3C Steering column lock defective

[Killer]

Onkos kellään tullut tollasta tekstiä ajotietokoneeseen?

Eilen tuli eikä autoa meinannu millään saada käyntiin.
Luin ultimatevw:n puolelta että joutuu ehkä vaihtamaan koko ohjausakseli ja mukavuusohjainlaite.
Jollekkin oli ilmeisesti vaihdettu pelkkä ohjainlaite ja kaikki ongelmat oli ohi.

[muriaani]

Mulla on ollu saman ikäisessä Passatissa sama juttu. Lueskelin vähän asiaa koskevia juttuja ja jossain neuvottiin kokeilemaan seuraavaa:

Auton käynnistys pitää tehdä rauhallisesti siten, että työnnät avaimen sisään sen verran että rattilukon keltainen valo syttyy kojetauluun. Odota että se sammuu paina sitten avainta sisään siten, että sytytysvirrat menee päälle ja odota että punainen rattilukon valo sammuu. Sen jälkeen vasta startti.

Tuo hidas starttisekvenssi (menee siinä ehkä se 2-3 s) on mulla auttanut. Aiemmin noita herjoja tuli ehkä yhtenä päivänä viikossa. Nyt on mennyt jo toista kuukautta ettei ole herjannut. Jotenkin se liittyy avaimen tunnistukseen ja ajonestoon.

Huollossa tuumattiin, että korjaustoimenpiteeksi riittää se ohjainlaitteen uusiminen, maksaa töineen 350 € luokkaa. En viitsinyt antaa tehdä, jos tämä hidas käynnistäminen riittää. Pitää seurailla tilannetta.

Ulkomaisilta foorumeilta lueskelin asiasta, niin esim Kanadassa näitä on korjattu tänä vuonna juuri 06 vuoden passatteihin takuuna paljon. Tuntuu pääosin olevan 06 vuotisten vaiva, joitakin juttuja on kyllä tuoreemmistakin.

[Killer]

Ei meilläkää oo tässä 3 viikon aikana tullu ku 2 krt toi mut silti. Pitää ottaa myyjä liikkeeseen yhteyttä mitä haluavat tehdä tuon kanssa.

[Killer]

Kun meilläkin tekee ns hitaan käynnistyksen niin kertaakaan ei ole ollut ongelmia, mutta silti sovittiin liikkeen kanssa että vaihdetaan tuo mokkula ettei tulisi jossain vaiheessa itelle maksettavaksi.

[Paaki]

Kun meilläkin tekee ns hitaan käynnistyksen niin kertaakaan ei ole ollut ongelmia, mutta silti sovittiin liikkeen kanssa että vaihdetaan tuo mokkula ettei tulisi jossain vaiheessa itelle maksettavaksi.

Mulle iski myös "steering column lock defective"-vika. Näyttäisi vikakoodien mukaan olevan central conv./immobilizer-moduuli viallinen (00003). Mahtaisko moduulin vaihtamalla tulla kuntoon?

[Killer]

Vika on korjaantui rattipylvään ohjainlaitteen vaihdolla.

[Pastori2]

Mitä sulla Killeri makso moinen "huolto"?

[Killer]

Ei tarvinnu mulla maksaa laskua ku meni myyjän piikkiin, mutta puhuivat jostain n.400€ laskusta vissiin töineen.

[rancid86]

Nyt tuo kyseinen vika on tullut jäädäkseen omaan autoon. Mitä tuohon suurin piirtein menee tuota rahaa kun liikkeessä sanoivat että pelkät pirun osat maksaa jo sen 1300€ ja siihen vielä työ päälle. Mukavasti juuri sillä viikolla ilmeni vika kun autoa pitäisi olla vaihtamassa uuteen.

[Pasi Häkli]

Aika paljon on vaihdettu pelkästään sitä ELV-ohjainlaitetta, eli varsinaista rattilukkoa.
Vikaantuessaan rattilukko ei aukea lainkaan tai auto on vaikea käynnistää, ei starttaa. Monta kertaa joutuu yrittämään avaimen kanssa edestakaisin, että auto sallii käynnistämisen.

[rancid86]

Suton saa kuitenkin aina ns. hitaalla käynnistyksellä käyntiin. Osaatko Pasi heitää minkään sortin kustannusarvioita jos mitä tuo kuntoon laittaminen marhaimmillaan/pahimmillaan kustantaa?

[Pasi Häkli]

Valitettavasti en osaa noista kustannuksista sanoa juuta enkä jaata.

[Killer]

Ennen on pitäny vaihtaa tuon ohjainlaitteen lisäksi myös koko ohjauspylväs, mutta nykyään voi sopeuttaa ohjainlaitteita muihin pylväisiin. Noin tehtiin mullekkin eikä remontin kustannukset ollu lähelläkään mitään 1300€ niinkuin sen pylvään vaihdon kanssa.

Rattilukon ohjainlaitekkin on pitäny meillä vaihtaa se oli marmorilla vaihdettuna 300€.