Apua kaivattaisi

jonneilari · Post by **jonneilari** » 5.9.2010 11:41

Elikkä kyseessä 2.5 tdi vm 99. Ilmamäärämittari näyttää matalilla kierroksilla jotain 600-700 ja sit ku polkasee kaasua se laskee tonne 400 tuntumaa... eli toimii just päinvastoin kuin pitäisi. Maffi kk vanha ja aiempaa maffiin verrattuna huomattava ero kulussa tällä uudella. Missä vika mahtaa piileskellä?

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 5.9.2010 12:09

Alkuperänen vai tarvike?

jonneilari · Post by **jonneilari** » 5.9.2010 16:52

Laakkoselta ostettu... ja pitäisi olla alkuperäinen. Ei ole sitä x perässä.

Putko · Post by **Putko** » 6.9.2010 6:53

Jotenkin tuntuu et oot saanu vanhan maffin, kummiskin siitä puuttu se vaihto-osan:n X ja oli valmistettu viikolla 36 vuonna 2001.

jonneilari · Post by **jonneilari** » 6.9.2010 7:13

Mie tänään käyn hakemassa sen uuden... mut jännä juttu ku auto lopetti savuttamisen, nykimisen ja nyt kuluttaa ainetta enää sen 5.7 matka-ajossa.

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 6.9.2010 16:19

Eihän se anna ainettakaan jos näyttää ettei saa ilmaakaan..

Putko · Post by **Putko** » 6.9.2010 20:25

Viallinen maf sotkee kyllä koneen toiminan melko hyvin..
Piristykö se yhtään?

jonneilari · Post by **jonneilari** » 6.9.2010 20:57

Joo sillä tavalla et kolmosella ja nelosella vääntää jo ihan tois tyyliin. Mut muuten ei mitää muutosta. Tilasin sen maffin ja ens viikolla tulloopi se turbo... jospa se sit jo rupeis kulkemaan

Jaku · Post by **Jaku** » 9.9.2010 21:30

ai niinku tää lähti kulkemaan vai? mullaki ne ton maffin vaihto,tosin kyl tarvike eli pitäisköhä tilata alkuperäinen..

Putko · Post by **Putko** » 9.9.2010 23:43

Riippuu ihan tarvikkeesta, niitä on monenlaisia.

Kunhan saat sen turbon niin kaivellaan softasta sit loput pihalle

jonneilari · Post by **jonneilari** » 10.9.2010 6:57

Joo nyt kyllä kulkee... sana kaasu on saanut merkityksen autossa