs se olikaan.. Mutteria 4cm ylös -> auto nousee 4cm? Vai..?

Paljonkohan siellä takapäässä edes on varaa nostaa. Nythän ne on niin alhaalla kuin voi olla.

Ei mee suoraan noin, siinä on vipuvartta välissä. Takana helpompi hahmottaa, tukivarren nivel rungossa on nolla piste. Siitä rengasta kohti tulee jousen tukipiste ja sitten on vielä x cm matkaa ennen renkaan akselia.
Mietit ympyrän kehän siihen renkaan akselin paikalle ja origo oli siellä rungon päässä. Jousta ei siis tartte senttiä nostaa että kori nousee sentin. Kyllä siellä varmaan vapaata kierrettä 3-4 senttiä on? Täytyyhän se "jousilautanen" jäädä kuitenkin tukevasti siihen kierteelle että kestää.

Juhizz · Post by **Juhizz** » 11.11.2012 23:09

En alkanut oikealla puolella irroittamaan yläjoustintukea, vaan irroitin pelkän iskaritolpan. Tosin alatukivarren kanssa. Oli tolpan alapultti ryytynyt sitten kunnolla tukivarren puslaan. Vasta viilapenkissä hakkaamalla "olan takaa" lähti irti.

Näin ajattelinkin että ei suoranaisesti vaikuta tasan mitan mukaan. Etumuttereita säädin nyt mutulla 40mm ylemmäs. Voipi olla että joutuu jumppaamaan vielä uudestaan kun saa pyörilleen. Ja takapään säädettyä.

Takaa ajattelin säätää juuri niin että koko kierre on vastakierrettä vasten mutta siis aivan siihen rajalle.

Huomenna jatkuu duunin jälkeen.

Aika jumppa tästä tuli taas vaikka muutaman tunnin rojektiksi ajoitin.. Noh, tää on tätä! Itte tehrään ja opitaan

JL · Post by JL » 13.11.2012 21:25

Tuli tänään tehtyä elämäni ensimmäistä kertaa volkswagen takajarru remonttia.

Riku Korpela · Post by **Riku Korpela** » 13.11.2012 21:56

Johan loppu jurinat ku vaihdoon laturin hihnapyörän/vapaakytkimen.

Kingis_ · Post by **Kingis_** » 17.11.2012 14:26

Ventoon takaiskarit vaihdettu ja ylätukikumit uusin taakse sekä eteen. Samalla vaivalla laitoin vakiojouset takaisin talveksi.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 21.11.2012 16:26

Kevyt päivä korjaamolla... Pahoittelen äärimmäisen paskaa kuvanlaatua, kuva on otettu mun älypuhelimella

Kuvassa vasemmalta lattialta löytyy multitronic, pöydällä on etukelkka/ripustus ja oikealla roikkuu ne mitä moottorista on jäljellä.

Mukava homma kerta kaikkiaan, moottori täytyy purkaa edestä ja takaa(ihana ketjujakopää neljällä ketjulla). Menossa on siis öljypohjan yläosan uusinta 2.7 V6 TDI koneiseen audiin. Tommosen homman ku saa, niin voin kertoa että alkaa kyrsimään

Saa nähdä onko edes tällä viikolla vielä nipussa... Tuskin.

Juhizz · Post by **Juhizz** » 21.11.2012 16:57

Kuulostaa/näyttää kyllä juuri siltä että vaikka palkan tuosta saa niin...

Post by **Sami Mäkinen** » 21.11.2012 17:29

^^ siis älytönpuhelin

JL · Post by JL » 21.11.2012 18:23

Vaikuttaa suht edulliselta tuo remontti.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 21.11.2012 18:41

Vakuutusyhtiö maksaa... Ulosajo, keulasta lähes kaikki paskana, apurunko sekä öljypohja ja se yläpohja mikä nyt teettää aivan pirusti töitä. Ei saatu lunastukseen...

Post by **Pia** » 21.11.2012 19:07

Pasi Häkli wrote:kuva on otettu mun älypuhelimella

Sami Mäkinen wrote:^^ siis älytönpuhelin

Antiikkia, antiikkia!

Post by **Musti** » 21.11.2012 19:23

Kuvassa punainen volvo... Eiku... Saa mitään selvää hitech kuvasta...