VW T4 Carsport GLE V.I.P.

Post by **Sami Mäkinen** » 21.9.2007 16:52

dodii... olishan tossa kyljessä mainos tilaa laittaa vähän isompi VC(VT)-Logo

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 19.10.2007 12:33

Tuollainen invertteri lähti äsken tilaukseen. Tuolla saa jo vaikka mitä sähköhärpäkettä pyöriteltyä jos tarvii. Keittolevy on hankittu 15 euron hintaan Motonetista. Pikkuhiljaa alkaa olla matkailuautovarustus koossa. Jonkinlainen kaappi pitäisi vielä keksiä jostain. Ei kellään olisi sopivaa?

Keskuslukon moottorin hain eilen Harrilta, jos sitten saisi senkin toimimaan kunnolla.

DJDH · Post by **DJDH** » 19.10.2007 12:54

RH? Taisi vielä kesällä olla airamin pystymallin kaappi alle 100€.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 19.10.2007 13:06

Olisko lisäinfoa tuosta kaapista jossain?

DJDH · Post by **DJDH** » 19.10.2007 13:55

Taisinkin muistaa hivenen väärin. Airamilla ei taida olla (ainakaan sivustojen mukaan) pystymallista kaappia. Toki löytyyhän noita enemmän tavallista jääkaappia muistuttavia malleja aika monelta valmistajalta.

Airamin mallit:
http://www.airam.fi/tuotesivut%20html/m ... aukut.html

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 19.10.2007 14:03

Niin no ei sen tarvi olla jääkaappi vaan käy ihan joku vanha keittiön kaappi tai kannellinen laatikko myös.

DJDH · Post by **DJDH** » 19.10.2007 14:10

Niin nuo on 12/24V virralla toimivia. Noitahan nyt löytää melkein mistä vain.

Post by **mla** » 19.10.2007 15:04

Amideus taitaa tarkoittaa säilytyskaappia vai mikä se termi oli. Vaaditaan jotain säilytystilaa näissä 'matkailuautoissa', jotta sen voi katsastaa matkailuautoksi.

Eikös moni ole vain tehnyt tuota varten jonkin laatikon tms. jossa sitten voi säilyttää tavaroita, esim. tuota invertteriä, keittoliettä, sammutinta yms.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 19.10.2007 15:28

Joo juurikin säilytyskaappia/laatikkoa tarkoitan. Jos löytyisi joltain valmiina niin ei tarvisi itse alkaa väsäämään.

Janne79 · Post by **Janne79** » 19.10.2007 19:38

meinaakko tontittaa???

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 19.10.2007 21:23

Juu kyllä olisi tarkoitus vähän tiputtaa jossain vaiheessa.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 25.10.2007 10:06

Keskuslukitus näyttäisi taas toimivan. Tilasin siihen uuden keskuslukkomoottorin mutta vika olikin ovinupeissa! Eli nupit olivat niin kuluneet että se heitti ne takasin lukkoon heti kun nousivat ylös. Pikku patentilla toimii taas.

Eberi-vika johtuu ilmeisesti rikkinäisestä kiertovesipumpusta jonne ei tule virtaa ollenkaan.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 30.10.2007 21:08

Invertteri saapui Saksasta mutta ei siinä ollutkaan virtakaapeleita mukana. Kuinkahan paksua kaapelia pitää hommata? Tuohan on siis 2000w/4000w invertteri.

Post by **Tero Paalanen** » 30.10.2007 21:19

Kuinkas pitkät kaapelit joudut laittamaan tolle.
Jos kaapeli vedot jää alle 3 metrin ni 35 neliöinen piisaa varmasti.
Jos kaapelit jää noin metrin mittaasiks ni 25 neliöinenki piisaa.
Sulake sen mukaan kuinka raakasti ajattelet kuormittavas tota invertteriä.
Tohon 4000 Wattiin pitää olla jo aika julma sulake. N.300 amppeeria

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 31.10.2007 10:20

3m maksimissaan tulee pituutta, kuskin penkin alta auton keskivaiheille hanttarin puolelle. Eli 35 neliöinen riittää. 2000w se antaa jatkuvaa ja 4000w hetkellistä. Riittääkö 150A:n sulake?

