Itsellä ei ollut yleismittaria kun katsoin että mankka pelaa. Jälkeen päin huomasin kun oli syönyt akun.
Mankan vaihtaminen T4
Mankan vaihtaminen T4
Elikkäs vorot kävi veivät vanhan mankan. Nyt kun asensin uuden tilalle ja mittari lukemat ja kello jäi palamaan kun avaimet otti pois. Itse ei paljoa tule ajeltua kun firman auto. Jos joku tietäisi mikä olisi värien merkitys johdoissa (Huom auton).
Itsellä ei ollut yleismittaria kun katsoin että mankka pelaa. Jälkeen päin huomasin kun oli syönyt akun.
Itsellä ei ollut yleismittaria kun katsoin että mankka pelaa. Jälkeen päin huomasin kun oli syönyt akun.
http://www.ffp.fi/bb/viewforum.php?f=7
Teitkö omia liitoksia vai siihen valmiiseen "liittimeen" kytkit radion? Entäs, onko jotain rikottu/revitty varastaessa, kyllä joudut sen yleismittarin hankkimaan n.5€ maksaa.
Teitkö omia liitoksia vai siihen valmiiseen "liittimeen" kytkit radion? Entäs, onko jotain rikottu/revitty varastaessa, kyllä joudut sen yleismittarin hankkimaan n.5€ maksaa.
Omat tein koska oli katkaistu niin sisältä kuin pystyi. Ja kyllä omistan. Ammatiltani sähkömies.. Ihmetyttää kun ottaa sulakkeen pois niin sillon ei jaa mittari lukemat palamaan avaimia pois otettaessa. Kuuluuko kello ja mittari lukemat jäädä tauluun kun avaimet otettu virtalukosta?as wrote:http://www.ffp.fi/bb/viewforum.php?f=7
Teitkö omia liitoksia vai siihen valmiiseen "liittimeen" kytkit radion? Entäs, onko jotain rikottu/revitty varastaessa, kyllä joudut sen yleismittarin hankkimaan n.5€ maksaa.
Näin arvelinkin. Ennen varkaita ei näkynyt mittaristossa kilometrit ja kello kun avaimen otti virtalukosta pois. Selittää kummasti miksi nollasi tripin joka ajon jälkeen.laiska wrote:Kyllä mulla näkyy T4 mittarilukema ja kello ilman että ois virrat päällä.
Oliskohan sitte jäänyt valo jostakin päälle kun syönyt akun...