vikakoodeja ja mitähän toimempiteitä mahdollisessa tapauksessa tehdään.
P1612, Elektronisen ohjaus / hallinnan modulin virheellinen koodaus.
P1290, Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila- anturi jäähdyttimen tyhjennysaukossa G 83 singnaali liian suuri.
Toisesta lähteestä tuli toisenlainen tieto että P1290 olisi Sylinterinkannen lämpöanturi, alhainen syöttö.
Meneeköhän korjaaminen koodauksilla, auto kulkee normaalisti mutta oliskohan " ryyppy" päällä, tyhjäkäynti kulutus näyttää0, 6 sijaan0, 8 l/h. auto golf 1,6 -05 1K / 258
Golf 1,6 -05 Ryyppy koko ajan päällä?
-
Sami Jalonen
- Posts: 3084
- Joined: 18.3.2007 19:13
- Location: Hyvinkää
- Contact:
Re: Onko muilla ollut vastaavanlaisia
Toi moottorin lämpötila-anturi voi tehdä sen että ecu luulee moottorin olevan kylmä, eli ajaa ryyppy päällä.
Passat Variant TDI -00 ATJ 160kW
-
kuusiokolo
- Posts: 25
- Joined: 2.9.2012 12:46
Re: Golf 1,6 -05 Ryyppy koko ajan päällä?
No joo ,sellainen vaikutelma jäi itsellenikin, nää vikakoodit ilmeni sen jälkeen kun tein sopeutusta kaasuläpälle, eli nostin tyhjäkäyntikierroksia, jotta pakokaasun paine voittaisi lisäilmapuhaltimen paineen , ettei kone ikäänkuin tukehtuisi joka ilmeni pulputuksena pakoputkessa sen aikaa kun puhallin kävi.
Sain tyhjäkäyntikierrokset nostettua n, 820 r / min, ja pulputus loppui, mutta nämä vikakoodit ilmestyi, ja jäin fundeeraan että onkohan sormi lipsahtanut väärään näppylään, vallankin kun vikakoodin lukijassa oli että ohjaus / hallinnan moduulin virheellinen koodaus, mikä ilmenee kun painaa kierroksia noin 3000, paikkeille ,alkaa palautuminen aika hitaasti.
Lämpötila -anturi 2, pin, vaihdettu n, 1kk sitten, haettu marmorilta, sopeutuksen tein virrat päällä, voikohan Elektronisen ohjaus / hallinnan moduulin virheellinen koodaus mennä päälle, jos olisin painanut väärää näppylää vaikka ei muuta mitään lukemia.
No, kiitos Sami, sainhan vahvistusta epäilyksilleni, Uskovainen sanoisi että tutkimattomat ovat herran tiet, näissä auto /sähkö asioissa.Täytyy poiketa siellä valtuutetussa.
Sain tyhjäkäyntikierrokset nostettua n, 820 r / min, ja pulputus loppui, mutta nämä vikakoodit ilmestyi, ja jäin fundeeraan että onkohan sormi lipsahtanut väärään näppylään, vallankin kun vikakoodin lukijassa oli että ohjaus / hallinnan moduulin virheellinen koodaus, mikä ilmenee kun painaa kierroksia noin 3000, paikkeille ,alkaa palautuminen aika hitaasti.
Lämpötila -anturi 2, pin, vaihdettu n, 1kk sitten, haettu marmorilta, sopeutuksen tein virrat päällä, voikohan Elektronisen ohjaus / hallinnan moduulin virheellinen koodaus mennä päälle, jos olisin painanut väärää näppylää vaikka ei muuta mitään lukemia.
No, kiitos Sami, sainhan vahvistusta epäilyksilleni, Uskovainen sanoisi että tutkimattomat ovat herran tiet, näissä auto /sähkö asioissa.Täytyy poiketa siellä valtuutetussa.