Passat 2.0 vm.2002 tuntuu hyytyvän ajossa

[JaHa_VW]

Onko tietoa mistä löytys vika ko. Passattiin ( 2.0 bensa) toisinaan kun ajaa niin tuntuu että ei vastaa kaasuun ja auto tuntuu kuin olisi sammumassa ja kun sitten painaa kunnolla poljinta niin tuntuu ottavan taas kierroksia ja vika poistuu.
En ole huomannut että olisi riippuvainen ulko- / moottorin lämmöstä.
Mitään valoja ei syty kojelautaan.
Vaimo kun on ajanut niin liikennevaloissa on alkanut käydä ''väristämällä''.
Neuvoista kiitos kun ei heti viitsis viedä VAG-liikkeeseen

[PasaatiVR6]

Menee kyllä arvailuks, mut tulis mieleen loppusuoralla oleva MAF tai miten näissä lie kaasuläppäkotelo ongelmien todennäköisyys ?

[passatkuski01]

täällä kun hajos maffi nii esp meni vikatilaan samote moottorin elektroninen vikavalo sytty ja kulutus tais noussa peräti 4L/100km mikä oli ensimmäinen oire jonka luulin johtuvan lambdasta, mutta vikakoodit kun kävi lukasemassa niin anto diagnoosin mass air flow sensor, aika kumma juttu on jos maffi menny/menossa että ei vikavaloja rupea palamaa

[ibel]

MAFfista ei tuu ees vikakoodia, ennen ku se on totaali sökö. Ajossa logittamalla sen saa selville, jos pyynti ja toteuma ei kohtaa mitenkää loogisesti. Sehän kuitenkii mittaa ja antaa arvoja, joten se "ei voi" olla rikki. Sama ilmiö tapahtuu oven mikrokytkimen hajotessa, auto luulee edelleen oven olevan kiinni, joten ei siitä mitään vikakoodia tule.
Sitä en osaa sanoa, et minkä takia se vaikuttais ESP:hen, mut kulutukseen kyllä paljonkin.

[PasaatiVR6]

MAFfista ei tuu ees vikakoodia, ennen ku se on totaali sökö. Ajossa logittamalla sen saa selville, jos pyynti ja toteuma ei kohtaa mitenkää loogisesti. Sehän kuitenkii mittaa ja antaa arvoja, joten se "ei voi" olla rikki. Sama ilmiö tapahtuu oven mikrokytkimen hajotessa, auto luulee edelleen oven olevan kiinni, joten ei siitä mitään vikakoodia tule.
Sitä en osaa sanoa, et minkä takia se vaikuttais ESP:hen, mut kulutukseen kyllä paljonkin.

Komppaan ibeliä, monessa autossa tosiaan MAF ei anna vikakoodeja yms. kun alkaa olla loppusuoralla
vasta totaali laukeaminen saa vikakoodit aikaan.
Toi ESP:n valon syttyminen vois ehkä johtuu siitä että ESP vertailee tehon käyttöä tiettyyn
ennalta laskettuun käyrään ja yrittää myös säätä tehoja sen mukaan.
Kun MAF ei enää toimi kunnolla, niin tehojen säätö yritys menee vähän ulos kartalta EPS:llä.

Eiks ookkin hienolta kuulostava selitys ?
Tää in kyllä anteeks vaan aika mutuilua, mut todell. EPS kyllä tosiaan valvoo ja säätää myös tehon käyttöä.....

[ibel]

^Niin voihan se noinkii olla. Vikakoodit sen taas kertoo, mikä sen ESP:n valon sai syttymään, yleensä se tulee ABS valon kanssa samaan aikaan.
Tämäkin ihan mutua ja oma käsitys, mutta ESPhän vaan rajottaa tehoa, jos huomaa vetävän pyörän luistavan. Eli kesäkelissä taas tuo "ei vikaa" koska "ei luista".
JaHa_VW missäpäin liikut? Lähellä saattaa olla VCDS/VAG-COMin omistavia henkilöitä, jotka kyllä auttaavat vikakoodien luvussa ja muussakin kykyjen sä mukaan. Esim. allekirjottanut lähinnä E-Karjalan alueella.

[PasaatiVR6]

Kyllä, kyllä ESP ja ABS on melkolailla naimisissa keskenään ja ABS vika aiheuttaa lähes automaattisesti ESP valon syttymisen. Tilanteen ollessa päinvastoin ESP vika ei sytytäkkään läheskään niin usein ABS valoa.

Lainattu osia wikipediasta:
Ajonvakautusjärjestelmä tai ajovakauden hallintajärjestelmä, on ajoneuvoissa oleva järjestelmä
joka korjaa kuljettajan tekemiä ohjausvirheitä elektroniikan ja fysiikan lakien mahdollistamissa tapauksissa.
Järjestelmä pyrkii palauttamaan auton kuljettajan valitsemalle ajolinjalle käyttämällä yksittäisten pyörien jarrutusta ja/tai säätelemällä moottorin vääntömomenttia (muuttamalla sytytysennakkoa ja/tai polttoaineen syöttöä).
Järjestelmä on usein kytköksissä lukkiutumattomiin jarruihin ja luistonestojärjestelmään. Se tarkkailee olosuhteita nopeusanturin, ohjauspyöräanturin ja kiihtyvyysantureiden perusteella.

Näissä järjestelmissä saa muuten olla tarkkana, kun on ajonvakautusta ja luistonestoa jotka saattavat olla
merkistä ja mallista riippuen "vähän" ikäänkuin eri komponentteja.
Joissain autoissa on pelkkä luistonesto, toisissa taas ajonvakautus, joka sisältää luistoneston.

[JaHa_VW]

Moi ...
jäänytvähäksi aikaa palstan lukeminen ... mutta
Tuli ajettua noin 800 km yhteen putkeen kulutus noin 8 l/100km .... noin 90 km/h keskimäärin .. eli kulutus ei nyt kovin paha ole, renkaat 205
mutta pitää miettiä josko tuon ilmamäärämittarin vaihtais ... tai sit ostas tuon mittarin niin vois ehkä saada vikatilanteessa jotain selville ...

[Tomppa-]

Jos vaihat ilmamassaanturin nii älä osta tarviketta vaan aito. On muistaakseni ollut tapauksia missä on vaihdettu uusi tarvike heti melkeen uuteen aitoon kun ei toimi oikein.

[passatkuski01]

en nyt tiedä miksi se minulla espeen valoa sinne heitti mutta maffin vaihdolla espinkin valo hävisi ja toimii taas normaalisti.