Post by **Basu** » 31.10.2007 15:51

Mielummin kyllä isompi kuin tuo 150A.
Ps. Mulla olisi ylimääräisenä 200A:n ANL-sulake... Ilmoittele jos kiinnostaa, halvalla saisit.

Post by **Tero Paalanen** » 31.10.2007 16:08

150:nen saattaa juuri ja juuri kestää.

Puuhis · Post by **Puuhis** » 31.10.2007 21:58

hmm... P=UI eli I=P/U 2000W/14V= ~143A, mutta tuon invertterin hyötysuhde ei kuitenkaan ole lähelläkään 100% eli kyllä se 200A:n hidas sulake vähintään saisi olla, mielellään suurempikin.

AjH · Post by **AjH** » 31.10.2007 22:53

Niin sillähän ei sinänsä ole merkitystä kunhan piuha kestää _enemmän_ virtaa kuin sulake. 150A varmasti on toimiva ratkaisu, jos otetaan huomioon kuinka tarkkaan tommosen invertterin pystyy 2kW kuormittamaan. Ja toisaalta kun piuhan mitottaa sen 200A mukaan niin 150A sulaketta voi sitten käyttää siinä missä 200A sulakettakin. Molemmat tiemmä sopivat ANL pesään.

DJisotela · Post by **DJisotela** » 1.11.2007 8:05

Laittaa 20 neliöisen piuhan, eikö se ole jo riittävä sulake. Pallaa noppeesti poikki, ei vaan meillä on tossa linjuriautossa 5000w inwertteri ja siin on huikea 200A sulake ja hyvin kestää tosin sehän on 24V systeemi.

Ediiiit: Siis meillähän ei ollu sulaketta enne ollenkaan, ja tommoinen löytys suoraanhyllystä ni.. Ei sitä sen kummemin ole mitoiteltu.

AjH · Post by **AjH** » 1.11.2007 11:22

DJisotela wrote:Laittaa 20 neliöisen piuhan, eikö se ole jo riittävä sulake. Pallaa noppeesti poikki, ei vaan meillä on tossa linjuriautossa 5000w inwertteri ja siin on huikea 200A sulake ja hyvin kestää tosin sehän on 24V systeemi.

Niinpä. Joo 200A * 24V = 4800W eli aika tarkkaan mitotettu.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 2.11.2007 9:13

Do diin, eilen hommasin 35 neliöistä kaapelia, 200A:n ANL sulakkeen ja sille pesän. Helsingin Autoextrassa oli myyjä vähän ihmeissään kun kerroin invertterin tehot...

Sitten kun kerroin mihin käyttöön tulee niin kiinnostus heräsi kun oli itsekin suunnitellut T5 Multivanin ostoa Saksasta.

Viikonloppuna olisi tarkoitus appiukon kanssa tehdä nuo muutokset autoon niin pääsee muutoskatsastukseen. Tänään haen Hakkapeliitta 4:set koossa 225/60/16. RH:n AD Cupradit hain Harrilta alkuviikosta. Varastossa odottelee myös puna-kirkkaat LED-takavalot ja kirkkaat etuvilkut.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 6.11.2007 23:14

Mikähän nyt kyykkää kun koitin sitä 1500W:n keittolevyä tuolla invertterillä käynnistää niin voltit laskee hetkellisesti 10.2 ja invertterin suoja lyö päälle. Voltit nousee kyllä 12.5:een mutta ei auta. Tuo invertteri pitäisi siis antaa 2000w jatkuvaa ja 4000w hetkellistä. 1000w hiustenkuivaaja jaksaa jonku aikaa huutaa mutta sitten siinäkin laskee voltit alle 10,5:n.

