Golf 3 Variantin takajarrut

mv · Post by mv » 5.3.2006 12:21

Missä etuvetoisissa malleissa on ollut levyjarrut takana? Onko perus 2.0 litrasessa?
Onko levyjarrullisessa taka-akselissa vakaajaa?

Post by **Tero Paalanen** » 5.3.2006 13:18

Perus kakslitrases on rummut takana.

Kale · Post by **Kale** » 5.3.2006 19:52

Onko ihan saletti? Motonetti myy ainakin 4-pulttiseen 2 litraseen levyjä taaske.

samies · Post by **samies** » 5.3.2006 19:57

Uolevi wrote:Perus kakslitrases on rummut takana.

Ainakin 2,0 cl Ventossa on levyt takanakin...

elwood · Post by **elwood** » 5.3.2006 20:26

-Variantissa ei ole levyjä takana muistaakseni kuin 110 tdi ja vr6 koneisissa malleissa.

Kemizti · Post by **Kemizti** » 6.3.2006 10:41

ja 110tdi:ssäkään ei ole..

Kimmo H. · Post by **Kimmo H.** » 23.3.2008 0:20

Miten järkyttävä operaatio olisi saada levyt taakse? Koko taka-akselinhan siinä joutuu vaihtamaan, mutta meneekö reihenmoottorin akseli lähellekään heittämällä muihin Variantteihin, tokkopa?

No, hyöty olisi varmaan todennäköisesti vain ulkonäöllinen. Hyvinhän nuo rummut pelittää ja pysäyttääkin ainakin omassa. Ulkonäköön voisi auttaa jos uusisi ja samalla maalaisi ne, en vaan osaa päättää kumpi olisi parempi väri, musta vai hopea. Jälkimmäinen olisi enemmän "levyjarrulook" ja musta olisi vähemmän silmäänpistävä kuin nuo ruostepallot.

Post by **Tero Paalanen** » 23.3.2008 11:17

Minkäs ihmeen takia koko akseli pitääs vaihtaa?
Saahan ne levyt alkuperäseenki akseliin.
Toisen puolen napatapin joudut vaihtamaan, en nyt vaa muista et kumman.

miihkali · Post by **miihkali** » 23.3.2008 12:41

Mulla on kyllä tuossa 110:ssä levyt, mutta tuossa on nyt muutenkin viispulttiset navat ja veeärrää vastaavat kilkuttimet. Mikä lie viimesien hetkien sekasikiö.....

Kimmo H. · Post by **Kimmo H.** » 24.3.2008 0:31

Tero Paalanen wrote:Minkäs ihmeen takia koko akseli pitääs vaihtaa?

Ajattelin että se koko setti on erilainen levyjarrullisissa, ilmeisesti ei sitten kuitenkaan.

Mataho · Post by **Mataho** » 5.4.2008 7:27

Molemmat takanavat, jarrusatulat tulevat napoihin kiinni, jarru kilvet, akselin puoleiset putket, letkut ja pidikkeet sekä käsijarruvaijerit.
kaverin Jettaan -85 laitettiin eteen ja taakse Passatin -93 jarru roippeet....

Tuolla on kuvia kyseisestä Jetasta. http://www.volkkaristit.net/list0vm85.html

Kimmo H. · Post by **Kimmo H.** » 7.7.2008 8:50

Taitaa olla kaikki G3 takalevyjarrulliset olla myös 5-pulttisia? Pitäisi vaihtaa sitten eteenkin, menee turhan hankalaksi kun koko modista nyt ei varsinaisesti ole suurta käytännön hyötyä.

Mataho · Post by **Mataho** » 7.7.2008 12:09

Kimmo H. wrote:Taitaa olla kaikki G3 takalevyjarrulliset olla myös 5-pulttisia? Pitäisi vaihtaa sitten eteenkin, menee turhan hankalaksi kun koko modista nyt ei varsinaisesti ole suurta käytännön hyötyä.

Kuten aiemmin kerroin, esim. 88-96 2.0 Passatin navat, levyt ja satulat menevät heittämällä paikalleen. ja ovat nelipulttiset.

Post by **Tero Paalanen** » 7.7.2008 12:39

Niin ja onhan esim. 2 litrasessa Ventossa levyt takana ja jakona 4x100.
Eli kyllä sinne ne levyt saa laitettua. Ittelläkin on hyllyssä -95 vuoden passatista navat + jarruhilut.
Ku vaa jostain sais motivaatiota sen verran et huoltais ne ja laittaas kiinni.