.:V A R I A N T C L U B . F I:.

eberissä menee releen kautta puhaltimelle virta, ei oo ohjainlaitetta... mutta tuskin rele silti vajaata jännitettä läpi päästäs, joko menee tai ei , vaikka kaikki on mahollista.. voodoovehkeitä nää on

edit: osa muuten climatronikeista tosiaan vaarii erillisen ohjainlaitteen.
soitin kaverille kuka noita asentelee ja huoltaa ni se sano heti että 90% varmuudella rele rikki... koska menee sen kautta sillon virta kun lämmitin on päällä, tai sitte sen releen maadotus.

kato noi ny eka jos pääset sinne kurkkimaan, se rele on niitten 3 eberin sulakkeen lähellä. yks piuha muistaakseni meni niiltä sulakkeilta siihen releen pohjaan

En vielä ehtinyt releitä tutkia kun oli niin pimeää illalla. Tuossa on ainakin 2 sulaketta eberille siellä kuskin jalkatilassa olevassa boxissa. Ne oli ainakin ok. Sellainen huomio tuli että se konehuoneessa oleva musta Eberin boxi pitää ihme surinaa joka pätkii välillä. Ei kuulostanut kovin terveeltä...

Ja tuossa on Eberi kai kytketty 2. akun kautta ainakin Carsportin manuaalin mukaan mutta kun tuossa on kaikenlaista aparaattia niin piuhoja ja releitä on niin perhanasti.

ei muutako nippaileen sitä poksia ja kattoo että tapahtuuko mitää

Kyllä mä sitä pieksin jo mutta ei vaikutusta...

Kävin kysymässä Eberi-huollossa ja sanoi että se lisäsarjan boxi on sökö kun pitää niin ihme ääntä. Uusi kuulemma 310e...Ei kellään olis tiedossa halvemmalla ja ehkä käytettynä?

Tyhmä kymysys: saako tuohon D3W-malliin sitä Easy start R+ kakea ja vaatiiko se että se lisäsarjan boxi toimii myös?

Webasto pelaa normaalisti ja lämmittää koneen, mutta sisäilmanpuhallin ei pyöri. Automaatti ilmastoinnin näytössä vilkkuu vain numero 22*C sekunnin välein. Lieneeköhän rele rikki? Webasto Thermo Top C Diesel muistaakseni.

edit: Löysin TroubleShooting Treen ja kytkentäkaavion. Irroitin releen ja laitoin takaisin ja nyt näyttöön ei tule vilkkuvaa valoa ollenkaan. Rele 90% varmuudella rikki, sillä kun auto on käynnissä ilmastointi toimii normaalisti. Huomenna saan varmuuden kun käyn hakemassa uuden releen.

Eikös kukaan tiedä mitä se kaken asennus vaatii?

se boxi kuulemma ohjaa puhallusta ja vesipumppuakin... eli pakollinen vaikka laittas kaken, ookko löytäny sen boxin jo ? kaverilla pitäs olla ylimääränen boxi, ei tarvis uutta ostaa... kysyn siltä ku nään seuraavaks sen

Joo siinä se on akun vieressä. Tänä aamuna se pentele taas toimi normaalisti. Kysyppä kaverilta paljonko se siitä pyytää?

Päiviä poijjaat ja tytöt!

Jatkan juttuu aihetta vähän sivuten.
Aamuyöstä auto oli lämpiämässä eberin avulla n.30min (pakkasta 5 astetta).
Auto käyntiin ja lämpömittari ei kivunnut ollenkaan ylöspäin, vasta 10km ajon jälkeen 90astetta näytti mittari, onko normaalia? Eikö kone pitäisi olla lämmin ton lämmityksen jälkeen, sisältä auto oli lämmin.

Moottorina 1.9 TDi

Onkos porukalla minkälaisia akkuvahteja/latureita käytössä webaston/eberin kaverina? Katselin tuossa ctekkiä, mutta se vaatiikin kuulemma oikean ohjelman kuittauksen latauksen alkamiseksi ja sellainen ei hyvä, kun homman pitäisi toimia ilman että tarvitsee tehdä muuta kuin syöttää verkkovirtaa laitteelle. Eli laturi tulisi 2h tolpan taakse, varmistamaan, että akkuvirta riittää välillä lyhempienkin reissujen päätteeksi.

Ei ole mitään vahtia taikka laturia, eikä tule, syö ilon eberin käytöstä jos pitää piuhojen kanssa leikkiä. Hyvin virrat riittänyt orkkisakussa jo 6 vuotta. Ei ole kaverillakaan bensagolffissa virta loppunut vaikka ajaa lyhyttä matkaa päivittäin ja käyttää eberiä 2 kertaa päivässä.