Eli se käynnistys vaatii tehoa niin pirusti.

AjH · Post by **AjH** » 7.11.2007 10:17

Niin montako akkua sulla sitä virtaa antaa? Meinaan 125 amppeeria sujahtaa tolla 1,5kW teholla vaikka hyötysuhde olis 100%. Saa olla jokunen amppeeritunti akkua ketjussa että virtaa riittää.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 7.11.2007 10:23

Joo no mulla on 2. akku 80A eli taitaa loppua potku siitä. Keittolevy kyllä lämpenee ihan ok mutta tuo invertterin alijännitesuoja jää piippaamaan vaikka voltit nousee takaisin yli 12V...

Auttaisko konkka mitään?

Puuhis · Post by **Puuhis** » 7.11.2007 19:53

Amideus wrote:Auttaisko konkka mitään?

Ei, konkka auttaa vaan nopeaan hetkelliseen virran tarpeeseen. Isompaa akkua vaan ja levyä kannattanee käytellä koneen käydessä.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 7.11.2007 22:17

Eli se auta siinä levyn käynnistymisessä mitään? Eli kun se siinä alussa haukkaa sitä virtasta...

DJDH · Post by **DJDH** » 7.11.2007 22:41

Veikkaisin että se haukkaa sitä virtaa niin pitkään, ettei mikään järkevän kokoinen konkka siihen riitä.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 8.11.2007 9:01

No se käy vain pari sekuntia niin alhaalla se jännite.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 8.11.2007 12:35

Do diin, nyt on sitten rekisteröity matkailuautoksi. Piti olla oikein patjakin mukana...

JyriT · Post by **JyriT** » 8.11.2007 13:37

Laitas lista mitä pitää tuommoiseen muuttaa jotta homma menee heittämällä läpi.
nimim. josko seuraava kottero olis vähän isompi..

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 8.11.2007 13:56

Mulla vaadittiin:

- keittomahdollisuus (keittolevy+invertteri)
- sammutin (2kg)
- säilytyslaatikko
- istuimia
- makuupaikka 60x180
- pöytä

Laitan kuvia noista mun muutoksista jahka kerkiän joskus.

Meinasitko Jyri millaista minibussia hommata?

JannePee · Post by **JannePee** » 8.11.2007 14:13

Paljos tuollaisen matkailuauton vero sitten on?

Jos itsekin seuraavaksi tekisi Amideukset / Jyrit

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 8.11.2007 14:28

Vero on sama kuin pakussa eli reilu 90e/v

JyriT · Post by **JyriT** » 8.11.2007 16:22

Amideus wrote: Meinasitko Jyri millaista minibussia hommata?

Semmonen mihin sopii 3 mukulaa, vaimo ja toivonmukaan kohta 4xkala&mettättysvermeet sovittelematta kyytiin.
Lähinnä pitkät vavat teettää farmarissa ropleemaa.
Paikkoja vielä ei (eikä toivonmukaan ihan heti) tartte tuota kuski + neljää enempää.
Niin ja merkkinä tietysti VW

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 14.11.2007 10:11

Päivitin galleriaan vähän talvi-lookkia. Naks

Eli RH:t alla ja GLE V.I.P.-tarrat pois etuloksuista ja takaovesta.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 22.11.2007 8:59

Eilen vaihtui Portteriin uudet akut eli konepellin alle 100Ah:n Trane ja kakkosakuksi 85Ah:n vastaava. Jospa nyt Eberi-ongelmat loppui.

jmr · Post by **jmr** » 22.11.2007 16:08

Kattelin tota sisänäkymää galleriasta ja ajattelin heittää huumorilla että et ole kuulutus- tai karaokelaitteita ajatellut asentaa. Sittenhän se olisi ns. Variantclub-keikkabussi

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 23.11.2007 8:32

Jaa-a eipä ole käynyt tuo karaoke mielessä. Eihän sitä koskaan tiedä mitä sitä keksii.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 28.11.2007 8:26

Eilen tuli hankittua vähän kilkettä Portteriin: jarrulevyt ja palat eteen ja taakse, uloimmat raidetangonpäät, ylä- ja alapallonivelet, toinen vetonivel ja yksi pyöränlaakerisarja. Vain 550e kiitos...Ihanan kallista! Josko kohta olisi auto katsastuskunnossa...

