Passat 1999 tdi startti?

Temes^ · Post by **Temes^** » 7.1.2012 15:38

Mikä mahtaa olla kun käynnistää kylmänä ja ääntää jännästi noin 1-2 sekuntia? Eli siis kyseessä 1.9tdi moottori ja auto on vm. 1999.

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 7.1.2012 16:05

rääkäsee ? ihan täysin normaalia

lähes joka toinen VAG pitää semmosta =)

Zeussii · Post by **Zeussii** » 7.1.2012 16:57

Startti?

Temes^ · Post by **Temes^** » 7.1.2012 18:58

en oikein usko etttä startti jos se häviää sitä mukaa kun moottori lämpenee...

Temes^ · Post by **Temes^** » 7.1.2012 19:00

onko tero tuolle äänelle ihan joku selitettäväkin syy?

Juhizz · Post by **Juhizz** » 7.1.2012 20:25

Starttia veikkaisin minäkin. Omassakin ilmenee silloin tällöin tuota "rääkäisyä". Kylmänä startin rasvat jähmeitä ja solenoidi ei palaudu heti. Putsaus ja rasvaus startille voisi auttaa.

Post by **Dubsonic** » 8.1.2012 6:19

Mulla tekee kanssa kylmällä kelillä silloin tällöin tuota hyvin tyypillistä startin rääkäsyä. Ei lämpösellä koneella kun startin akselin/pendixin rasvat on lämpösempiä/notkeampia.

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 8.1.2012 13:01

juu startti nimenomaan, kuten tossa jo sanottiinkin =)

Temes^ · Post by **Temes^** » 10.1.2012 16:02

kertokaa vielä viisaammat missä on passatissa sulakkeet? ei huvittaisi tuola pakkasessa mennä etsiskelemään, pakkasen ansiosta keskuslukitus alkoi toimia

Satelite · Post by **Satelite** » 10.1.2012 16:37

Temes^ wrote:kertokaa vielä viisaammat missä on passatissa sulakkeet? ei huvittaisi tuola pakkasessa mennä etsiskelemään, pakkasen ansiosta keskuslukitus alkoi toimia

Aukaise kuskin ovi niin kojelaudan päässä näkyy luukku jonka reunassa on lovi josta saa vaikka avaimella tai isolla talttapääruuvarilla kammettua varovasti luukun pois ja sulakkeet on tämän luukun takana. Raota varovasti koska nuo kiinnikkeet joilla kansi on kiinni ovat tiukassa.

Tuossa vielä kuvalliset ohjeet http://danzuc.blogspot.com/2010/11/pass ... ation.html (HUOM! kuvassa brittimalli eli älä siis rupea turhaan kampeamaan apparin puolta auki

)

Temes^ · Post by **Temes^** » 10.1.2012 16:41

kiitos, vähä sähkön migreeniä on tuossa omassa yksilössä ja ajattelin ihan tuolta aloittaa tutkimisen

Temes^ · Post by **Temes^** » 10.1.2012 19:03

mitenkähä lähtis ratkasemaan ongelmaa kun ei penkin lämppärit toimi vaikka sulake on ehjä ja katkaisijat on ehyet? onko kellään kokemusta?

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 10.1.2012 20:25

ton ikäsessä usein jo vastuksetkin palanu...

Kapteeni · Post by **Kapteeni** » 10.1.2012 20:42

No kappas, kirjotan tähän jos vaikka saisi vastauksen. Aamusella laitoin saman tuonne 3B vikalistaosioon.

Eli itsellä oli kuskin penkin lämmitin kanssa hajalla. Syy oli penkin alla olevien piuhojen tarttuminen penkin siirron yhteydessä siihen kisko-osaan ==>piuhat poikki. Taskulampulla sinne just näkee ja ainakin sitä vaihdekepin puolen muovia pystyy raottamaan nätisti. Edestä ruuvi pois ja taittaa siitä edestä "väkisin" irti.

Itse en saanut noita piuhoja korjattua koska sinne ei mahdu kuin vihaisen miehen vasen käsi. Kuorittua sain, mutta muuta ei pysty tekemään. Oma kysymys oli, että jos siitä edestä ottaa kiskosta pultit irti, niin saako penkin kipattua nätisti taakse ilman, että "jotain" tapahtuu.
Vai täytyykö suosiolla ottaa koko penkki irti? Jos koko penkki täytyy irrottaa, niin onko helpoin ottaa mekanismeineen, vai pelkkä jakkaraosa?

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 10.1.2012 20:53

Penkki lähtee tosi helposti irti, eli kannattaa vaan ottaa pois ni mahtuu tekemään. Edestä kaks pulttia auki ja kiskojen muovit veke ni muistaakseni sen jälkeen taakke päin liu`uttamalla lähtee.

Temes^ · Post by **Temes^** » 11.1.2012 12:40

kiitoksia vastauksista, kaikkee pientä lasten tautia on tuossa omassa basuunassa, mut jospa se siitä