Akkulaturi oli edellisissä autoissa eli Touranissa ja 1.9 TDI T5:ssa. Omakotitalossa kun asuu niin päättää itse milloin piuhaan tulee virtaa, jolloin sai akun aina täyteen yön aikana pelkällä piuhan kiinnityksellä. Tosin ei tuota tietenkään joka yö tarvinnut, mutta oli varalla jos tuntui että tuli liikaa käytettyä virtaa akun kapasiteettiin nähden. Hintahan noilla on kova, mutta eipä tuo ole paha asentaa itse ja/tai siirtää seuraavaan autoon jolloin hankinta hinta ei enää tunnukaan niin korkealta.


Nyt on nykyisessä T5 pakussa tupla-akut ja Multivaniin on sama suunnitteilla, joten en ole näihin laturia laittanut.

Oma Golffi meni tänään aamusta pajalle kun Webasto ei ottanut toimiakseen. Kojelaudan ohjainyksiköstä kun yrittää käynnistää niin pihaustakaan ei kuulu... Saapa nähdä kuinka isoa laskua tästä vielä pukkaa...?

No nysse tekee silleen, että eberin kellossa käy virrat n. 5 sekuntia ja sitten parin sekunnin "buutti" ja sitten taas 5 sekuntia päällä. Vähänkö menee hermot tuon kanssa.

Taitaa nuo mun ongelmat sittenkin johtua virran puutteesta. Eli ei ilmeisesti lataa 2. akkua kuten pitäisi. Auton kun päräyttää käyntiin niin voltit laskee. Eikös se toimi niin että laturi lataa eka ykkösakun täyteen ja sitten 2. akkua? Siinähän on joku rele minkä kautta se pitäisi toimia.

Paljonkos tollanen Eberi tai Webasto imasee polttonestettä esim. puolen tunnin aikana? No niin pirun lyhyt työmätkä (6km) eikä auto ehi juurikaan lämmetä tol matkal. Ja ois tietty mukavempaa lähtee lämpimäl autol töihin näin talvella.

5,2 kW:n bensa versio vie noin 0,7l/h:ssa ja dieseli 0,6l/h:ssa täys hönkä päällä.

Kysytääs sellasta et onko normaalia että kuuluu sellanen naputus(nak ,nak ,nak)bensansuodattimen kohdilta ja pelkääjän puolen etupyörän kohdilta kun eberi on päällä?

juu se on eberin bensapumppu

Taas Eberi lakkasi toimimasta. Ajastuksella ja manuaalisesti kun laittaa päälle niin yrittää käynnistyä mutta ei lähde. Polttoainepumppu ei ala nakuttaa kuten yleensä. Sisäpuhallin toimii ja aika juoksee kellossa. Onko nyt siis hehkutulppa sökö?

Mistä saisi uuden hehkutulpan halvimmalla?

Lopetti "taas" eberi puhaltelemasta.
Lähtee käyntiin hyvin ja tuntuu toimivan kun lämmittää moottorin (Pitää vähän kovempaa ääntä mitä normaalisti), mutta ei puhallus toimi sisälle, eikä auton oma puhallin toimi kun eberi on päällä.
Viimeksi oli sulake palanut, mutta nyt näyttäis, että sulake olis ok (pitää kuitenkin vaihtaa se). Rele ois varmaan seuraava vaihtoehto sulakkeen jälkeen mikä olis mennyt pimeeksi? Minkälaista relettä käyn kyseleen tiskiltä?
Ei antanut mitään vikakoodiakaan TP-5.
Onneksi sulakeet ja rele on helpossa paikassa vaihtoa varten.

^tuo haiskahtaa kyllä juurikin tuolle relevialle... varsin selkeät oireet, mikäli sulake ok, niin ei paljoa muuta vaihtoehtoa jää

Vika oli releessä niin kuin oli puhetta.
Rele joka sisältää nastat :30,85,86,87,87a oli kärvähtäny.
Jos nyt oikeen muistan niin nastat 30&87 oli mustana.

Amideus wrote:Mistä saisi uuden hehkutulpan halvimmalla?

En tiedä onko halvin enkä Eeperis mallia, mutta joku myy Vantaalla Berua. www.nettivaraosa.com/589222

Huomenna ois ittellekki viimein uinu saksasta 4kw eperi.. Oliko kukaan Jyväskylässä asennuttanu, mihin kannattais viiä? (mitä lie maksaa täällä?) Mikan asentamoo mietin itte tai tarvikehaussii.. seppäläs ois kyl se paja mikä myyki noita lämmittimii, vissii asentaski samal.. Toivottavasti on nyt hyvä kampe ja saa nätisti paikalleen.. Hintaa ei jääny kuitenkaan kaikkineen kuin 503€ kellon&hilppeitten kans.

koneessa nyt ikää 6 vuotta ja siinä on webasto lämmitin ja siihen ei ole tehty mitään ja toimii kuin unelma..
webasto on tietysti jokapäiväsessä käytössä syksystä kevääseen...