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 5.12.2007 13:07

Käytin auton konttorilla ja hylsy tuli katkenneista takajousista ja toisesta etuparkista jotka oli kyllä tiedossa. Nyt siis madallusjousia hommaamaan...

Ihme kyllä muuta vikaa ei löytänyt autosta vaikka luulin että sanoo jarrulevyistä ja nivelistä. No, pitää vaihdella niitä sitten myöhemmin.

kotka · Post by **kotka** » 6.12.2007 13:04

Amideus wrote:Käytin auton konttorilla ja hylsy tuli katkenneista takajousista ja toisesta etuparkista jotka oli kyllä tiedossa. Nyt siis madallusjousia hommaamaan...

Ihme kyllä muuta vikaa ei löytänyt autosta vaikka luulin että sanoo jarrulevyistä ja nivelistä. No, pitää vaihdella niitä sitten myöhemmin.

Miksi edes mennä hakemaan "hylsyä", jos tietää tuollaiset viat? Itse ainakin korjaan huomaamani viat, ettei inssi ala "ylimääräisen" tarkasti tiiraamaan.. Kun luulen, että "pienen" vian löydettyään etsii isompia hylkäystä varten

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 6.12.2007 18:28

Kotkan kanssa samoilla linjoilla.
Itse otan omat autot aina nosturille tsekkaukseen, ennen konttorille menoa. Ja havaitut viat tietysti korjataan.

Vesa-Matti Luoma · Post by **Vesa-Matti Luoma** » 6.12.2007 21:02

Pasi H. wrote:Kotkan kanssa samoilla linjoilla.
Itse otan omat autot aina nosturille tsekkaukseen, ennen konttorille menoa. Ja havaitut viat tietysti korjataan.

Niin no kaikillahan ei ole ihan yhtä helppoa nostaa autoa nosturille. Eipä sitä itse oikeastaan pysty kun päällisin puolin tsekkaamaan ennen konttoria.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 7.12.2007 7:22

Niin no.. Tottahan sekin. Mutta jos omistaa esimerkiksi hallitunkin, mikä maksaa sen 20 euroa, niin pystyy pyörä kerrallaan tsekkaamaan välyksiä jne. Jarruletkut ja vetarien suojakumit näkee kun kääntää pyörän äärilaitaan. Sekä vähän muuta pientä.

Lähinnä tarkotin tolla nosturille nostamisella sitä, että mulla tosiaan on tapana tsekata se auto ennen konttorille menoa.
No, se siitä.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 7.12.2007 8:38

Joo no tarkoitus oli kyllä vaihtaa nuo kaikki osat ennen katsastusta mutta tuli muuta rahanmenoa ja katsastusaika meni umpeen niin oli pakko.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 10.12.2007 8:52

Tilaukseen lähti sitten Eibachin -45mm jouset. Todettu toimiviksi jo kahdessa edellisessä autossa.

jmr · Post by **jmr** » 10.12.2007 9:55

Amideus: onko se kohta kerhon virallinen jousivalmistaja?

Olen itsekin niillä jo 100 tkm ajellut. Nyt alkaa olla vasta sisäänajetut.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 10.12.2007 9:57

Kai sitä kohta voisi kysellä sponssisopimuksia suoraan Eibachilta...

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 4.1.2008 8:43

Eilen vaihtui Eibachit alle ja kyllähän se takapää jämäköityi kummasti. Madallusta ei tullut kun ne vanhat oli poikki...