Autona on vw passat 1.9 TDI vm. 1996. Käytin kaverilla lukemassa vikakoodia, niin huomas että moottorin lämpötila-anturin arvot heitteli 0-120 asteen välillä. Kävin ostamassa uuden anturin ja vaihdoin ni ei mitään vaikutusta. Ainut mihin vaikutti, niin mittariston lämpötila-anturi ei näyttänyt enää mitään. Tuli varaosa liikkeestä ilmeisesti väärä anturi. Sitten testattiin uudella ja vanhalla anturilla, niin kummallakin anturilla arvot heitteli.
Onko kellään tietoa mitenkä nuo anturit toimii (ilmeisesti G62). Kun auto ei ollut käynnissä niin anturi näytti jotain lukua väliltä 0-120. Mutta kun liikutti anturin johtoja tai käynnisti auton, niin luvut alko saman tien seilaamaan päättömästi. kun anturin otti pois, niin arvo jäi johonkin kohtaan.
mikä voisi olla vikana? kun ilmeisesti anturi ei ole rikki. Voisiko kyseessä olla jokin nirhaantunut johto? vai onko moottorilla 2 lämpötila-anturia? kyseinen anturi on 4-napainen ja käsitin että se sisältää 2 anturia joista toinen on mittaristoon ja toinen tietokoneelle. liekkö ihan väärässä.
vw passat moottorin lämpötila-anturin arvot heittelee
Tosta johtojen liikuttelusta voisi päätellä että johdoissa on joku vika? Moottorin käydessä varmaan johdot myös heiluu ja vika ilmenee... Tai voihan se olla liittimessäkin, vaikkapa kontaktin reunasta johto poikki ja ottaa kiinni vielä satunnaisesti.
Seat Freetrack 4 TDI - Mazda 2 - Fiat Bravo HGT
MIG- ja TIG-hitsausta (musta/RST) harrastuksena. Esimerkiksi pako- ja ahtoputket jne.
MIG- ja TIG-hitsausta (musta/RST) harrastuksena. Esimerkiksi pako- ja ahtoputket jne.
Onko tietoa että mitenkä tuommoset anturit toimii ku tuntus että kun irrottaa liittimen anturista ni kone näyttäs joko min arvoa tai max arvoa tai jotain keskimmäistä arvoa. Että voisko tuosta toiminnasta päätellä mikä niistä 4:stä johdosta voisi olla viallinen... Meinaa olla vähä ahtaat paikat siinä kohtaan.