Asentelin avokkaan bemariin T91-kaukosäätimen webaston kaveriksi, ei voi kun vuan kehua ja ihmetellä et mitenkä tehokas/hyvä se kaken lähetin on. Asuttaan rivitalon päädyssä ja auto on toisessa päässä rivitaloa ja silti voi olkkarin sohvalta napata lämmittimen päälle. Eli luotisuoraan auton ja lähettimen välissä on ainakin kymmenkunta betoni seinää + muut roippeet, matkana reilu sata meetriä. Kantaa varmaan aukealla heittämällä sen luvatun 1000 meetriä

Oisko vinkkejä moiseen ongelmaan kun laitoin eberin lämmittämään golffia ja kun palasin autolle niin auto oli sisältä täynnä savua ja eberi lakannut pyörimästä, ajastin kellossa kyllä aika juoksi.
Päätin pienen savutuuletuksen jälkeen kokeilla mitä tapahtuu kun laitan uudelleen päälle niin normaalisti lähti humisemaan mutta rupesi pukkaamaan kunnolla savua eberin pakoputkesta.
Olisikohan vehje niin karstoitunut vai jokin osa mennyt. Aamulla vielä toimi kuitenkin normaalisti.

Kannattaa ainakin tarkistaa ettei Eberin polttoaineputki vuoda ja aiheuta tuota savuamista.Mun Golffissa vuosi polttoainetta suoraan Eberin pakoputken päälle.Onneksi Eberi ei lähtenyt päälle, olis voinnut koko auto palaa.

Ittse itselleni vastaten. Tuli tarkasteltua lähemmin tuota ongelmaa ja ainakin eberin pakoputki oli sisältä asti jäässä että sai meisselillä hakata. Nyt kun auto on sulatettu niin ainakin toistaiseksi toimii. Ei näköjään kannata tuota keulaa ihan lumipenkkaan pukata.. no ei varmaan huollatuksestakaan haittaa ole. Hieman polttoaine kuitenkin haisee. ..ja eilinen pakokaasu "pesu"

Nyt kun tuli tuo portteri hommattua, niin tarvis siihen laittaa se webaston kello. Oisko hyviä vinkkejä missä sais sopuhintaan asennuna?

Kuuluisi kaiketi tuonne netistä löydettyjen puolelle, mutta liippaa tarpeeksi läheltä täälläkin:

http://www.j-pk.net/tekniikka/webasto/

Minulla on tuo 6600-versio. Toimii varmasti kuin sveitsiläisen junan vessan kello. Onnistunee melkein minkä vaan Nokialaisen varaan. Ja hankintahinnan muodostavat osat jotain 5 euroa, vanha kände ja kuukausimaksuton liittymä. Käyttäminen on ilmaista ja kantama käytännössä rajaton, vrt. TeleStartin hinta 400-500€ ja kilsan kantama, hyvissä oloissa.

Kytkin tupakansytytinlaturin sterkkojen herätteeseen, eli aina kun autolla ajetaan, niin webbasen kännykkä latautuu. Ei ongelmia.

Puoli tuntia ennen liikkeelle lähtöä soitto auton numeroon ja lämpimällä pirssillä liikkeelle. Soittajaryhmän ohjelmointi pitää huolen siitä, että auto lämpiää vain minun numerostani tuleviin soittoihin.

Sori, jos meni mainostamiseksi, mutta on vaan niin pirun kätevä, että laitan eukonkin autoon, jahka hälle webastollinen kuljin hommataan.

Täälä taas uus eberin laittohässäkkä alkamas, nii aattelin vaa et mihinkä liittimeen se piuha tulee climan taakse? Onko numeroa tai kuvaa tms? Saa töis itte laitettua nii ei tarvi viedäkkää mihinkää.

Eikö kukaan tiedä tai muista tai muuten vaa jaksa vastata? Olis hyvä pian saada tietoon.

helpottais aika paljon tuota climan kytkennän neuvon antamista jos tietäis auton mallin sekä vuosimallin.

Joo niin vois olla...en ookkaa vielä laittanu "allekirjotukseen" sitä, mutta sain jo asian tietoon....Eräs meinas et 16napainen liitin pinni 1?, onko näin....ja lisätään nyt vielä eli Golf -05

onko juuri tosi että tuohon portteriin, jossa tuo webasto jo on, niin maksaa se kaukoohjain asennettuna toista tonnia? Ja tuohon golffiin missä ei ole ollenkaan pitkästi kaks tonnia?

Jjjep. Perseelleni meinasin pudota kans ku kävin kysymässä hintaa.

ruuvailtii kaverin kanssa webasto golf neloseen pdi -05. pöhötin toimii, mutta ropleema tuli climatronicin kytkemisessä. vihjailuja on yhden piuhan laitosta. mistä minne siinä pulma. josko löytyis tietoa ettei tarttes tiskille lähtee..

