T4 2.5 tdi ei käynnisty

[bemurami]

Eilen ajelin t4:lla ja kaupan pihasta lähdön jälkeen teki auto stopin. Varmaan 150 m ajelin ruudusta eteenpäin ja lennosta sammui (lämmin kone tässä vaiheessa). Ei suostunut lähtemään enää tulille, ei edes lupaillut.
hyvin pyöritti, mutta ei muuta.

Tuli illemmalla testailtua uudelleen, ei lähtenyt taaskaan. Dieselsuodattimen pohjaruuvin avasin ja sieltä valui käsille dieseliä, tankille päin testasin paineilmalla että reitti ok tankkiin suodattimelta ja koneelle päin laitoin suoraan tratilla suodattimen jälkeen ainetta. aine virtasi ja pari ilma kuplaa tuli paluu puolella vastaan, muttei lupaillut kertaakaan.

Polttoaineen katkaisu solenoidi ääntää/naksahtaa aina kun laittaa virrat päälle, joten pitäisi olla ok, mutta voi toki hämätä äänellä?

Vaikuttaisi minusta polttoaineen saanti ongelmalta, koska tähän asti on helähtänyt käyntiin kerta pyöräytyksestä. hihnat on vaihdettu vuosi sitten ja niillä ajettu n 10tkm eli sekin puoli pitäisi olla ok.

Tänään hain biltemasta vag mallin lukijan ,kun ei olemassa oleva bemarin kaapeli ja vcds lite tykännyt toisistaan.
Biltaman lukija antoin vika koodit 00550 ja 17978.
00550 viittaisi injektion start controlliin ja tuo toinen varkauden estoon. 17978 on varmaan jäänne vanhalta ajalta kun pari kertaa talvella on tehnyt sen että käy 2-3 sek ja sitten sammuu.

onko tuo 550 koodi korjailtu miten? voisiko olla se katkaisu solenoidi tai sitten se N108 solenoidi rikki ruikupumpusta?
Rele 109 on vielä avaamatta, mutta hehkuttaa joka kerta kun käyttää virtoja, joten ei välttämättä vika tässä releessä? samoin kaikki sulakkeet ehjiä.

Onko hyviä ehdotuksia mistä lähteä vikaa korjaamaan/ehdotuksia Tampereelta hyvistä korjaamoista, jotka tämän saisi kuntoon kohtuudella?

[omitsa]

Terve. Mä veikkaisin virtalukon pohjaa kuluneeksi. Mulla pari vuotta sitten kans ei yht äkkiä käynnistynyt,ja virtalukon pohjan vaihto auttoi. Veikkaan että näin kuumalla ilmalla se rasva mikä siellä virtalukon pohjassa on lienee niin juoksevaa että se kulunut pohja ei sitten enää yhdistä. Itellä ainakin hytin lämpö vaikutti asiaan huomattavasti

[bemurami]

onko millainen operaatio vaihtaa? suojakuoret ratin ympäriltä on jo valmiiksi irti. mites siitä eteenpäin?

[as]

"Varmaan 150 m ajelin ruudusta eteenpäin ja lennosta sammui"

Vähän luulosairas pitää olla ja tarkistaa pumpun remmi/remmit/ajoitusmerkit, kun ajosta sammui eikä käyntiin lähde

[omitsa]

Virtalukonpohjan vaihto on aika helppo, hiukan sorminäppäryyttä vaatii kun on ahtaat paikat.Eiköhän se ollut vain yhdellä ristipääruuvilla vaan kiinni, osan ostin Motonetista. Näkyy olevan tuotenumero 48-2292 Hinta 14,90

[bemurami]

Ei auttanut virtalukon pohja eikä lisävirta. hienosti pyörii muttei lupaa mitään.
Taitaa lähteä huoltoon dieselpojille. saavat katsoa ajoitukset ja muut, ellei tässä loppuviikolla tule mitään ahaa elämystä.

[as]

"Rele 109 on vielä avaamatta"

Tuo halvimpia vaihdettavia tarvike osana n.40e, jos vikatiedotkin siihen valittaa, ajoituksen tarkistaisin lisäksi, uudestaan sulakkeet käyt läpi, ensin 15 num.

[bemurami]

Rele 109 tuli purettua ja testailtua. hyvin pelasi rele, mutta ei lähtenyt tulille vieläkään.
Taitaa olla vikaa ruiskupumpun seudulla? katkaisusolenoidi tai ajoitus tms. lienee syyllinen ellei ole irtokosketusta jossain.

[repa]

mulla joskus sammu pihassa lennosta,kun irtos sulake sieltä valokatkaisijan alapuolella olevasta sulakerelehässäkästä.
Olisko ollu joku moottorinohjaus,,,,
Eli kato ny viä ne sulakkeet...

[bemurami]

Tais löytyä vika. Jakoremmi hypännyt kun pultti oli löystynyt kampiakselin päästä??, eli yläkerta tais mennä hänekseen. Onkohan kansiremppa vai moottorin vaihto järkevämpi? Onko harrastuneita Tampereen suunnalla jompaan kumpaan vaihtoehtoon tai hyviä pajoja täältä päin tiedossa?

[as]

" hihnat on vaihdettu vuosi sitten ja niillä ajettu n 10tkm eli sekin puoli pitäisi olla ok."

Kuka vaihtoi hihnat, jos liike niin on niillä takuukin ?

Ensin kansi pois niin näkee vauriot, paljon tkm ajettu ja mitä hajonnu ratkaisee sen moottorin kohtalon.

[mkm]

" hihnat on vaihdettu vuosi sitten ja niillä ajettu n 10tkm eli sekin puoli pitäisi olla ok."

Kuka vaihtoi hihnat, jos liike niin on niillä takuukin ?

Ensin kansi pois niin näkee vauriot, paljon tkm ajettu ja mitä hajonnu ratkaisee sen moottorin kohtalon.

Jos tosiaan korjaamon/pajan laittama niin sehän on takuuhommia, ei ihan vuodessa tai 10tkm välillä pitäisi poikki mennä.