.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Terve
Olis tarkoitus laittaa piakkoin tähän uuteen autoon alustasarja myös, ja kysymys kuuluukin, että minkälainen on säätää tuota perää kun ei ole jousi ja iskari samassa paketissa? Vanha auto oli 4motion ja siinähän oli takapää yhtä helppo säätää kun edessä. Tarkoitus olis laittaa KW variante 1 kun se vaikutti hyvältä sarjalta vanhassa autossa.

Moi,

Yhtähelppo säätää. jousen alla on vaan sellainen säätölautanen millä korkeutta nostetaan/lasketaan.

Jep jep ja pääsee hyvin käsiksi jos on tarve nostaa/laskea?
Ainaki vaikutti siltä ku kurkkas auton alle ettei tuo säätöpala tule mihinkään ns. syvennykseen

Omasta mielestä helpoin säätää perää siten että nostaa ylös koko perän, ottaa iskarin alapultin irti ja ponnauttaa jousen ja säätimen irti. Ruuvaa säädintä ja kasaa paketin. Siinä ajassa mitä tota paikallaan ährää tota kiekkoa on jo em tavalla heittänyt koeajonkin. Ahtaampi puoli taitaa olla se tankin puoli, siinä on tankki ja se takapuskuriin jatkuva kotelo vähän hollilla että säätöavaimille ei kauheesti tilaa jää heilua.

juu helpompi nyppiä irti kokonaan mikulla talvikorkeudessa auto kuvasta päätellen itellä ei o paloja paikoillaan lainkaan... jää juur sopivaan korkeuteen ilman

^no sun autos ei liikukkaan

^Hyvä heitto
Joo helpoin ja nopein se on säätää irrallaan. Eli iskarin alapää auki.

^^jumalauta pian ei sunkaan totamenoo

Tero Häkli wrote:juu helpompi nyppiä irti kokonaan mikulla talvikorkeudessa auto kuvasta päätellen itellä ei o paloja paikoillaan lainkaan... jää juur sopivaan korkeuteen ilman

Nuo säätöpalikat on kyl varaston hyllyllä aina Autohan on talvikorkeudessa aina