Tuli huomattua mielenkiintoinen homma tuosta omasta webastosta näin kylmien kelien saavuttua. Kellokytkimen näytöllä vilkkuu TEL ON kun auton käynnistää, ja samalla webasto yrittää käynnistyä. Itselläni ei ainakaan ole kyseiseen laitteeseen minkäänlaista kaukosäädintä olemassa. Voisikohan olla kyseessä jokin "ohjelmavika" jossakin kun koko lämmitin ei edes toimi?

Hetkinen, alko kiinnostaan. Siis sulla tulee ajotietokoneeseen joku ilmotus että webasto lähtee päälle? Pitäisköhän tuon minunki passatin jotaki semmosta ilimotella?

Sitte itse ongelmaan, tää "helpoin" vika eli onko polttoaine käyny punaviivalla niin että on kuulunu se legendaarinen PIM ja polttoainevalo syttyy? Jos on niin webasto on menny lukkoon eikä saa takasi toimintaan muutaku vag-comilla tai käyttämällä merkkiliikkeessä vikakoodien luvussa.

Jos näin ei oo käynyt niin sitte minä en muuta tiiä, mut eiköhän tuo Häklin Pasi vastaa jahka tulee voorumille. Tai joku muu viisaampi.

Pia wrote:Hetkinen, alko kiinnostaan. Siis sulla tulee ajotietokoneeseen joku ilmotus että webasto lähtee päälle? Pitäisköhän tuon minunki passatin jotaki semmosta ilimotella?

Sitte itse ongelmaan, tää "helpoin" vika eli onko polttoaine käyny punaviivalla niin että on kuulunu se legendaarinen PIM ja polttoainevalo syttyy? Jos on niin webasto on menny lukkoon eikä saa takasi toimintaan muutaku vag-comilla tai käyttämällä merkkiliikkeessä vikakoodien luvussa.

Jos näin ei oo käynyt niin sitte minä en muuta tiiä, mut eiköhän tuo Häklin Pasi vastaa jahka tulee voorumille. Tai joku muu viisaampi.

Ei tule ajotietokoneeseen vaan webaston kellokytkimen näytölle se teksti. Webaston ohjekirjaa sen verran tutkin että tuo nimenomaan tarkoittaa että lisälämmitin on käynnistetty kaukosäädöllä..? En tosiaan edes vaan omista kyseistä kapulaa.
Vikakoodit on luettu vag-comilla ja ei ole webasto lukittu vaan herjaa kiertopumpun oikosulkua.

Ahaa, joo mulla ei oo sitä kelloo. No minä aattelin et mitä hittoo.

mulla vilkkuu kans aina välillä toi TEL ON teksti weba kellon näytöllä...mitähän se sit oikeesti lienee tarkoittavan

Jaa mulla ei oo kyllä tietoa mitä moinen teksti tarkottaa...? Sen verran vähempi tullut noiden lisälämppäreiden kanssa touhuttua.

TEL ON vilkkuu tovin minikellon näytössä esim. silloin kun kaukosäätimiltä tulee käynnistysviesti.
Minikello voi luulla auton oman käynnistysviestin tarkoittavan tuota samaa eli kun starttaa moottorin niin lähtee väylää pitkin viesti Webaston käynnistykseen ja minikello voi luulla tätä virheellisesti kaukosäätimien komennoksi.

En ole joka asennuksen tuota tekstiä vilkuttavan, mutta parissa asennuksessa moisen olen huomannut. Voi olla että riippuu asennuksessa käytetyistä osista tms.

Alkoi kiinnostamaan tuo eberi, pääsis osittain johdon varasta pois. Katselin tuossa noita hintoja niin 700-1000€ olis paketit 4,3kw ja 5,0kw jollain kellolla. Kokemustahan noista ei ole pätkääkään muuta kuin mitä kuorma-autoissa ollut ja näpytellyt vain kellonajan mihinaikaan pitää alkaa puhkumaan.
Ei varmaan näin etelään harvakseltaan pohjoisessa käyvä tarvi tuota 5,0kw joten 4,3 varmaan riittäis. Minkäslainen kello siihen kannattaa hommata, katselin että olis 2 'perus'-mallia eli normaali kello tai 'kello+' johon sais ohjelmoitua viikon ajan.

Kummasta on porukalla kokemusta ja mitä kannattaa ottaa huomioon muuta kuin että asennuksessa menee tankkiin putki ja että akku on tarpeeksi hyvä että jaksaa pyörittää tota?

Onkos etelän alueella mitään hyvää pajaa missä kannattais asennus hoitaa (ja kenties mitä kautta kannattaa ostaa?)?